В Кыргызстане одни из самых низких цен на ГСМ в ЕАЭС

Несмотря на рост цен на ГСМ с начала 2021 года и более 95% импорта из Российской Федерации, Кыргызстан занимает второе место по дешевизне автомобильного топлива в странах ЕАЭС.

стоимость 1 литра АИ-92 в странах ЕАЭС и соседних странах Средней Азии составила:

Таджикистан – 8,7 сомони/л, или 65,2 сома/л;

Армения – 387 драм/л, или 61 сом/л;

Узбекистан – 7197,53 сума/л, или 58,3 сома/л;

Белоруссия – 1,78 бел. руб./л, или 57,4 сома/л;

Россия – 46,2 руб./л, или 50,5 сома/л;

Кыргызстан – 47,1 сома/л;

Казахстан – 188,04 тенге, или 36,8 сома/л.

Стоимость 1 литра дизельного топлива в странах ЕАЭС и соседних странах Средней Азии составила:

Узбекистан – 8 000 сум/л, или 64,8 сома/л;

Таджикистан – 8,5 сомони/л, или 63,7 сома/л;

Белоруссия – 1,88 бел. руб./л, или 60,7 сома/л;

Армения – 376,5 драма/л, или 59,4 сома/л;

Россия – 50 руб./л, или 54,7 сома/л;

Кыргызстан – 43,2 сома/л;

Казахстан – 185 тенге, или 36,2 сома/л.

Необходимо отметить, что в Казахстане цены на автомобильное топливо установлены на убыточном уровне и являются частью социальной политики государства. Убыток нефтеперерабатывающей отрасли в Казахстане покрывают за счет доходов от продажи нефти.

В отношении продажи нефтепродуктов в третьи страны Казахстан ориентируется на биржевую стоимость горюче-смазочных материалов. Данная стоимость стоит значительно выше внутренних казахстанских цен на топливо.

Более того, Казахстан в одностороннем порядке приостановил начатый в мае 2020 года экспорт нефтепродуктов в Кыргызстан с начала 2021 года.

Главным и основным источником поставок ГСМ в Кыргызстан является Российская Федерация. Ежегодно между двумя странами подписывается индикативный баланс. Также Кыргызстан освобожден от уплаты экспортной пошлины. Такая форма поддержки с российской стороны позволяет потребителям Кыргызстана экономить существенные суммы: так, за первый квартал 2021 года экономия по пошлине составила 4,2 млн долларов США.