В совет директоров "Манаса" прошел Жолдошбек Бектурганов. Его жестко критиковали депутаты

3286  13

Сегодня, 16 января, совет директоров ОАО "Международный аэропорт "Манас" на внеочередном заседании избрал члена совета директоров. На эту должность избран действующий руководитель скандально известной авиакомпании "Эйр Кыргызстан" Жолдошбек Бектурганов. Он сменил фамилию Токторбаев на Бектурганов в июле 2018 года, объясняя это тем, что такова была воля его отца в завещании. Об этом Kaktus.media сообщили собственные источники.

Кaktus.media решил поподробнее разобраться с назначенцем, которого очень часто подвергали критике за предыдущую деятельность.

Состояние авиакомпании до и во время Бектурганова-Токторбаева

Авиакомпания "Эйр Кыргызстан" появилась в 2001 году на базе компании "Кыргызстан" - "дочки" "Алтын Эйр", владельцем которой является "Кыргызалтын". Ее история началась с того, что она появилась с долгом в 100 млн сомов перед ОАО "Кыргызалтын". Он был погашен Но и сейчас долгов у компании немало - задолженность по зарплате работникам - около 8 млн сомов, а также перед поставщиками услуг - $4 млн.

По утверждению самой компании, предбанкротное состояние в авиакомпании сложилось в 2010 году, когда учредитель - "Кыргызалтын" - потребовал выплатить вложенные в развитие 68 млн сомов.

В то время в компании из воздушных судов были:

  • Ан-24 (2 единицы) - находятся в упадке;
  • Ту-134 (1 единица) - в разобранном состоянии;
  • Ту-154 (1 единица) - в разобранном сотоянии;
  • "Боинг 737-200" (1 единица)
.

С 1 ноября 2017 года компания не совершает никаких рейсов.

По официальной версии компании, имеющейся на сайте, у нее все хорошо, ведь она даже получала статус лучшего перевозчика Кыргызстана.

Что об "Эйр Кыргызстан" и Бектурганове говорили депутаты и госорганы?

Вопрос о государственной компании "Эйр Кыргызстан" очень часто поднимается в Жогорку Кенеше, когда речь заходит о развитии местной авиации.

Компания вошла в список гособъектов, которые правительство намерено отдать в частные руки, то есть приватизировать. Обычно в подобный список попадают убыточные компании. Причину продажи объяснял министр экономики Олег Панкратов:

В 2010 году авиапарк "Эйр Кыргызстан" насчитывал 10 самолетов, но сейчас в ведении компании осталось всего четыре самолета. Один из них в субаренде в Румынии, три вышли из строя. Денег на ремонт нет. Компанию придется продать.

Как стало известно, за данный борт было выплачено 6$ млн, но он так и не прилетел в Кыргызстан, потому что за него надо доплатить еще около миллиона.

Сам же глава компании не считает ее убыточной. В Жогорку Кенеше он заявил, что злоключения компании в другом: "Мы в черном списке, поэтому нам крупные европейские компании не выдают самолеты в лизинг. От компании просят банковскую гарантию, но мы не можем ее дать. На ремонт второго самолета средств у нас нет. Мы не продаем здание и самолет, потому что надеемся на приход инвестора", - заключил Жолдошбек Бектурганов.

Депутаты ЖК, возмущенные деятельностью руководителя авиакомпании, еще до каникул в 2018 году отправили запросы на проверку деятельности Бектурганова и "Эйр Кыргызстан" в Антикоррупционную службу ГКНБ и Генпрокуратуру. АКС коротко сообщила, что с 2013 по 2018 год обнаружились отдельные факты нарушений при управлении госкомпаний. Там даже проводился аудит финансово-хозяйственной деятельности компании, в том числе по вопросам покупки и использования воздушных судов, стоящих на балансе компании.

Но итогов проверки пока нет, хотя с момента обещания прислать ее итоги прошло восемь месяцев.

Кроме того, СМИ сообщали, что заработная плата Бектурганова на должности составляет $4 тыс., но он эту информацию опроверг, заявив, что оклад составляет 71 тыс. сомов с учетом отчислений в бюджет.

Жалобы от сотрудников компании

Профсоюз "Эйр Кыргызстан" обращался с коллективными жалобами в аппараты президента и правительства, лично к депутатам, а также в ФУГИ, чтобы сместить Бектурганова с должности из-за его многочисленных нарушений.

