Партия "Ак Бата": У Бишкека - большие возможности и перспективы!

Под флагами политической партии "Ак Бата" на выборы идет бывший-вице-мэр, экс-аким района столицы Максим Ситников.

Максим Ситников имеет огромный опыт работы в столичном муниципалитете – он курировал вопросы транспорта. Когда он пришел в мэрию, ему достался в наследство старенький столичный автопарк, который не обновлялся… с 2010 года! Автобусы большой вместимости на сжиженном природном газе нужны были городу как воздух, которым, к слову, из-за загазованности в Бишкеке с каждым годом становится все тяжелее дышать. При нем в столицу были доставлены 60 новых автобусов с газовым оборудованием.

- Максим Валерьевич, работая в мэрии, вы занимались вопросами городского транспорта. Как сегодня вы видите решение этой острой проблемы?

- Для того чтобы закрыть вопрос с пассажирскими перевозками, разгрузив от микроавтобусов хотя бы центр Бишкека, необходимо приобрести как минимум 700-800 единиц муниципального транспорта. Для сравнения, сегодня по городу "бегают" всего около 150 автобусов и троллейбусов. Проблема не решается. Городские власти вынуждены выполнять ультимативные требования частных перевозчиков о повышении тарифов. А страдают из-за этого простые бишкекчане. Чтобы уладить ситуацию, муниципалитет должен был принять какое-то компромиссное решение между перевозчиками и городом, а не перекладывать тарифное бремя на плечи горожан. Да, все дорожает. Но ведь есть пределы разумного. Я сторонник только планомерного решения вопроса по тарифам.

В свое время мы смогли запустить систему электронного билетирования, позволяющую досконально отслеживать денежные поступления, аккумулировать их и затем направлять на увеличение того же автопарка. К сожалению, проект не достиг своей цели. Все опять упирается в тарифную политику. Чтобы горожане начали массово пользоваться карточкой "Тулпар", нужно сделать небольшую разницу, хотя бы в один сом, между наличным и безналичным расчетом. Со временем система электронного билетирования в бишкекском транспорте начнет полноценно работать. В век цифровизации иначе быть не может.

- Что бы вы, как человек, видевший начинку системы, хотел изменить в ней для более эффективной работы?

- Начиная с 2010 года, статус главы районной администрации постоянно снижался, потому что все рычаги управления были в руках у мэрии. Это создавало в работе определенные трудности. Бишкекчане со своими проблемами идут не в городские службы, а напрямую в администрации. А там нет ни денег, ни инструментов, чтобы их решать. Поэтому прежде всего хотелось бы усилить роль районных администраций, наделить их полномочиями через структурные подразделения решать обыденные вопросы горожан на местах.

Вызывает недоумение создание структур с дублирующими функциями. Зачем, к примеру, нужно было создавать Управление городскими парками, когда фактически это - область работы "Зеленстроя"? Другой вопрос, что за качеством работ нужно строго следить. Контроль в том числе должен быть со стороны районных администраций. Положил подрядчик абы как в новом парке брусчатку, не довел до ума велодорожку, намудрил с ирригацией - пусть несет ответственность и исправляет некачественную работу.

- Какими задачами планируете заняться именно вы, если пройдете по списку партии в городской кенеш?

- Много нерешенных вопросов в транспортной сфере. Нам предстоит увеличить городской автопарк, решить вопрос с пропускной способностью дорог. Просто расширение улиц, даже строительство транспортных артерий не снимут проблему напряженного трафика и пробок. Нужно перенимать мировой опыт. Элементарно установить на нескольких перекрестках автоматическую систему регулирования дорожного движения. Бишкеку нужны хорошие тротуары, пешеходные переходы, велодорожки… Все эти и многие другие вопросы решаемы. Нужно просто работать.

Мы идем в Бишкекский городской кенеш своей дружной командой, чтобы вместе с муниципалитетом решать проблемы горожан и города. Я очень надеюсь, что предстоящие местные выборы, как и президентские, пройдут достойно и чисто, и в городской кенеш попадут партии, которые будут заботиться о Бишкеке, а не преследовать личные интересы. Под присмотром хозяйственного управленца, который есть в нашей команде, наша столица должна станет комфортной, чистой и благоустроенной. У Бишкека - большие возможности и перспективы!