ГСМ в Кыргызстане продолжают дорожать. Где цена выше?
Российские СМИ ежедневно сообщают об остановке работы некоторых российских нефтеперерабатывающих заводов из-за атак дронов Украиной. Это уже привело к дефициту на внутреннем рынке, который может сказаться и на экспорте бензина из РФ.
Россия уже вводила ограничения на экспорт бензина и дизтоплива до 30 сентября. 2 октября правительство РФ продлило до конца 2025 года эмбарго на экспорт бензина и расширило запрет на вывоз дизельного и судового топлива. Как же это отразится на Кыргызстане, который около 95% нефтепродуктов получает из России?
Напомним, что поставки бензина из России в Кыргызстан регулируются межправительственным соглашением между двумя странами. Россия поставляет бензин и дизельное топливо в КР без уплаты экспортной пошлины, что сильно влияет на итоговую стоимость бензина и дизеля.
Каждый год стороны согласовывают объем квоты на поставку. Например, в 2024 году было согласовано около 1 200 тыс. тонн нефтепродуктов. Если лимит исчерпан, то сверхнормативные поставки уже облагаются пошлиной.
По информации Ассоциации нефтетрейдеров КР, объем потребления топлива растет ежегодно на 5-7%. Согласно данным Global Petrol Prices, Кыргызстан на начало октября текущего года занимает 33-е место в мире по дешевизне бензина. Хотя еще месяц назад занимал 30-ю позицию. Это связано с ростом цен на ГСМ.
Как рассказал Kaktus.media глава Ассоциации нефтетрейдеров КР Канат Эшатов, стоимость бензина и дизтоплива на Санкт-Петербургской бирже почти ежедневно обновляет рекорды.
Чтобы стабилизировать цены на ГСМ, Министерство энергетики КР намерено увеличить квоту на беспошлинный импорт топлива из России.
"До конца 2025 года Кыргызстан намерен увеличить квоту на дизельное топливо на 100 тыс. тонн, а также на 60 тыс. тонн (дополнительно) увеличить квоту на авиационный керосин", - сообщил замминистра Насипбек Керимов.
Предварительное одобрение профильных ведомств России и Кыргызстана на это получено. Но нужно еще согласие правительства РФ, которое утверждает размер квот.
"Введенные российской стороной запреты на нас не распространяются. Потому что все поставляемое топливо идет в рамках соглашения. Но поставки в целом снизились", - указал Эшатов.
| Город | 1 октября | 2 октября | 3 октября | 6 октября | 7 октября | 8 октября |
|---|---|---|---|---|---|---|
| г. Каракол | 78,00 | 78,00 | 78,00 | 79,40 | 79,40 | 79,40 |
| г. Балыкчы | 79,69 | 79,69 | 79,69 | 79,69 | 79,69 | 79,69 |
| г. Кербен | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 |
| г. Токтогул | 79,87 | 79,87 | 79,87 | 80,56 | 80,56 | 80,56 |
| г. Манас | 79,92 | 80,55 | 80,55 | 80,55 | 80,67 | 80,67 |
| с. Чаек, Жумгальский район | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 |
| г. Нарын | 78,80 | 78,80 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 |
| г. Раззаков | 80,90 | 81,90 | 81,90 | 81,90 | 81,90 | 81,90 |
| г. Баткен | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 81,15 |
| г. Кара-Суу | 79,40 | 80,40 | 81,40 | 81,40 | 81,40 | 81,40 |
| г. Ноокат | 78,20 | 78,20 | 78,20 | 78,20 | 78,20 | 78,20 |
| г. Узген | 71,65 | 71,65 | 71,65 | 71,70 | 71,70 | 71,70 |
| с. Семетей, Манасский район | 79,90 | 79,90 | 79,90 | 79,90 | 79,90 | 79,90 |
| г. Талас | 78,90 | 78,90 | 78,90 | 78,90 | 78,90 | 78,95 |
| г. Кара-Балта | 78,50 | 79,90 | 79,90 | 79,90 | 79,90 | 79,90 |
| г. Токмок | 76,90 | 76,90 | 76,90 | 79,90 | 79,90 | 79,90 |
| г. Бишкек | 78,76 | 78,90 | 79,33 | 79,54 | 79,54 | 79,61 |
| г. Ош | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 | 80,40 |
Средние потребительские цены на горюче-смазочные материалы по населенным пунктам в октябре растут и традиционно выше на юге страны. В Баткене стоимость одного литра уже перевалила за отметку в 80 сомов.
Как рассказал глава Асоциации агропромышленного комплекса КР Рустам Балтабаев, члены ассоциации пока не жаловались на нехватку топлива.
"Сбор урожая почти закончен. По ГСМ поставки были вовремя. Сейчас остался только сбор сахарной свеклы. От производителей жалоб на нехватку ГСМ пока не поступало", - подчеркнул он.
Тем не менее у нефтетрейдеров сейчас имеется только месячный запас бензина и дизтоплива.
"Ранее у них были двухмесячные запасы. А сейчас, по сути, все продается "с колес". То есть с АЗС поставляемый товар уходит почти сразу", - поделился текущей ситуацией Канат Эшатов.
Нефтетрейдеры отмечают, что ГСМ пока поступает и волноваться не о чем, но на снижение стоимости бензина и дизельного топлива рассчитывать пока не приходится. При этом необходимо увеличение объемов поставок топлива. Нефтетрейдеры считают, что нужно как минимум по 750 тыс. тонн бензина и дизельного топлива и примерно 150-200 тыс. тонн авиакеросина.
