Почему произошла аварийная посадка самолета Tajik Air и что было потом?
"Проблема была с двигателем. Он поднялся в воздух, но пилот понял, что двигатель не работал ресурсно. Поэтому самолет посадили. Агентство сделало акт авиапроисшествия. Мы проинформировали таджикские авиационные власти. В ответ Таджикистан направил в Бишкек воздушное судно. Сначала мы думали, что этот самолет заберет пассажиров, которые находились в аэропорту "Манас". Потом выяснилось, что борт прилетел с запчастями и техническими специалистами.
Пассажиры испытали сложности, несмотря на усилия наши и представителей аэропорта. Мы разговаривали с представителем авиалиний, но, вместо того чтобы выйти к пассажирам и проинформировать, он избегал общения. После разъяснительной работы пассажиров все-таки покормили и проинформировали о происходящем. Аэропорт работает до полуночи, но работу продлили на час в надежде, что второй борт успеет вывезти пассажиров. Потом выяснилось, что он их назад вообще не повезет. Тогда мы настояли, чтобы представитель авиалиний позаботился еще раз о питании.
Сегодня утром, 8 сентября, таджикские власти прислали третий самолет - уже за пассажирами. В 8.30 "Боинг-300" забрал пассажиров", - рассказал Эрмек Омуралиев.
По его словам, поскольку самолет не кыргызстанский, агентство может проинформировать Таджикистан об инциденте, а таджикская сторона или делегирует полномочия для проведения расследования нам или расследует сама.
"Нас оповестили, что сделают ремонт самолета, чтобы он смог долететь до Душанбе, а там начнут расследование. В таких случаях надо составить акт об этом. После одобрения авиационных властей РТ такого решения мы дадим разрешение на полет. На 12.00 оба самолета - проблемный и технический - находятся в аэропорту "Манас". Нерабочий блок переставили, акт оформили. Они планируют вернуться в Таджикистан. Как только мы получим одобрение от авиационных властей, ответственных за безопасность, то дадим разрешение на вылет", - добавил он.
