Call-центр: пенсионеры вынуждены перелазить через бетонные блоки

1343  5

Сообщение в Call-центр прислал читатель.

По его словам, на трассе Бишкек - Кара-Балта, которую завершили летом 2019 года, установили разделительные бетонные блоки. Проблема в том, что на протяжении 1 км трассы между блоками не оставили ни одного свободного промежутка для перехода дороги.

"На этом участке дороги находится почтовое отделение "Петровка-1", куда каждый месяц за пенсией ходят старики. Они вынуждены перебираться через бетонное препятствие, так как ближайший открытый участок для перехода дороги находится приблизительно в 500 метрах от объекта почтовой связи. Для пожилого человека в возрасте 80 лет это значительная дистанция", - говорит мужчина.

Для решения сложившейся ситуации сотрудники почтового отделения и местные жители неоднократно обращались с заявлением в местный айыл окмоту, их отправили в Минтранс.

На обращение местных жителей в Министерство транспорта и дорог Кыргызской Республики был получен следующий ответ: "Учитывая, что разрывы между пешеходными переходами составляют более 400 метров, предусмотрен дополнительный пешеходный переход в проекте улучшения коридора ЦАРЭС 3".

Жители просят Министерство транспорта обеспечить на этом участке дороги дополнительный пешеходный переход.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/399391Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
14.10.2019, 12:30
Карма: +229
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 274
Минусов: 45
Комментариев: 291

То есть пройти 500 метров для пожилого человека это проблема, а лезть через бетонный блок легко?

Маргинальность наших людей доходит до маразма. Вместо того чтобы подвезти бабушку на маршрутке или машине до почты, мужик притащил табуретку и тащит  бабушку через блоки. 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Андрей
14.10.2019, 13:37

Тоже, самое на трассе идущей до аэропорта Манас. Например, на протяжении всего села Ак-Жол нет не одного перехода, через высокое разделяющее двухстороннее движение соединение. Просто, чтобы выйдя из маршрутки, пройти к себе домой, пенсионеры, инвалиды,  женщины в платьях, дети, должны перелазить через железное, между прочем местами резучее и трамвоопасное  сооружение. Или же предполагается, что у всех жителей села, есть транспортное средство, чтобы подумаешь, объехать пару километров для того чтобы попасть домой. 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Кха
15.10.2019, 00:14

Андрей

Тоже, самое на трассе идущей до аэропорта Манас. Например, на протяжении всего села Ак-Жол нет не одного перехода, через высокое разделяющее двухстороннее движение соединение. Просто, чтобы выйдя из маршрутки, пройти к себе домой, пенсионеры, инвалиды,  женщины в платьях, дети, должны перелазить через железное, между прочем местами резучее и трамвоопасное  сооружение. Или же предполагается, что у всех жителей села, есть транспортное средство, чтобы подумаешь, объехать пару километров для того чтобы попасть домой. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Азат
15.10.2019, 11:47

Вот не надо врать. В Ак-Жоле возле каждой остановки подземный переход со времен СССР.  Там около 300-400 метров между остановками. Плюс много разрывов в заборе для разворота. Скажите прямо, что хотите выйти из маршрутки и сразу перейти трассу напротив своего дома/улицы. А ведь раньше там скоростной режим был 90 км/ч, на въезде в раздольное стояли синие знаки населенного пункта. И строить на первой линии нельзя было, выезд на дорогу только с грунтового дублера в обозначенных местах. 

 Вернуть бы как было. Поставить шумозащитный сплошной забор в селах между столицей и аэропортом, как это сделано в российских городах миллионниках.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Азат
15.10.2019, 11:51

А если пожилому человеку 80 лет трудно лазить через забор и бегать на почту за пенсией, надо оформить платежную карту. Или получать пенсию на дому, эта услуга гарантирована законодательством в области пенсионного социального страхования.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
НАВЕРХ  
НАЗАД