Врачи о том, как ДТП убивают и калечат людей
KG

Врачи о том, как ДТП убивают и калечат людей

В Бишкеке в год происходит более двух тысяч дорожно-транспортных происшествий. Снижению аварий на дорогах столицы не смог поспособствовать даже карантин. Несмотря на количество ДТП в городе, премьер-министр Улукбек Марипов дал поручение разработать проект закона по снижению штрафов за нарушения правил дорожного движения, зафиксированные камерами "Безопасного города".

Редакция Kaktus.media поговорила с врачами-травматологами, которые каждый день спасают жизни участников ДТП.

Каждый совершеннолетний хочет машину

"Проблема ДТП остается актуальной, так как современная жизнь сопряжена со скоростью. Каждый человек хочет везде успевать и связывает свои дела с автотранспортом. Каждый совершеннолетний хочет машину. Увеличивается количество транспортных средств, соответственно и аварий тоже. После травм остаются последствия на всю жизнь, многих пострадавших даже не успевают довезти до больницы, они погибают", - рассказывает Руслан Арзыматов, заведующий отделением травматологии Чуйской областной больницы, кандидат медицинских наук.

Те, кто водит автомобиль, должны понимать всю ответственность, которая ложится на их плечи, когда они садятся за руль. Водитель должен помнить, что ответственен не только за жизнь своих пассажиров, но и пешеходов.

По словам врача, горная местность и погодные условия тоже могут привести к ДТП, а потому внимательность на дороге - единственное верное решение.

"Наша местность горная, и дороги в горных местностях очень опасные. Это всегда нужно учитывать: даже если водитель доехал до одной точки в горной местности благополучно, на обратном пути машина может скользить, потому что в горах возможны осадки", - отмечает он.

Заведующий отделением травматологии Чуйской областной больницы напомнил недавнюю аварию с участием артистов.

"Недавно именитые артисты ехали на юг и в Суусамыре попали в ДТП. Они лечатся в данное время, а одна из певиц скончалась. Наши дороги не приспособлены к быстрой езде, поэтому следует ограничить скорость, даже если едете по магистрали", - предостерегает травматолог.

Много факторов влияет на возможность аварии. Руслан Арзыматов, травматолог с 30-летним стажем, повидавший за свою практику много пациентов, попавших к нему после ДТП, привел только один случай из своей практики.

"Был случай, когда молодой человек взял машину в кредит и таксовал на ней. Он довозил клиентов до точки, его пассажирами были молодые ребята, студенты. Они стали подначивать водителя, что машина у него слабая, тот решил доказать, что это не так, и увеличил скорость. Ехал в пределах 100-150, не справился с управлением и лоб в лоб столкнулся с другой машиной. Один из пассажиров скончался, а другой пассажир и сам водитель выжили, но стали инвалидами", - рассказывает он.

И врач, и редакция надеются, что этот случай станет уроком молодым ребятам, которые соревнуются на дороге, забывая о том, что может случиться непоправимое.

Нарушение скоростного режима - основная причина ДТП

Также на вопросы редакции ответил другой врач-травматолог на условиях анонимности.

"Пару лет назад к нам в больницу в Бишкеке доставили женщину после аварии в Иссык-Кульской области. Она поступила с четырьмя переломами на обеих ногах, сотрясением головного мозга, множественными травмами и ушибами. Ее не просто собрали по кускам, но и поставили на ноги. Со слов пациентки, она ехала по своей полосе на допустимой скорости, когда навстречу выехала машина, которая была габаритами больше ее автомобиля. Таких случаев тоже достаточно, когда пациенты попадают к нам не потому, что нарушили правила дорожного движения, а стали жертвой другого водителя", - говорит врач.

Одна пациентка полгода была прикована к постели из-за того, что на нее наехал водитель, когда она переходила дорогу в положенном месте. У нее был сломан таз в пяти местах. Обошлись без операции, но лечение было долгим. Сейчас она уже ходит.

Врач также отмечает, что часто пешеходы попадают под машину по своей вине.

По словам травматолога, пациенты делятся с врачами историями того, как попали в ДТП, и причин множество. Нарушение скоростного режима, по его мнению, причина №1.

"На количество ДТП влияет ряд причин: состояние дорог, погодные условия, неисправность машин, а главное - водители, точнее, их неопытность из-за того, что на водительские права сдавали экзамен недобросовестно, незнание или игнорирование правил дорожного движения, невнимательность за рулем, когда отвлекаются на телефон и разговоры с пассажирами. Также вождение в нетрезвом состоянии", - подчеркивает он.

Ремень безопасности мог бы облегчить многие травмы или спасти жизни, но пассажиры, равно как и водители, часто игнорируют это правило.

Он отметил, что попадают в ДТП самоуверенные водители, которые считают, что знают дорогу, и превышают скорость: "Этим отличаются водители маршрутных и легковых такси, которые выезжают на знакомую трассу и гонят".

Травматолог рекомендует быть внимательными на дороге, дабы не изменить свою жизнь на до и после аварии.

"Люди погибают в авариях или становятся инвалидами. Те, кому чудом удалось этого избежать, годами лечат травмы и их последствия. Потому что разные кости срастаются в разные сроки. Если человек хоть единожды попадал в ДТП, это не пройдет бесследно, и в любой уязвимой для его организма ситуации старые травмы дадут о себе знать. Кроме этого, человек проживает психологическую травму, после которой тяжело садиться за руль или даже просто ездить в автомобиле", - делится врач.

Многие считают, что если не погиб в аварии и нормально перенес операции после нее, то проблема решена. Но на самом деле любое участие в ДТП не проходит бесследно для здоровья, в том числе и психологического.

Фото на главной - пресс-службы МЧС Кыргызстана.

Есть тема? Пишите Kaktus.media в Telegram и WhatsApp: +996 (700) 62 07 60(Бишкек) , +996 (558) 77 88 11(Ош)
url: https://kaktus.media/435180