Нусурлтан Медеткулов о развитии транспорта и будущем отрасли
KG

Нусурлтан Медеткулов о развитии транспорта и будущем отрасли

Все самое интересное в Telegram

Логистика в КР поднимается на новый уровень, растет количество крупных логистических центров, увеличивается товаропоток в целом в логистической индустрии. Важное место в этом процессе занимает компания "Дулдул". Заместитель генерального директора Нурсултан Медеткулов рассказал о развитии отрасли и о том, какое место занимает логистика в экономике страны.

- Нурсултан, как давно вы занимаетесь вопросами транспорта и почему выбрали именно это направление?

- ​​​​ Я закончил Кыргызский государственный технический университет имени И. Раззакова по специальности "Логистика". Я всегда мечтал работать в этом направлении, потому что транспорт - это одна из важнейших отраслей экономики, основное звено любого производства, важнейший фактор в экономической интеграции между странами, а также в международной торговле, ее еще называют кровеносной системой государства. Я очень горжусь тем, что мы занимаемся именно этим делом ,и считаю что спрос на грузоперевозки всегда будет расти.

- Чем занимается ваша компания? Как давно она на рынке?

- Наша компания работает с (год). За это время мы (какие-то реальные достижения). Я горд, что внес вклад в становлении компании как лидера на рыке.

Каждый день наши грузовые машины преодолевают огромные расстояния , чтобы соединить клиентов и множество производителей , поставщиков в разных странах , доставляя тонны различных грузов с особой заботой : ведь мы понимаем , насколько важна своевременная доставка товаров . "Положитесь на нас в вопросе своевременной доставки , чтобы полностью сосредоточиться на развитии вашего бизнеса" это то, что я могу сказать про нашу компанию .

- Что вы считаете главными достижениями компании?

- Достижения нашей компании это наши сотрудники , наша команда , мы привержены самым высоким стандартам профессионализма и производительности. Наша организация часто поддерживает благотворительные инициативы , мы ежегодно участвуем в проекте "Бир ишкер , Бир кочот", в 2018 году посадили порядка 100 декоративных деревьев общей стоимостью более 250 тысяч сомов. В этом году наша компания оплатила часть стоимости поездки команде по хорсболу на мировое соревнование проходившее во Франции , выдаем стипендии студентам и часто стараемся поддерживать благотворительный фонд "Элим Барсынбы".

- Вы могли бы назвать, кто ваши клиенты? Как проходит взаимодействие с ними​​​​? Где вы их находите?

С нами сотрудничают многие крупные компании в Кыргызстане такие как Zabercet , UBS Transit и др. В числе наших клиентов есть компании с мировым именем , мы возим грузы таких компаний как Dogtas Exclusive, DeFacto , Flovell , John Deere. Грузы дистрибьютеров Кока-Кола Бишкек Ботлерс и многие другие компании.

Я посещаю множество бизнес-мероприятий не только в Кыргызстане, но и за рубежом, поэтому у меня очень много знакомых в деловой среде. Так что клиенты к нам обращаются не только по рекламе и по сарафанному радио, но и через личные знакомства со мной.

Я так же часто помогаю решить проблемные вопросы в транспортном секторе, считаю, что это тоже вызывает больше доверие у клиентов, которые ищут перевозчика.

- Конкуренция на транспортном рынке высока. Кроме того, здесь работают и международные компании. Какие механизмы и инструменты вы как топ-менеджер используете в своей работе?

- Я являюсь первым заместителем генерального директора компании "Дулдул". Моя основная задача - развитие компании. Любая организационная структура создается для достижения определенных целей. В логистической отрасли к основным целям любых структурных преобразований можно отнести активизацию существующих клиентов и привлечение новых.

