Где в Бишкеке уже нельзя парковаться "елочкой" и зачем это делается? Карта, видео
В Бишкеке определились со списком отрезков улиц, на которых разрешат только параллельную парковку. Причем количество таких улиц будет увеличиваться. Об этом Kaktus.media рассказал заместитель директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Бишкека Улан Уезбаев.
Он напомнил, что параллельная парковка будет на участках следующих улиц:
- на ул. Боконбаева от ул. Абдрахманова до пр. Молодой Гвардии;
- на ул. Сыдыкова от ул. Турусбекова до ул. Калыка Акиева;
- на ул. Московской от ул. Бейшеналиевой до ул. Суюмбаева;
- на ул. Логвиненко от ул. Кулатова до пр. Жибек Жолу;
- на ул. Панфилова от ул. Медерова до пр. Жибек Жолу;
- на ул. Ибраимова от ул. Кулатова до пр. Жибек Жолу.
А также в квадрате, ограниченном улицами Ахунбаева - Бакаева - пр. Молодой Гвардии - пр. Жибек Жолу - ул. Ибраимова/ул. Жукеева-Пудовкина.
По словам Уезбаева, в течение года запрет на парковку "елочкой" введут на всех узких дорогах в квадрате вышеперечисленных улиц. "Кроме того, со следующего года планируется ввести систему электронного паркинга. Уже сейчас идут переговоры. Подробности будут позже", - рассказал Уезбаев.
Он также объяснил, в чем преимущества такого вида парковки.
"При параллельной парковке освобождается проезжая часть, - сказал Уезбаев. - Водитель может остановиться только с одной стороны, например, на улицах с односторонним движением. Пример - проспект Эркиндик, где ставили автомобили с двух сторон и другие машины не могли проехать. А когда пассажир или водитель открывал двери, могли быть столкновения. То есть такая парковка - это и обеспечение безопасности. Поэтому приняли решение поставить с одной стороны запрещающий знак и табличку "Эвакуатор". И это дало эффект, машины начали ставить параллельно.
Но многие у нас, даже если мы устанавливаем соответствующий дорожный знак, не соблюдают требование и паркуются "елочкой", при этом закрывая полторы полосы. А когда они еще выезжают, сдают назад, то перекрывают вообще всю проезжую часть, провоцируя скопление машин и заторы. Парковка "елочкой" провоцирует заторы - одна машина выезжает, другая, третья, четвертая, и получается огромный затор. Машины медленно движутся в нем к следующему перекрестку, там останавливаются на красный свет, и получаются пробки. А потом люди спрашивают: почему у нас вечно пробки? А потому что у нас не соблюдают правила парковки в том числе".
"Ураган" в Бишкеке
Также на центральных дорогах Бишкека планируется ввести систему "Ураган", как в российских городах.
"Ураган" - стационарный аппаратно-программный комплекс автоматического распознавания государственных регистрационных знаков транспортных средств и фиксации нарушений ПДД. Он предназначен для решения задач идентификации, регистрации и контроля перемещения транспортных средств в потоке любой интенсивности: от небольших автостоянок до многополосных автомагистралей. Система используется для фиксации нарушений ПДД и разыскных мероприятий.
"Автоураган" может:
- распознавать до 97% номерных знаков в светлое время суток;
- распознавать грязные или сильно поврежденные номерные знаки;
- вести постоянный контроль автотрафика в любое время суток, во всех климатических зонах;
- фиксировать не только превышения скоростного режима, но и целый ряд других нарушений ПДД;
- проводить автоматический розыск по базам данных.
А еще работающий комплекс "Ураган" не фиксируется радародетекторами.
Умные светофоры
Также планируется внедрение АСУД (Автоматическая система управления дорожным движением). В этом году мэрия планирует завершить пилотный проект на двух улицах - Токомбаева (Южная магистраль) и Байтика Баатыра/Абдрахманова (бывшая Советская). Умные светофоры - это когда автоматизированная система программного обеспечения реагирует на поток автомобильного движения, в каком направлении он движется, и, в зависимости от времени суток, регулирует интервалы. Она считывает количество машин, исходя из этого моделирует движение транспортных средств и определяет свет светофора на этих полосах и перпендикулярных улицах.
