Кыргызстанец совершит кругосветное путешествие (интервью и карта)

Союзбек Салиев – бывший аким Октябрьского района столицы, экс-депутат Бишкекского горкенеша и профессиональный летчик решил исполнить свою мечту, к исполнению которой идет вот уже десять лет. В июле он отправляется в кругосветное путешествие на небольшом спортивном самолете, которое посвящает 25-летию независимости Кыргызстана и II Всемирным играм кочевников. Готовясь к нему, он продал квартиру, влез в долги и пока еще не нашел деньги на топливо, поэтому обратился к неравнодушным кыргызстанцам. Подробностями кругосветки он поделился в интервью Kaktus.media.

- Как вы решились отправиться в кругосветное путешествие?

- Еще десять лет назад, мечтая о путешествии вокруг света, я знал, что его совершают суперлюди, а простым летчикам такой вояж недоступен. Тренировался, делал расчеты. В 2015 году поучаствовал в США в семинаре для тех, кто совершил кругосветное путешествие или собирается. Его организовывал Earthrounders – клуб, где участвуют все те, кто совершил кругосветное путешествие. Получил много информации во время семинара, потом опять считал, считал и считал. Наконец понял, что все возможно.

- На чем вы полетите?

- В первую очередь встал вопрос о выборе самолета. С двумя двигателями лететь над океаном намного надежнее, но очень дорого и для меня неподъемно. Выбрали достаточно надежный самолет, который при этом дешевле – Mooney Ovation2. На таком самолете уже совершали кругосветные путешествия, он достаточно быстрый для своего класса и имеет большую дальность полета.

- Какие характеристики у самолета?

- Он набирает скорость порядка 300 км/ч, дальность с дополнительными баками – до 4 000 км. Мы убрали сиденья и установили еще баки, чтобы пролететь до 4 500 км.

- Какой вы выбрали маршрут?

- Юго-западное направление. Будем спускаться через Ашхабад в Дубай, потом полетим в сторону Африки в Судан, Нигерию, Кот-д'Ивуар. Далее – в Бразилию. В Чили у нас будет техническая остановка: нужно проверить самолет, поменять масло и ждать погоды. Погода – самый важный фактор. Самолет у нас маленький и негерметичный. Мы будем лететь на высоте до 4 500 метров. Хотя мы установили кислородную систему, чтобы подниматься до 6 000 метров и выше. В общем, только когда появится чистое небо, тогда будем взлетать в сторону острова Пасхи. Далее по плану – острова Таити, Науру, Паго-Паго в Американском Самоа, Филиппины, Вьетнам, Мьянма (или Бангладеш), Индия, Пакистан, Таджикистан, Кыргызстан.

- Почему выбран такой маршрут?

- У нашего самолета нет противообледенительной системы. Мы не можем выбирать северные маршруты. Также смотрели страны, где относительно либеральное законодательство.

- Чему вы решили посвятить полет?

- В этом году исполняется 25 лет с момента обретения независимости Кыргызстаном. Мы провезем флаг Кыргызской Республики через всю землю. Очень надеемся, что сможем вернуться на родину 30 августа, прям перед празднованием Дня независимости. В течение всего путешествия на бирке на флаге будут ставиться все штампы аэропортов, городов и гостиниц, где мы будем останавливаться. Так что флаг будет единственным в своем роде.

Я считаю, что празднование 25-летия независимости не задача только властей, но каждого из нас. Кто-то вывесит флаг на балконе, а я решил совершить такой полет.

- Какие процедуры вам пришлось пройти для организации путешествия?

- Очень много. Помимо покупки и апрегрейда самолета, получал массу разрешений. Чтобы самолету предоставили возможность садиться в аэропортах разных стран, мы наняли международную фирму, которая и возьмет на себя обязательства получить разрешения для полета над разными странами. Мы получили разрешения на пролет почти над всеми странами. Визу делали только для Бразилии. В остальных странах членам экипажа разрешается быть в стране до 72 часов. А мы не планировали оставаться где-то более 48 часов.

- Сколько стоит такое путешествие?

- Самолет мы купили подержанный, 1999 года выпуска. Мы делаем хороший апгрейд в сертифицированном центре во Франции. Самолет стоит как очень хороший внедорожник в Кыргызстане, т. е. примерно $40 тыс. Нам не хватает денег на топливо и на аэропортовые сборы, поэтому мы обращаемся к отечественным компаниям и кыргызстанцам за помощью. На это нам тоже потребуется примерно $40 тыс.

- Сколько времени займет ваше путешествие?

- Примерно 50 дней. Мы зависим от многих факторов. В первую очередь от погодных условий. Также от политических условий: где-то могут задержать, устроить проверки. Министерство иностранных дел, куда я обратился, обещало полное содействие.

- Почему вы решили посвятить путешествие Всемирным играм кочевников?

- Кочевники олицетворяют сам дух путешествия. В нас течет кровь кочевников. Только в данном случае получается авиационное кочевье.

- А вы физически готовы к такому тяжелому путешествию?

- Летаю постоянно, тренируюсь. Получил заключение медиков. Так что годен к летной работе.

- Кто поддерживает вас?

- Моя супруга. Сначала она сильно переживала и была против путешествия. У нас все-таки шестеро детей, а путешествие очень рискованное. Мы разговоры о полете вели год. Жену убедил мой штурман, литовец Йонас Жукнус, который уже совершал кругосветное путешествие в 2012 году. Сейчас ему 72 года! Штурман убедил, что путешествие безопасно и возможно. В итоге жена дала согласие на путешествие и продажу квартиры, чтобы я купил самолет.