Операторы поста "Сосновка" попались на присвоении платы за проезд. Схема

Операторы поста "Сосновка" попались на присвоении платы за проезд. Схема

6193  10

ГСБЭП пресекла коррупционную схему, в которую вовлечены ответственные лица Государственной дирекции автомобильной дороги Бишкек - Ош при Министерстве транспорта и дорог. Об этом сегодня, 28 мая, сообщает пресс-служба ГСБЭП.

Как уточняется, в 2018 году для контроля полноты поступления платы за проезд через тоннели в стационарных пунктах пропуска "Сосновка" и "Кара-Куль" автодороги Бишкек - Ош были установлены аппаратно-программные комплексы для оплаты. Дирекция принимала плату за проезд через тоннели по установленным тарифам для отечественного, иностранного и большегрузного транспорта.

Сообщается, что, несмотря на автоматизацию работы, некоторые ответственные работники дирекции вносили некорректные изменения в автосистему оплаты а именно:

  • изменяли страну происхождения иностранного транспортного средства;
  • уменьшали фактические габариты авто, при этом взимали плату за проезд согласно установленному тарифу;
  • в автоматизированную систему вносили некорректные изменения со значительным занижением суммы, а разницу присваивали себе.

"Делалось это для материальной выгоды и преимуществ для себя и других лиц на протяжении длительного времени. Кроме того, фотофиксация показала, что пропускалось большое количество транспорта без внесения данных в автоматизированную систему, соответственно, оплата по ним в бюджет не поступала, а попадала в карманы недобросовестных сотрудников", - рассказали в ГСБЭП.

Незаконные действия могли произойти только при попустительстве и покровительстве вышестоящих должностных лиц структурных подразделений Минтранса, к которым автоматически поступали все данные с пунктов пропуска.

Категории оплаты за проезд автотранспорта по дороге Бишкек - Ош (местное, иностранное авто)

  • "А" - легковые автомашины - 45 сомов, $5;
  • "В" - микроавтобусы, грузовые - 75 сомов, $10;
  • "С" - автобусы, грузовые автомобили - 125 сомов, $20;
  • "D" - автобусы от 22 до 32 мест, грузовые автомобили до 10 тонн - 250 сомов, $40;
  • "Е" - большегрузные транспортные средства - 275 сомов, $60.

Таким образом, с 1 декабря 2018 года по 1 марта 2020 года работники дирекции, взимая с водителей деньги за проезд, вносили искаженные данные в автоматизированную систему, снижали в ней фактическую стоимость проезда и предварительно нанесли ущерб государственному бюджету на сумму свыше 10 млн сомов только по одному стационарному посту.

26 мая в качестве подозреваемых задержаны трое операторов структурного подразделения Минтранса. Они водворены в ИВС ГУВД Бишкека.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60 (Бишкек) , +996 (558) 77 88 11 (Ош)
URL: https://kaktus.media/413906Копировать ссылку
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
28.05.2020, 11:32
Карма: +367
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 582
Минусов: 215
Комментариев: 443

Там всегда была коррупция. Они туда на работу шли не за зарплату, а из-за взяток. А раз никто не уволился, значит и дальше берут взятки. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
БРАТ.
28.05.2020, 12:09

Да все в курсе и доле, так что сажать всех,начиная с верхушки.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Емае
28.05.2020, 12:16

А то я смотрю че у них то один вид квитанций то другой.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Асылкан
28.05.2020, 13:01

Вопрос не по существу: а почему тендеры Минтранса выигрывают иностранные фирмы, у которых даже собственной лопаты нет. Потом эти иностранные фирмы нанимают местных дорожников, которым задерживают оплату за проделанную работу. И почему работники ДЭУ зимой сыпят песок на перевалах вручную с грузовиков?! Где деньги которые вы собираете на этих пунктах пропуска?! Почему нельзя создать нормальные условия работы дорожникам Сосновского и Токтогульского ДЭУ: спецодежда, горячее питание и теплые помещения?! Например, им на обед дают по ОДНОЙ ЛЕПЕШКЕ, дежурка холодная нет спецодежды, зарплата маленькая. Поэтому там не задерживаются квалифицированные специалисты - инженеры дорожники.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Стас
28.05.2020, 14:24

Берут деньги и за вьезд и за выезд с Сусамыра-разве это правильно???Мы поехали за грибами,оплатили и туда и обратно.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Ner
28.05.2020, 17:08

60 долларов с грузовой машины в карман, так вообще это Клондайк для хапуг там все пасутся и силовики и налоговики, а в бюджет вместо денег фига, и дорога убитая ад страшно ездить по ней, а ещё хотят новую альтернативную дорогу платной сделать миллиард долларов долга надо же Китаю отдавать, так такими сборами у нас просто страну заберут.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
В-52
28.05.2020, 18:32

Никакая автоматизация, никакая цифровизация, никакие аппаратно-программные комплексы для оплаты не поменяют менталитет кыргызстанца, испорченного коррупцией спускаемой сверху.

Идет полный саботаж всего нового, везде и повсюду. Начиная с простого водителя автобуса и троллейбуса саботирующего валидатор, гаишников демонстративно не имеющих считыватель цифровой информации, чиновников требующих бумажные справки.

Низы делают тоже самое, что и верхи.

Цифровизации и автоматизации, у нас, наверное поможет только детонация.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Честно
29.05.2020, 00:25

Пост Сосновка 100сом Гаи 100 сом налог без проверок

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Бакыт
02.06.2020, 22:36

Они саботируют ввод в эксплуатацию аппаратно программный комплекс потому что не смогут ложит себе в карман. Ищут любой повод. Там весь центральный аппарат Бишкек-Ош погряз в коррупции. Надо внедрить автоматизацию , усилить контроль , убрать возможность удаления записей в программе. Проводить свободную проверку раз в квартал

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Ledi GaGa
20.06.2020, 21:34

Я знаю лично,некоторых. Он за 2 года построил себе шикарный двухэтажный дом.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
  • Комментарии (в том числе ники) могут быть только на одном из трех языков: государственном (кыргызском), официальном (русском) или языке международного общения (английском). Допускается использование указанных языков в одном комментарии одновременно.
НАВЕРХ  
НАЗАД