Мэрия Бишкека забрала часть Ботсада под дорогу. Вырубят деревья
Мэрия Бишкека планирует строительство дороги в ущерб Ботаническому саду, который расположен на улице Горького. Информацию об этом Kaktus.media подтвердил исполнительный директор ОФ "Инициатива "Арча" эколог Дмитрий Ветошкин.
Как поясняется на странице Ботанического сада имени Э. З. Гареева в соцсети Facebook, данный проект постановления от мэрии Бишкека поступил в аппарат правительства 4 июля. Согласно ему предлагается отчуждение участка от Ботанического сада вдоль улицы Каракульской. При этом пострадают обе территории Ботанического сада.
"У территории цветочно-декоративных растений планируется отнять полосу вдоль забора и арычной системы от Медерова до Горького от 17,2 до 15,8 метра, у дендрария-заповедника от улицы Горького до Кулатова от 11,6 до 9,5 метра, общая длина отчуждаемой территории составит 523 метра! При этом никого не волнует, что пострадают поливная система сада и коллекции растений. Под вырубку попадут 227 экземпляров коллекции из 18 видов деревьев и кустарников. Кроме того, нарушается целостность секторов растений Европы, Зарубежной Азии, Дальнего Востока", - поясняется в сообщении.
Отмечено, что в этих секторах будет разрушена дорога, без которой невозможна хозяйственная деятельность, подвоз посадочного материала и проведение экскурсий. Кроме того, с мая 2016 года активно идет работа по реконструкции дендропарка-заповедника. Активисты-экологи совместно с сотрудниками Ботанического сада, при поддержке международных организаций планируют возродить все территории Ботанического сада. В частности, в дендропарке-заповеднике активно ведется работа по его очистке и реконструкции, чтобы открыть в сентябре его территорию для горожан.
Пока горожане заняты возрождением Ботанического сада, его территорию готовят к отчуждению в пользу дороги.
Подчеркнуто, что дендрарий-заповедник отнесен к категории памятников истории, культуры и архитектуры и находится под охраной государства на основании Закона КР "Об охране и использовании историко-культурного наследия" №91 от 26 июня 1999 г. В соответствии с Законом КР "Об особо охраняемых природных территориях" №18 от 3 мая 2011 г., земли Ботанических садов являются народным достоянием и находятся под особой охраной государства. На землях особо охраняемых природных территорий запрещается осуществление действий, направленных на ухудшение качества и истощение природных ресурсов и объектов.
"Кроме того, статья 12 Конституции КР говорит о том, что "земля, ее недра, воздушное пространство, воды, леса, растительный и животный мир, другие природные ресурсы являются исключительной собственностью Кыргызской Республики, используются в целях сохранения единой экологической системы как основы жизни и деятельности народа Кыргызстана и находятся под особой охраной государства" и статья 48 - "Каждый имеет право на благоприятную для жизни и здоровья экологическую среду. Каждый имеет право на возмещение вреда, причиненного здоровью или имуществу действиями в области природопользования. Каждый обязан бережно относиться к окружающей природной среде, растительному и животному миру", - указано далее.
В Ботсаду добавляют, что согласно Орхусской конвенции, стороной которой является Кыргызстан, все действия, направленные на воздействие на окружающую среду, должны сопровождаться информированием общественности и привлечением общественности к принятию решений по такого рода инициативам. Горожане имеют непосредственное право участвовать в процессе принятия решений по данному постановлению, при этом ни общественных слушаний, ни оценки воздействия проекта строительства дороги на окружающую среду не проводилось.
"Так для кого строят дорогу? Учитываются ли интересы горожан при этом? Чьи интересы продвигаются?" - задались вопросами экологи.
"Это уже не первый случай, когда транспортную сеть расширяют за счет территорий зеленых насаждений. Некогда зеленый город Фрунзе, имеющий на одного жителя 23 кв. м зелени, на сегодня, по подсчетам экспертов, имеет менее 5 кв. м. При этом по СНиПам необходимая площадь зелени для наших горожан должна составлять не менее 21 кв. м. Такое количество зелени необходимо нашему городу, чтобы поддерживать уникальный микроклимат, который создают зеленые насаждения. Этот микроклимат создают благоприятную температуру и влажность в городе, защищая горожан от шумового, пылевого и химических загрязнений", - говорится в сообщении.
Как указано далее, предлагаемая развязка под лозунгом "улучшение городской дорожной сети" удовлетворяет интересы конкретного застройщика.
"В то время когда в развитых странах сокращается автопарк легковых автомобилей, развивается общественный транспорт, отчуждаются автодороги для велосипедов и пешеходов и расширяются территории зеленых зон, наш город ориентируется только для индивидуальных автомобилей с кондиционерами. Нужны ли простые люди городу?" - вопрошают экологи.
