Один из первых в мире лоукостеров Spirit Airlines прекращает деятельность
Американская авиакомпания Spirit Airlines, один из пионеров бюджетных авиаперевозок, прекращает свою деятельность. Компания находится на втором этапе процедуры банкротства, сообщает CNN.
По данным издания, Spirit испытывала серьезные финансовые трудности еще до войны с Ираном, а рост цен на авиационное топливо лишь усугубил ее положение.
Восьмой по величине авиаперевозчик США пытался в последний момент договориться с администрацией Дональда Трампа о пакете мер по спасению, однако ключевая группа кредиторов отклонила это предложение.
"Мы гордимся влиянием нашей модели сверхнизких цен на отрасль за последние 34 года и надеялись продолжать обслуживать наших гостей еще долгие годы. С большим разочарованием сообщаем, что 2 мая 2026 года Spirit Airlines начала планомерное сворачивание своей деятельности, вступающее в силу немедленно", - говорится в заявлении компании.
Spirit стала первой крупной американской авиакомпанией за 25 лет, обанкротившейся из-за финансовых проблем. Ее крах оставил тысячи пассажиров в затруднительном положении, а миллионы клиентов, купивших билеты на будущие даты, фактически остались без рейсов.
Компания отменила все рейсы, закрыла службу поддержки клиентов и призвала пассажиров не ехать в аэропорт. Владельцам билетов Spirit пообещали вернуть деньги и рекомендовали перебронировать перелеты у других авиакомпаний.
По данным CNN, из-за прекращения деятельности Spirit работу потеряют около 17 тыс. человек, включая 14 тыс. сотрудников компании, а также подрядчиков и других работников, чья занятость зависела от заказов авиаперевозчика.
Отмена рейсов Spirit может привести к росту цен на билеты на всем авиационном рынке США. Несколько американских авиакомпаний уже объявили о поддержке пострадавших пассажиров, в том числе о введении ограничений на стоимость билетов на прямые маршруты, которые ранее выполняла Spirit.
Компания стала убыточной во время пандемии и в последние годы неоднократно предупреждала о "серьезных сомнениях" в своей способности продолжать полеты.
Высокие цены на авиационное топливо после войны США с Ираном сильно ударили по американским авиакомпаниям и привели к резкому росту расходов. Авиатопливо является второй крупнейшей статьей затрат для перевозчиков после оплаты труда.
Крупные авиакомпании частично смягчили удар за счет повышения сборов и тарифов, а также сокращения числа рейсов. Однако небольшим перевозчикам, включая Spirit, оказалось сложнее повышать цены, поскольку их бизнес-модель строилась на сверхдешевых билетах.
Конгресс США отказал небольшим авиакомпаниям в предоставлении государственной помощи на $2,5 млрд.
