Авто подорожают? Экономист ответил, как утильсбор может сказаться на Кыргызстане
В середине августа в Кыргызстане вступил в силу закон об утилизационном сборе на ряд товаров. Депутат ЖК Дастан Бекешев говорил, что в связи с этим не стоит удивляться увеличению цен на отдельные виды продукции.
Как рассказал Kaktus.media доктор экономических наук Толонбек Абдыров, дальнейшее внедрение утильсбора действительно может сказаться на подорожании ряда товаров, в особенности автомобилей. А также - отрицательно отразиться на покупательной способности населения.
- Толонбек Шакирович, как введение утилизационного сбора отразится на стоимости товаров в Кыргызстане?
- Как утильсбор скажется на Кыргызстане? Это может привести к росту цен на автомобили, особенно на ввозимые - старые. Рост цен на подержанные машины может составить примерно 5-15% от типа транспортного средства. А вот бытовая техника может вырасти в цене - от 3 до 7%.
К чему может привести введение утильсбора? Ну, мы же открыли предприятие по выпуску легковых автомобилей. Утильсбор будет стимулировать покупку местных автомобилей. Если мы говорим про другие товары, то будет расти спрос на более дешевые - местные аналоги.
Увеличение стоимости товаров из-за утилизационного сбора может привести к снижению покупательной способности населения.
- Как именно утильсбор будет влиять на стоимость автомобилей?
- Если утильсбор будет 5-10% от стоимости авто, то и цена как раз увеличится на эту составляющую.
- Это скажется на авторынке?
- Из-за введения утильсбора пострадают именно бизнесмены, которые ввозят легковые авто в Кыргызстан. Дополнительные расходы на сбор будут добавлены к существующим ввозным пошлинам. Импорт подержанных автомобилей станет менее привлекательным, на нашем рынке сократится предложение.
В целом утильсбор может повлиять на объем продаж новых и старых авто. Исходя из этого, если спрос будет высоким, то и доступность к авто для широкой аудитории будет ограничена. Большинству людей было выгоднее покупать более дешевые модели.
- А какие факторы говорят в пользу введения утильсбора в Кыргызстане?
- Во-первых, это нужно для экологической защиты. В чем она заключается? Утилизационный сбор может помочь снизить количество отходов, особенно от автомобилей, которые часто попадают на свалки и загрязняют окружающую среду.
Во-вторых, средства, которые удастся получить от утилизационного сбора, могут быть перенаправлены на переработку отходов. Это положительно скажется на окружающей среде. Важно также отметить, что это - стимулирование переработки.
Утильсбор может стимулировать развитие инфраструктуры по переработке отходов и способствовать созданию новых рабочих мест.
Третья причина - снижение импорта старой техники. Мы видим, как в страну завозятся подержанные авто и бытовая техника. Введение утильсбора поможет это исправить. Их стоимость может увеличиться, и к ним потеряют интерес потребители. Из-за этого ввоз старой техники будет ограничен.
Важный момент - наполнение государственного бюджета. Дело в том, что утильсбор станет дополнительным инструментом для решения разных экологических проблем.
Какие есть успешные примеры? Например, Европейский союз, где действует система сбора и утилизации на электронные товары и автомобили.
В Германии есть целая система, когда при утилизации старого авто владелец может получить компенсацию. А собранные деньги идут на развитие инфраструктуры переработки.
В Японии действует очень строгая система, которая включает сборы за утилизацию автомобиля. Она помогла сократить количество отходов и стимулирует развитие новых технологий. А в России утилизационный сбор на авто с 2012 года. Это привело к тому, что старые машины стали менее выгодными для ввоза. Это помогло обновить автопарк и снизить уровень загрязнения.
- Целесообразно ли вводить утильсбор в стране, где нет ни одного крупного мусороперерабатывающего завода?
- Конечно, есть мнение, что без существующей перерабатывающей инфраструктуры утилизационной сбор может просто восприниматься как дополнительное бремя на предпринимателей и граждан. Средства могут использоваться неэффективно, неадресно. А это - вызвать недовольство населения.
Кроме того, без крупных мусороперерабатывающих заводов утильсбор может оказаться вообще малоэффективным. Потому что отходы будут накапливаться на свалках.
Ну и, конечно, имеется риск коррупции. Если нет четкого плана использования средств, их могут использовать нецелевым образом. Это негативно скажется на доверии к инициативе.
Однако не стоит опираться только на эти факторы. Введение утилизационного сбора может, наоборот, стимулировать создание инфраструктуры для переработки отходов. И средства будут направлены именно на строительство мусороперерабатывающих заводов и других объектов, которые предназначены для утилизации.
Также введение утильсбора может сразу снизить объем отходов. То есть бизнесмены и крупные компании, вероятно, станут более ответственными в вопросах утилизации. Это же приведет к улучшению экологии.
Введение утильсбора может стать первым шагом для создания более широкой системы управления отходами. Это позволит подготовить законодательную и другую организационную базу для функционирования мусороперерабатывающего завода в будущем.
От того, как государство будет управлять переработкой на начальном этапе, зависит и будущее инициативы.
Фото на главной странице: Николай Титов / Russian Look / Global Look Press.
