В Кыргызстане вводится обязательная маркировка ГСМ
С 1 августа в Кыргызстане вводится маркировка топлива.
Согласно постановлению кабинета министров, маркировке топливным маркером подлежат:
- бензины моторные, специальные, легкие и средние дистилляты, прочие бензины и дистилляты, классифицируемые в товарных позициях ТН ВЭД 271012110-271012900, 2710191100-2710191500, 2710192500;
- дизтопливо, классифицируемое в товарных позициях ТН ВЭД 2710193100-2710194800, 2710201100-2710201900;
- средние дистилляты (зимнее дизтопливо), классифицируемые в товарной позиции ТН ВЭД 2710192900.
Оборот остатков немаркированного топлива запрещается с 1 сентября. Налогоплательщики обязаны замаркировать остатки топлива в срок до введения запрета оборота немаркированного топлива.
В положении о порядке применения топливного маркера в КР отмечается, что бензин и дизельное топливо, реализуемые на розлив автозаправочными станциями, должны маркироваться молекулярными маркерами, которые невозможно удалить из топлива и можно проверить его наличие с помощью устройств проверки.
Организациям, индивидуальным предпринимателям и физическим лицам запрещается на территории республики отгрузка и реализация маркируемого топлива, не обозначенного топливным маркером, а также ввоз на территорию КР, транспортировка, прием на комиссию или консигнацию маркируемого топлива без топливного маркера.
Маркируемое топливо не подлежит маркировке топливным маркером при отправке на экспорт. Запрещается реализация на территории КР топлива, подлежащего маркировке (в том числе приобретенного на товарообменной основе или с использованием давальческого сырья), произведенного на территории республики для экспорта и не обозначенного топливным маркером.
Маркировка топлива при ввозе на территорию КР осуществляется на территории, определенной Налоговой службой или по завершению технологического процесса производства на заводе-изготовителе маркируемого топлива.
Не допускается переработка (изменение одной и более цифры в десятизначном коде ТН ВЭД топлива) маркированного топлива.
Топливо, маркированное с отклонением от требований, рассматривается как немаркированное.
Топливные маркеры изготавливаются оператором маркировки топлива, утвержденного решением кабинета министров. Виды топливных маркеров разрабатываются и утверждаются уполномоченным налоговым органом совместно с оператором маркировки топлива.
Маркировка топлива осуществляется исключительно оператором маркировки топлива на территории КР.
Продукция, произведенная на территории республики, маркируется после завершения технологического процесса производства топлива.
Оплата стоимости топливного маркера производится налогоплательщиком путем перечисления денежных средств на счет оператора маркировки топлива.
Оператор маркировки топлива маркирует топливо налогоплательщику только после уплаты им стоимости топливного маркера. При получении решения о маркировке топлива налогоплательщик, кроме стоимости топливного маркера, одновременно уплачивает акцизный налог на маркируемое топливо по установленной ставке акцизного налога в соответствии с налоговым законодательством КР.
Стоимость топливного маркера согласовывается уполномоченным органом в сфере антимонопольного регулирования каждые два года. Стоимость топливного маркера складывается из стоимости изготовления топливного маркера, процесса маркировки и инспекции, транспортных расходов, в том числе расходов по доставке до пунктов маркировки, таможенных платежей и пошлин, расходов на страхование рисков и прочих расходов.
Порядок предоставления заявки на маркировку топлива и процесс маркировки топлива оператором маркировки утверждается ГНС.
Ответственность за качество маркировки топлива несет оператор маркировки топлива. Для обеспечения сохранности топливного маркера оператор обязан обеспечить высокий уровень безопасности.
Контроль за наличием и подлинностью маркера в топливе на территории КР осуществляется органами налоговой службы.
Организации, индивидуальные предприниматели и физические лица, производящие, импортирующие либо реализующие немаркированное подакцизное топливо на территории республики, несут ответственность в соответствии с уголовным законодательством КР.
Транспортные средства, емкости (резервуары), автомобильные заправочные станции, в которых обнаружено немаркированное топливо, подлежат опечатыванию или изъятию до вступления в юридическую силу решения судебных органов по данной продукции.
Отметим, по данным Министерства экономики и коммерции, в 2022 году акцизный налог на нефтепродукты, импортируемые из стран ЕАЭС, составил 3 млрд 379 млн 489,3 тыс. сомов, что меньше поступления 2021 года на 267 млн сомов или на 7,3%.
При этом, согласно информации Государственного учреждения "Унаа", в 2023 году в Кыргызстан ввезено рекордное количество автомобилей - 184 789 единиц, что в 4,48 раза больше показателя 2022 года, в 10 раз превышает показатели 2020 и 2021 годов.
Также в КР наблюдается рост повсеместной нелегальной реализации ГСМ из баклажек, о чем свидетельствуют данные налоговой службы. В 2022 году изъято 3 422 литра ГСМ, в 2023-м - 19 599 литров.
Для обеления высокой теневой составляющей на рынке горюче-смазочных материалов и внедрения передовых методов администрирования Минэкономики и предложило принять данное постановление.
