После выплаты японского долга отмены аэропортовых сборов можно не ждать
Впрочем, по его словам, после того, как компания отдаст долг, кыргызстанцам можно не ждать того, что аэропортовый сбор будет отменен. Напомним, сегодня стало известно, что его увеличат до $15.
"В структуру ОАО "МАМ" входит пять аэропортов, которые сегодня нуждаются в поддержании и обновлении инфраструктуры. Используемая нами техника очень дорогая и получаемой сегодня прибыли компании не хватает на то, чтобы ее закупать в достаточном объеме. При этом не менее 20% и более от прибыли мы должны перечислять в бюджет в виде дивидендов", - сказал Чукуев.
Он подчеркнул, что практика взимать аэропортовые сборы является мировой.
"Такие сборы имеются примерно в 120 странах мира, их размер варьируется от $10 до $40", - отметил глава правления ОАО "МАМ".
Говоря о соответствии аэропортов - те средства, которые зарабатывает МАМ - недостаточно на развитие, освоение, покупки техники. Мировая практика по развитию аэропортовой инфраструктуры.
В разрезе отношений с авиакомпаниями аэропорт зарабатывает 7-8% от стоимости билетов. Если стоимость билета 200 долларов, то аэропортовые услуги - 14-15%. все остальное - стоимость топлива и другие расходы авиакомпаний.
надо отнестись с пониманием.
мы не то что жалуемся. на самом деле подготовка к новогоднему корпоративу, мы должны были объявить конкурс, во вторых я хочу сказать, что моим указанием мы отменили проведение корпоратива. я не хотел бы уповать на других - каждая фирма празднует новый год. если говорить в отношении аэропорта - он работает круглосуточно. те люди, которые заслу
вы понимаете , не хватает денег на развитие. прибыльность мы показываем каждый год. аэродромная багажная тележка от 200 до 300 тыс. сомов. оборудование должно быть сертифицировано. те средства, которые аккумулируются за счет прибыли. если 100 сомов прибыли, то согласно закона мы должны перечислять не менее 20 % и более в бюджет - в виде дивидендов. Остающася нераспределенная прибыль расходуется на приобретение тех средств, которые необходимы для деятельности аэропорта. Идет расширение направлений, нам нужны лополнительные средства -
техника западного образца.
мы живем за счет тех среждств, которые мы заработали за счет своей деятельнсти
много денег нужно на сертификацию.
пять имеют статус международного аэропорта.
2,5 млрд сомов были полностью направлены на погашение японского кредита. это около 60%
