Кыргызстан продолжает требовать документы на внутренний импорт из РФ. Бизнес недоволен
Перевозчики и бизнесмены, которые приобретают товары в России на условиях ЕАЭС, по-прежнему жалуются на дополнительные требования со стороны Государственной таможенной службы КР.
Ранее Kaktus.media рассказывал о жалобах предпринимателей, с которых госорганы требуют государственную таможенную декларацию (ГТД). Однако, как сообщили импортеры, в рамках ЕАЭС ее предоставлять не надо. Это касается товаров, которые приобретаются в России, где они уже прошли процедуру таможенной очистки.
ГТД - основной документ, оформляемый при перемещении товаров через таможенную границу государства (экспорт, импорт). Декларация оформляется распорядителем груза и заверяется таможенным инспектором, а в дальнейшем служит основанием для пропуска через границу. В декларации содержатся сведения о грузе и его таможенной стоимости, транспортном средстве, осуществляющем доставку, отправителе и получателе.
Документа просто нет
Один из перевозчиков грузов сообщил, что от него совсем недавно потребовали ГТД на автозапчасти, которые он приобрел в России.
"Автопарк в Кыргызстане старее, чем в России, и мы выкупили запчасти для наших, местных, автомобилей. Их, по сути, нигде уже не производят, и в РФ они не нужны. Здесь их можно продать. Но с нас опять потребовали ГТД. А эти документы нигде не взять, ведь товар закупался несколько лет назад. Мы везли остатки", - рассказал бизнесмен.
Таких историй немало. Грузы задерживают на стоянках. И это продолжается уже несколько недель.
Заместитель председателя Ассоциации международных грузоперевозчиков Кыргызстана Игорь Голубев подтвердил Kaktus.media эту информацию.
"Кроме того, в электронных счетах-фактурах указываются номера ГТД. Пусть таможенники делают копии и запрашивают сами копии ГТД у таможни РФ. А машины могут отпускать. Но нет, этого они не делают. В итоге страдают перевозчики, а с ними - заказчики и конечные получатели", - высказался он.
Голубев отметил, что, к сожалению, экономические барьеры в ЕАЭС для кыргызстанцев создает не только Казахстан, но и сами представители КР.
Представитель перевозчиков напомнил, что в ЕАЭС есть проблемы, которые из года в год не решаются. Он процитировал президента Садыра Жапарова, который говорил о барьерах на встрече с Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) полгода назад.
"Президент акцентировал, что наблюдается усиление препятствий во взаимной торговле внутри Союза. На протяжении последних семи лет о проблемах на внутреннем рынке говорил каждый из глав государств - членов Союза, однако следует признать, что эти вопросы не решаются", - сказал Голубев.
Мнение госорганов
Государственная таможенная служба прокомментировала заявление импортеров о требовании, касающемся дополнительных документов для ввоза товаров из стран ЕАЭС.
ГТС проверяет грузы, которые могут попасть в Кыргызстан незаконно из Казахстана, даже если они задекларированы при ввозе в Россию. Все дело в том, что по Бурабайскому соглашению (документ ЕАЭС) определен перечень более чем 4 тыс. товарных позиций, ввозимых на территорию Казахстана из третьих стран, к которым применяются пониженные ставки ввозной пошлины по сравнению со ставками единого таможенного тарифа ЕАЭС.
Замминистра экономики и коммерции КР Назарбек Малаев сообщил Kaktus.media, что ведомство в курсе проблем с перевозками.
"Таможенное администрирование функционирует отдельно от министерства. Возможно, у ведомств (таможенных служб ЕАЭС. - Прим. Kaktus.media) есть какие-то договоренности, в рамках которых они работают в целях выявления скрытых товаров", - отметил он.
Что касается товаров, ввозимых в КР, которые попадают под список товаров Бурабайского соглашения, то цель - предотвратить незаконный ввоз.
"Мы поднимали вопрос на ЕЭК о документах ГТД, когда в России задерживали наш груз и требовали также предоставить документы. В устном формате он решился быстро. В самой таможенной службе указывают, что такое происходит не всегда и в отношении не всех грузов", - добавил замминистра.
Подчеркнем, что в рамках ЕАЭС вообще не должно быть таможенного регулирования!
На данный момент требования ГТД продолжаются.
