МВД: За игнорирование инструктажа таксисты могут лишиться лицензии
На сегодняшний день выдано 410 лицензий службам такси и 15 тыс. частным извозчикам. Еще 635 материалов на стадии рассмотрения. Об этом 20 апреля на заседании комитета Жогорку Кенеша по промышленной политике, транспорту, топливно-энергетическому комплексу, архитектуре и строительству сообщил заместитель министра внутренних дел Октябрь Урмамбетов.
По его словам, ведомство надеется, что лицензирование таксистов повысит их ответственность и дисциплину. Основная цель - не пополнение бюджета. Замминистра также добавил, что граждане должны получить лицензию до 1 июля.
Депутат Айбек Алтынбеков заявил, что ни в коем случае лицензию нельзя выдавать владельцам праворульных автомобилей.
Урмамбетов согласился. Он сообщил, что в прошлом году по вине водителей автомобилей с правым рулем погиб 161 человек, за три месяца текущего года - 27.
Депутат также поинтересовался, можно ли лицензию получить сразу на несколько лет, а не только на год и могут ли получить лицензию граждане с судимостью.
Замминистра ответил, что лицензия получается на год, ее стоимость составляет 500 сомов для физических лиц и 1 тыс. сомов - для юридических. Он добавил, что со временем получение лицензии будет упрощено и цифровизировано, не придется контактировать с сотрудниками МВД.
Относительно получения лицензии гражданами с судимостью Урмамбетов отметил, что судимость не может быть препятствием для получения лицензии, исключение - приговоры по тяжким преступлениям против жизни и здоровья.
"Мы не можем им доверять жизни и здоровье граждан. Сажая в такси своих детей и близких, мы должны быть уверены, что с ними ничего не сделают", - подчеркнул замминистра.
В свою очередь депутат Темирлан Айтиев спросил, могут ли на одну машину получить лицензию несколько водителей. Начальник управления лицензирования транспортной деятельности и технического надзора Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения Нурдин Самбаев ответил, что это возможно. Например, лицензию могут получить отец и сын.
Депутат также поинтересовался, необходимо ли получать разрешение на деятельность такси, если это не основная работа, а водитель просто подрабатывает на выходных.
"Лицензию должны получать все, кто занимается извозом пассажиров", - отметил Урмамбетов.
Председатель комитета Бакыт Тентишев сообщил, что граждане, получившие лицензию, обязаны проходить инструктаж каждый квартал. Депутат спросил, что это за инструктаж.
"За него 10 тыс. сомов надо платить, оказывается", - уточнил он.
Самбаев ответил, что инструктаж по изменениям правил дорожного движения должен проводиться на базе офиса-перевозчика раз в три месяца. По его словам, таксопарки могут сами проводить инструктаж или заключать договоры на платной основе. "Мы им не указываем, с какой именно компанией подписывать договоры. Это гражданские правоотношения", - добавил представитель ГУОБДД.
Тентишев предложил сократить частоту проведения инструктажа до одного раза в год и проводить его посредством "Унаа", чтобы средства поступали в государственный бюджет. По его словам, ПДД меняются нечасто, при этом невыполнение данного требования предполагает отмену лицензии.
Самбаев отметил, что нарушение лицензионных требований в первый раз наказывается предупреждением, второй - штрафом, третий - приостановлением лицензии. Для полного аннулирования лицензии ГУОБДД будет обращаться в суд.
Начальник управления добавил, что в будущем водители смогут проходить инструктаж онлайн. Он также напомнил, что таксисты, которые ездят между между районами и областями, расстояние между которыми составляет больше 60 км, обязаны проходить предрейсовый осмотр и получать путевой лист, в том числе с отметкой медика-нарколога.
