Максимальная стоимость ОСАГО в Кыргызстане составит 13 тыс. сомов в год

2791  9

тема: ОСАГО

Средняя стоимость полиса ОСАГО в Кыргызстане составит 2 210 сомов в год. Максимальный тариф – 13 тыс. сомов. Об этом сообщает Государственная служба регулирования и надзора за финансовым рынком КР.

Ранее была озвучена минимальная стоимость базового полиса - 1 680 сомов.

Окончательная цена за страховку зависит от типа автомобиля, года выпуска, объема двигателя, статистики ДТП по стране и опыта безаварийного вождения, опыта вождения водителя, а также от отсутствия и наличия ДТП в его истории.

Тарифная сетка еще не разработана окончательно. Ожидается, что она появится к концу января.

Ранее Госфиннадзор предложил не штрафовать автомобилистов до августа месяца, если у них не будет полиса ОСАГО.

Штраф за отсутствие ОСАГО у водителей составит 3 тыс. сомов, для юридических лиц штраф составит 13 тыс. сомов.

Напомним, Закон КР "Об ОСАГО" был принят 24 июля 2015 года и должен был вступить в силу по истечении 6 месяцев со дня официального опубликования – 7 февраля 2016 года. 2 августа 2016 года по инициативе ЖК были приняты изменения в закон, предусматривающие продление срока вступления его в силу на 3 года – до 7 февраля 2019 года.

Кыргызстан был единственным государством ЕАЭС и СНГ, в котором не действует обязательное страхование автогражданской ответственности.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/385145Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
312
14.01.2019, 12:23

в заглавии исправьте 13 СОМОВ на 13 ТЫСЯЧ СОМОВ. А то как-то смешно..

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Ас
14.01.2019, 13:01

Открыли правду наконец-то я писал расчет сложный многоступенчатый и итог фит стоит 3 000 сомов минимум а не как коментаторы туповатые пишут осаго хорошо когда ни чего не понимаешь или туповатые лично заинтересованые страховщики всегда будут писать давайте быстрее бабки нужно народу думаю нет жирным чиновникам нужно это деньги огромные в будущем согласен нужно но не так и не такие суммы где расчет 1600 складывается страховщики пришли и сказали вот вам сумма а что как мы видимо не достоины

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Аман
14.01.2019, 14:42

Штраф за отсутствие ОСАГО, должен зависеть от типа машины, его обьема и т д.

А, то МАН стоимостью 70000$ должен платить штраф за отсуствие ОСАГО 3000 с и Тико стоимостью 1000$ тоже 3000 сом.

Где СПРАВЕДЛИВОСТЬ???

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
1
14.01.2019, 15:51

Максимум, минимум. Алё правительство! Вы там своим вакуумом который в голове скопился может уже тарифную сетку опубликуете?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Антиосаго
14.01.2019, 15:58

Не нужно нам ваше осаго.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
КПСС
14.01.2019, 16:22

Бла бла достали уже со своим осаго который ничего не покрывает .у нас почти все машины списанные в развитых странах их никто не страхует .Зачем нам это ненужный Осаго . кто будет платить за ремонт авто в случае ДТП ааа ?Осаго не платит тогда зачем Он нужен вообще. Это чей то бизнес .Какой-то чинуша его продвигает .А мы как последние ло... скинемся ему на хорошую жизнь )))

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
куба
15.01.2019, 03:28

Можно  будет задать  специалистам Финнадзора следующие вопросы по ОСАГО, появившиеся после их разъяснений в "Кактусе" и других интернет-источниках? Некоторые моменты нам простым обывателям, как не очень сведущими  в этих вопросах, не понятны,  хотя данный закон касается каждого гражданина.

