Суд признал законным демонтаж троллейбусных сетей
Демонтаж троллейбусных контактных сетей является законным. Об этом заявили в мэрии Бишкека.
В муниципалитете ссылаются на решение Административного суда столицы, который признал законными действия мэрии по демонтажу троллейбусных контактных сетей.
Также в мэрии отметили, что суд отказал в удовлетворении иска активистки Бермет Борубаевой, которая активно выступает за сохранение столичных троллейбусов.
В мэрии в очередной раз указывают, что демонтаж троллейбусных контактных сетей и передача троллейбусов были обусловлены следующими причинами:
- сложность в масштабах столицы расширения и модернизации троллейбусных линий, оперативной корректировки маршрутов;
- затратность администрирования двух различных по принципу бизнес-процессов, необходимость содержания специализированного штата для обслуживания ограниченного количества троллейбусов;
- поддержка инициативы "открытого неба" для устранения визуального шума и создания восприятия открытого пространства и улучшение эстетичного облика столицы;
- постоянная тенденция к снижению пользователей и, как следствие, нерентабельность данного вида общественного транспорта;
- сильная зависимость троллейбусов от состояния инфраструктуры, когда авария на линии приводит к остановке всех троллейбусов на линии и вызывает необходимость оперативного поиска альтернатив в интересах пассажиров.
Активисты с решением суда не согласны
При этом гражданские активисты сообщают, что на судебном заседании по делу о незаконном демонтаже троллейбусных линий представители мэрии столицы предоставили документы только на демонтаж троллейбусной сети по улице Байтика Баатыра. По остальным улицам - Ахунбаева, Киевской, Аалы Токомбаева, проспектам Айтматова и Чуй и другим - разрешений продемонстрировано не было. Несмотря на это, демонтаж проводов там продолжается.
Стоит отметить, что демонтаж троллейбусных сетей продолжался вопреки судебному решению о запрете каких-либо действий на время судебных разбирательств.
"На суде представители мэрии не смогли объяснить судьбу троллейбусных проводов. Они заявили, что провода не предназначены для передачи в Ош и не связаны с ранее принятым постановлением. Их дальнейшая судьба пока не решена, но использовать повторно их нельзя - только сдать на металлолом. При этом демонтаж проводится без предварительного списания имущества, что нарушает закон", - сообщила Бермет Борубаева.
Также, по информации активистов, мэрия заявила, что поручения на демонтаж троллейбусных линий нет, а работы ведутся в рамках улучшения инфраструктуры.
"Программу "Ачык Асман" еще не приняли, хотя ранее ссылались на нее для обоснования демонтажа. При этом контактная сеть, по словам мэрии, не обновлялась 45-50 лет. Однако это не соответствует действительности: модернизация проводилась за счет кредита ЕБРР на $23,5 млн, который жители города до сих пор выплачивают", - отметили они.
Борубаева обратила внимание и на то, что троллейбусные провода демонтируют даже на обновленных участках, а обещанные электробусы горожане не видят.
Жители требуют прозрачности и законности, но председатель Административного суда Чолпон Досмамбетова признала действия Бишкекского троллейбусного управления законными, несмотря на отсутствие документов на демонтаж по всем улицам. Это является игнорированием интересов истца, подчеркнула Борубаева.
Она заключила, что жители требуют прозрачности и законности действий властей и продолжают бороться за сохранение троллейбусов. А потому они намерены оспорить решение суда.
Следующее судебное заседание состоится 13 января в 16:00.
Напомним, в Бишкеке намерены ликвидировать троллейбусы и заменить их электробусами. Мэрия начала демонтаж троллейбусной сети 19 июня, во время общественных слушаний по вопросу об отъеме ста троллейбусов из Бишкека и до решения депутатов Бишкекского городского кенеша, которое оказалось отрицательным. Неравнодушные граждане создали петицию и направили письма в мэрию, а также они продолжают бороться за сохранение троллейбусов в столице. Тем временем мэрия продолжала по ночам демонтировать троллейбусную контактную сеть.
