Депутат: Кодекс о торговом мореплавании списан с молдавского кодекса
Проект Кодекса о торговом мореплавании, рассматриваемый в Жогорку Кенеше, списан с кодекса Молдовы, заявил депутат Дастан Бекешев.
7 апреля на заседании комитета по финансам, бюджету, предпринимательству и развитию конкуренции он поинтересовался, кто написал проект.
Заместитель министра экономики и коммерции Султан Ахматов ответил: проект подготовлен с учетом международной практики с участием консультанта, имеющего морское образование. Консультант Алмабек Айдакеев рассказал, что он окончил Ленинградское высшее военно-морское училище подводного плавания, служил на северном флоте на атомных подводных лодках и кораблях.
"Когда в 2024 году поступила инициатива разработки данного кодекса, я подключился к процессу и стал оказывать поддержку. Этот кодекс разрабатывали и согласовывали с межведомственной группой. При поддержке ПРООН привлекался международный эксперт, который оказывал консультации по самой структуре кодекса", - добавил он.
Бекешев сообщил, что скачал файл, зашел в свойства файла и там написано "Кодекс Молдовы и торговом мореплавании 1999 года в редакции от марта 2024 года".
"Переписали, что ли? Это на сайте kenesh.kg размещено. Теги остались, видно, что списывалось оттуда. Сам не поверил, что настолько в кабмине уже... Я дал ИИ задание сверить кодексы. Он мне дал четко, что списано на 90%, Молдова на Кыргызскую Республику заменена. А между прочим, у Молдовы есть хоть какой-то выход к Черному морю через Дунай. Нужно ли списывать оттуда кодекс? Казахстан тоже имеет выход, но у них закон, уже давно работающий. Мы же, не имея ни одного закона, сразу перешли на кодекс, как в Молдове прямо. Почему еще видно, что списано с Молдовы? Во всем мире всем морским транспортом занимается Министерство транспорта, а у нас будет заниматься Министерство экономики и коммерции. А при чем тут Минэкономики? Тут не просто бизнес и зарабатывание денег. Тут ответственность огромная! Зачем Министерству экономики брать к себе это? Там не про торговлю больше, а как капитаны должны назначаться и убираться, как лоцманы должны работать, про круизные лайнеры - все то, чего в Кыргызстане нет. Списывать что-то хорошее надо, но не тупо все под копирку. Боюсь, что у нас потом будет не очень хорошая репутация. Надо под Кыргызстан адаптировать", - отметил депутат.
Ахматов ответил, что вопрос о торговом мореплавании Министерством экономики пока открытый. "Это расширение возможностей. А кодекс более широкий и охватывает большой пласт направлений", - добавил замминистра.
Вместе с тем Айдакеев проинформировал, что при разработке проекта изучали опыт не только Молдовы, но и Беларуси, Чехии, Словакии, Швейцарии.
"Мы уникальная страна. Мы самая далекая от моря страна в мире. И у нас есть право выхода к морю", - подчеркнул консультант.