1. Закон  "Об ОСАГО" вступает в силу 7 февраля и должен  был с этого момента исполняться на всей  территории Кыргызстана всеми юридическими и физическими лицами.  Однако из разъяснений Финнадзора следует, что "в конце января должны принять 3 ключевых документа для ОСАГО. (Без них невозможна работа  страховых компаний). Правительство  определило  6  месяцев для граждан для  получения полиса и исполнение закона, т.е. до 7 августа.  Водители иностранных  транспортных средств должны к 7 февраля взять полис. С этого момента у них будут проверять  наличие полиса и при его отсутствии штрафовать"

В  связи с этим появляются  следующие вопросы. Действие закона "Об ОСАГО" с 7 февраля до 7 августа распространяется только на определенный круг  лиц и установлен перечень  субъектов (исключительно водители иностранных  транспортных средств), оказывающихся  в этот период в  сфере   его воздействия? Каким нормативным правовым актом установлен такой перечень? Постановлением правительства (?) или отдельным законом?   В любом  случае, получение в  обязательном  порядке страхового   полиса к 7 февралю только водителями иностранных  транспортных средств противоречит положениям и принципам законодательства  о правовом положении иностранных граждан в КР, в частности, и многим другим НПА.

2.  По информации  Финнадзора  на размер страховой премии при расчетах  будет оказывать влияние и коэффицент наличия диагностической  карты. В таком случае необходим обязательный техосмотр для всех без исключения транспортных средств. Любая страховая компания не будет страховать  транспортные средства без прохождения ТО. У нас принят закон об обязательном прохождении  техосмотра всеми транспортными средствами? Если еще не принят, как заставить всех  проходить  ТО для получения  и  предъявления диагностической карты в страховую  компанию? Возможно эта норма определена в законе  "Об ОСАГО" как  обязательная и отсылочная для всех транспортных средств  на другой закон?  Тогда какой  закон, статья, часть статьи? Непонятно, разъясните также, пожалуйста.

3. В случае, если в период с 7 февраля до 7  августа произойдет ДТП с участием  водителя иностранного транспортного средства и нашего  водителя, который будет виноват в этом ДТП, у него не  окажется страхового полиса, средств к возмещению нанесенного материального ущерба транспортному средству  и возможному причиненному  вреду жизни  и здоровью  потерпевшего, потерпевший водитель будет требовать возмещение в судебном порядке (в уголовном производстве, гражданском  производстве в зависимости  от нанесенного вреда потерпевшему) в наших  судах?  Это может продлиться больше года и возможно он получит мизер. Больше законным путем никак он не сможет требовать  возмещения ущерба. В таком случае получается ущемление их прав. Кроме  того, при  обязательном требовании получения полиса только  водителями иностранных  транспортных средств с 7  февраля они  по  всем правилам международного права и наших законов будут вынуждены  обращаться в суды и с большой вероятностью суды примут решение в их сторону,  как  ущемленных  в  правах иностранных граждан. Поэтому стоит  сейчас рассматривать  и утверждать  выборочно применение действия закона с 7 февраля только водителями иностранных  транспортных средств? По логике вещей и  соблюдая законы  в отношении иностранных граждан может и они будут иметь  право получать  полисы как и наши  граждане к  7 августа? По принципу или  все или никто.

Разъясните  также еще, что такое "переходный период"? Следуя  логике, из разъяснений Финнадзора понятно, что  шестимесячое время,  срок  для получения полиса.  В каком нормативном правовом акте такое  понятие закреплено юридически? Это новое понятие в  действии законов по времени? В правовом понятии действие законов по времени означает, что закон начинает действовать с момента вступления в силу, т.е. в данном случае с 7 февраля. Какое юридическое определение понятию "переходный  период" и применяется ли оно в  правоприменительной практике?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
горожанка
15.01.2019, 06:39

Очередная обдираловка народа ваш осаго.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Патриот
15.01.2019, 10:35

Антиосаго

Не нужно нам ваше осаго.

Правильно, наши предки много веков ездили на лошадях и не нуждались не в каком осаго, поэтому не нужно нам ничего менять! 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
НАВЕРХ  
НАЗАД