Пожалуй, именно распределенная команда и комплекс современных коммуникационных технологий позволяет мне в полной мере раскрыть потенциал каждого специалиста, чтобы понять, как выжать максимум из существующей CRM-базы и привлечь новые лиды. Мы с командой очень много работаем над привлечением новых клиентов. Мы понимаем что с развитием технологий нужно идти в ногу со временем. Мы пытаемся рекламировать в социальных сетях и видим хорошую отдачу, хотя казалось бы для би ту би клиентов нужно вкладывать в рекламу на более деловых площадках.

Так же я решаю проблемы компании: например, с чем мы очень часто сталкиваемся это простои машин на границах. Нехватка необходимых разрешительных документов , обеспечений и т. д.

- Вы не просто поднимаете многие ключевые проблемы в транспортной отрасли, например с ​​​​дозволами (разрешительные документы на транспортные перевозки), но и предлагаете пути их решения. На ваш взгляд, как транспортная отрасль развивается в Кыргызстане?

- У Кыргызстана нет выхода к морю, а железно-дорожные пути развиты очень слабо. Поэтому перевозки автомобильным транспортом - это предпочтительный, оптимальный и наилучший вид перевозок у нас в стране в настоящее время.

Нужно создавать хорошие условия для автомобильных грузоперевозчиков. К примеру, расстаможку на седельные тягачи сделали льготными это несомненно стало хорошим стимулом для завоза грузовых автомобилей, но нужно было дать льготу и на грузовые авто с объемным грузовым отсеком. Так как наши предприниматели больше всего занимается реэкспортом ТНП(товаров народного потребления) и текстильных изделий где грузы чаще всего габаритные , есть острый спрос в грузовых авто с объемным грузовым отсеком (авто поезда), но на них, к сожалению, льгота не распространяется, я несколько раз поднимал этот вопрос. Так же нужно хорошо контролировать и выдавать необходимое количество дозволов для перевозчиков из других стран. Если не защищать наш рынок, то это серьезно навредит отечественным перевозчикам, так как во всех других странах ведется жесткий контроль и квота на перевозки для перевозчиков из других стран.

Если другие страны будут выделять меньшее количество квот для перевозки нашими авто, а их перевозчики будут возить грузы без контроля и ограничений по квотам, то соответственно у их перевозчиков будет конкурентное преимущество. Вопросов очень много и они решаются , слава богу, наши чиновники более открыты и отзывчивы что положительно влияет на развития транспортного сектора. Я оптимист и верю, что экономика Кыргызстана будет развиваться и соответственно кровеносный сосуд экономики транспортный сектор тоже.

- Недавно вы (кто, он лично или компания?) провели масштабный конкурс для предпринимателей, где приняло участие около 100 претендентов. Зачем вам это нужно? Ведь так вы растите себе будущих конкурентов.

- Я активист и люблю заниматься общественной деятельностью. Помогать людям в становлении их бизнеса считаю своим долгом, так как любой успешный бизнес - это новые рабочие места, обороты денег, инвестиции, большой вклад для экономики страны, счастливые родители и дети и т. д. В итоге - успешная страна гражданином которой я являюсь.

За счет поддержки стартапов эффект достигается колоссальный, поэтому к стартаппам нужно относится очень серьезно и уделять большое внимание. В конкурсе startup2top была еще и акселерационная программа, где мы, судья-предприниматели, делились опытом. Также провел мастер-класс с участниками. Во время проведения конкурса очень много было хороших бизнес-идей. Я очень рад что среди участников было много творцов они буквально создавали новые бизнесы. Членам жюри было очень сложно с отбором ​​​​победителя. Я 3 года подряд был в жюри в Научно-технической конференции, которую устраивала кафедра логистики Политехнического университета имени И. Раззакова.

Нурсултан, какие планы на будущее?

Я планирую масштабировать бизнес и выходить на новые страны. Будем развиваться в США в стране с мощнейшей экономикой мира, где будем так же осваивать новые рынки грузоперевозки авиатранспортом.

Есть тема? Пишите Kaktus.media в Telegram и WhatsApp: +996 (700) 62 07 60.
url: https://kaktus.media/473119