Бишкек вновь в списке худших городов мира по качеству жизни
Кыргызстан представлен в этом списке Бишкеком с 207-м местом из 231. В прошлом году Бишкек занял 210-ю строчку с отметкой: "Высокая бедность даже в экономическом центре страны. Кроме того, здесь высока угроза нападения членов ИГИЛ".
Первая десятка выглядит так: Вена, Цюрих, Окленд, Мюнхен, Ванкувер, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Копенгаген, Базель. Лондон находится на 40-м месте, Нью-Йорк - на 44-м, Токио - на 47-м. Замыкают список из 231 названия суданский Хартум (227), гаитянский Порт-о-Пренс (228), йеменская Сана (229), центральноафриканский Банги (230) и иракский Багдад (231).
В рейтинге инфраструктуры лидируют (по нисходящей) Сингапур, Франкфурт и Мюнхен, Копенгаген, Дюссельдорф, Гонконг, Лондон, Сидней, Гамбург, Ванкувер, Цюрих.
Подчеркнем, что компания Mercer изучила жизнь в 450 городах мира по следующим показателям:
- Политическая и социальная среда (политическая стабильность, преступность, правоохранительные органы).
- Экономическая среда (валютно-обменные нормативные акты, банковские услуги).
- Социально-культурная среда (наличие средств массовой информации и цензура, ограничения личной свободы).
- Медицина (медицинские услуги, инфекционные заболевания, сточные воды, удаление отходов, загрязнение воздуха).
- Школы и образование (стандарты и доступность международных школ).
- Коммунальные услуги и транспорт (электричество, вода, общественный транспорт, дорожные пробки).
- Места для отдыха и занятий спортом.
- Производство потребительских товаров (наличие продуктов питания, ежедневные предметы потребления, автомобили).
- Условия проживания (аренда жилья, бытовая техника, мебель, услуги по техническому обслуживанию).
- Экология (климат, запись стихийных бедствий).
Рейтинги Mercer помогают компаниям и организациям в расчете компенсационных выплат и оценке трудностей для зарубежного персонала в различных городах мира. Они основаны на таких критериях, как политическая стабильность, качество здравоохранения и образования, уровень преступности, возможности для отдыха, эффективность транспорта и т. д.
