Форум ЕАЭС. Предложили развивать наземный транспорт между странами

Заместитель председателя Союза транспортников Казахстана KAZLOGISTICS Юрий Лавриненко на панельной сессии "Транспортный комплекс - каркас евразийской экономической интеграции" Евразийского экономического форума заявил, что реализация стратегических планов ЕЭК без развитого транспортно-логистического комплекса невозможна.

Он отметил, что сейчас важно развитие производственной кооперации и транспортной логистики, в которой необходимо координировать одновременно промышленность, транспорт, сельское хозяйство.

Важная тема – обеспечение устойчивого функционирования транспортного комплекса и обеспечение мобильности населения. В нынешних условиях и в контексте кризиса, постпандемийных моментов, связанных со всеми отрицательными моментами, которые пришлось пережить ЕАЭС у нас есть потребность развивать и подтягивать внутренние экономики. Есть очень непростые условия, но есть и новые возможности.

В рамках панельной сессии специалист по транспорту Юрий Лавриненко высказал мнение, что сейчас необходимы мобилизация населения, наращивание пассажирских перевозок.

По теме:

Акылбек Жапаров о ЕАЭС: Если закрывается окно в Европу, мы готовы открыть ворота в Азию

"Особенно автобусные перевозки. Сейчас проблемы постпандемийного периода требуют внимания. Нужно формировать поддержку этого бизнеса, развивать транзитные коридоры. Факт, что наземный транзит приносит немалые доходы, надо развивать это направление. Есть задачи, где мы (ЕАЭС) откатились немного, но надо развивать инфраструктуру, Надо создавать опорную сеть дорог, решать вопрос пограничных переходов", - предложил план на будущее модератор панельной дискуссии.

"Мы попадаем под критику партнеров - китайских транспортников, что есть барьерные места и надо выходить на качественные показатели по скорости и обслуживанию", - высказался он.

В качестве примера он привел Китай, где грузовые поезда ходят со скоростью 100 км в час, и это может стать сигналом бизнесу и правительству в ЕАЭС о том, что инфраструктуру надо подтягивать.

"Планку надо поднимать высоко и ориентировать ее на реальное исполнение", - заключил Юрий Лавриненко.