Депутат Сайдулла Нышанов таксовал на своей малолитражке "Ниссан-Микро"
KG

Депутат Сайдулла Нышанов таксовал на своей малолитражке "Ниссан-Микро"

Все самое интересное в Telegram

Не так давно пресс-служба парламента запустила телевизионный проект "Парламент-такси", в рамках которого депутаты Жогорку Кенеша ставят шашку TAXI на свой автомобиль и отправляются в поездку по городу в поисках пассажиров. Редакция Kaktus.media напросилась на съемки очередного, четвертого выпуска передачи, главными героями которой стали народный избранник от "Ата Мекена" Сайдулла Нышанов и его "Ниссан-Микро" канареечного цвета.

Маршрут парламентского "бомбилы", которым на этот раз оказался Сайдулла Нышанов, начинался от ворот "Белого дома". Получив последние наставления от съемочной группы, нардеп двинулся в путь. Красная "Хонда ЦРВ", под завязку набитая людьми с камерами (два фотокора и три видеооператора), следовала за ним.

После того как стало ясно, что на первоначальном маршруте (вверх по проспекту Мира) средь бела дня пассажиров для такси попросту нет, пресс-секретарь ЖК Ибраим Нуракун уулу, руководящий съемочным процессом и одновременно ведущий "Хонду", перенаправил Нышанова в сторону Ошского рынка.

По пути, возле второй горбольницы, "Ниссан" тормознули двое мужчин, направлявшихся как раз на этот самый базар. Законотворца клиенты не узнали, торговались долго - в итоге сошлись на сотне. Правда, платить им так и не пришлось - несмотря на попытки сторговаться на подходящей цене, по правилам телепроекта довозят пассажиров все-таки бесплатно.

Узнав, что попали на телесъемки, мужчины немного смутились, а потом обрадовались. По дороге до пункта назначения обсуждали с Нышановым запрет на праворульные такси.

"Я буквально на днях узнал, что есть такая телепередача, где депутаты возят людей. А тут - раз и сам попал в такую машину. Даже не то удивительно, что в передаче снялся, а то, что меня вез сам депутат", - поделился эмоциями наиболее общительный из двух мужчин.

Следующим клиентом законотворца стала женщина - принцип гендерного равенства оказался соблюден. Сев возле того же Ошского рынка, бишкекчанка попросила отвезти ее в один из южных микрорайонов. Обнаружив себя в окружении камер и Нышанова, пассажирка растерялась. В себя пришла уже после того, как оказалась возле дома - воспользовавшись случаем, взяла у депутата номер телефона.

Разобравшись с клиентами, парламентарий рассказал, что подобные поездки для него далеко не новы. В 1990 году тогда еще студент Сайдулла Нышанов подрабатывал по вечерам таксистом, развозил бишкекчан на своей "Ниве".

"Тогда, помню, 25-30 рублей можно было за ночь заработать. Транспорта мало было в городе, поездка стоила порядка 2 рублей, 10-15 клиентов я успевал развезти между 5 вечера и до полуночи, до часу ночи. Потом на собранные таким образом деньги я съездил в Москву как турист. Это было самое прекрасное время", - рассказал депутат.

Прокомментировал он и свой выбор автомобиля (который мы с коллегами успели обсудить еще в начале этой поездки).

"До того как стать в 2005 году депутатом, я занимался бизнесом. И вот тогда мне очень нравилось ездить на крутых машинах. Теперь я уже все попробовал. Сегодня мне это уже неинтересно. На "Ниссане" мне удобно, я его сам пригнал пять лет назад из Германии. Он быстро греется зимой, печка в нем хорошая, расход бензина маленький. Вот, смотрите: я в воскресенье заливаю бензин на 700-800 сомов и езжу неделю, а когда на джипе - в день 1 000 сомов уходит. Мне это надо? Я взрослый человек уже", - подытожил Нышанов.

Напомним, идея проекта "Парламент-такси" пришла сотрудникам пресс-службы еще до Нового года.

"Мы планируем заснять всех депутатов. Проблема, правда, в том, что не все они умеют водить. Но, думаю, мы и с ними что-нибудь придумаем. Скорее всего, посадим в настоящее такси как пассажиров", - рассказал Ибраим Нуракун уулу.

Он же пообещал, что этой передачей пресс-служба ЖК не ограничится: "Уже есть идеи других телепроектов, но пока что подробности мы раскрывать не будем".

Есть тема? Пишите Kaktus.media в Telegram и WhatsApp: +996 (700) 62 07 60.
url: https://kaktus.media/332471