Основной претензией стало долги заработной платы перед коллективом. Как сообщили Kaktus.media в профсоюзе, сумма долга приблизилась к 8 млн сомов. Сотрудники подали в суд. Но на заседание ответчик не явился.

Кроме того, сейчас у компании долги на $4 млн сомов перед различными поставщиками услуг. Никто, кроме нескольких депутатов, не откликнулся на жалобы коллектива.

Кроме того, основным требованием работников было - увольнение с должности Бектурганова, потому что он не комптентно управляет компанией.

Официальная биография

Токторбаев Жолдошбек Токторбаевич (Бектурганов) родился 7 октября 1971 года в селе Кызыл-Октябрь Нарынской области. В 1989 году окончил Иссык-Кульский государственный университет им. К. Тыныстанова, по специальности он инженер.

В 1999 году окончил КГНУ им. Ж. Баласагына по специализации "Юрист-правовед".

Трудовая деятельность

1998 - техник 1-й категории АО НАК "Кыргызстан аба жолдору".

1999 - начальник багажного отделения грузового терминала аэропорта "Манас".

2001 - заместитель директора аэропорта "Ош".

2005 - директор аэропорта "Ош".

2006 - начальник Службы авиационной безопасности ОАО "Международный аэропорт "Манас".

2008 - коммерческий директор ОАО "Авиакомпания "Кыргызстан".

С 2010 года - председатель правления компании "Эйр Кыргызстан" .

Семья:

Жена - Толкун Кабылбековна Аземова. У пары трое детей.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/385277Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
иман
16.01.2019, 16:11

ничего такого не хочу сказать, но последние назначения власти шокируют, обещали ведь другое. 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Фрунзе
16.01.2019, 16:22

Нет никакой логики в его назначении на эту должность??? Он фактически должен сидеть в тюрьме, а сел в совет директоров АО Манас!!! Браво, коррупции и борьбе с ней....

теперь ещё все долги банкрота авиакомпании тоже посадите на аэропорт???

дела такие, что за голову надо хвататься, тут или деньги все решили или точно родственник, тьфу на вас.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
12
16.01.2019, 16:27

Значит родственник Абылгазиева премьер министра. Баары боло берет, тьфу. 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
инна
16.01.2019, 16:28

деньги решают все

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Гражданин
16.01.2019, 16:35

Сколько бы не менял фамилию сущность остается прежней. Какая разница под какой фамилией посадят.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Юра
16.01.2019, 16:52

Ну вот. разворуют последнее что осталось в стране и в авиации. Как вообще с такими кадрами Жээнбеков собирается поднимать страну?! Он вообще адекватен ?! Позорище просто! 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
312
16.01.2019, 17:02

Он бывший шофер Муратова Тимура, который в бытность главой Кыргызстан Аба жолдору развалил всю авиацию. Вот кактус вы правильно написали его биографию, до того как Муратов сделал его техником 1998 году, он был его шофером. Теперь Муратов благодаря Соке возвращается только через своих шестёрок и родственников. Аида Касымалиева вице-премьер также родственница Муратова. Просьба к кактусу задайте ей этот вопрос кем приходиться ей Муратов Тимур, а то как других осуждать у нее язык подвешан.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Местный
16.01.2019, 17:49

Народ возмущается, что такой руководитель-некомпетентный. Да у нас все руководство-некомпетентно, поэтому мы на дне! 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Ас
16.01.2019, 19:59

Я думал эир кыргызстан банкрот его уже нет а этот чувак с его замом в тюрьме круто в совет директоров прошел там надо развалить правильно еще что то осталось

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
инна
17.01.2019, 08:43

куда фуги смотрит? это с их подачи так произошло.ну да бабки получили и отработали.позор.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Владимир
18.01.2019, 00:29

С таким опытом и знаниями он точно приведет к банкротству и аэропорт и всю авиацию в целом.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Саша
18.03.2019, 11:16

Прочитала новости эти и диву далась! Как это Бектурганова в СД включили, как ??? Он же развалил компанию, которая имела пять-шесть самолетов, не уберег ее и теперь умничать в СД Манаса будет??? Мезанизм видимо ясен, просто прикроют бабками Манаса все косяки Бектурганова в авикомпании и все тут, потом будет он доедать Манас, став Президентом аэропорта! Сейчас идут такие слухи, что он хочет стать Президентом аэропорта, после акционерного собрания! Видимо нормально отвалил и ФУГИ и другим, что бы его не трогали, а вообще он и обанкротил вместе с Муратовым авиакомпанию, почему не несет ответственности, ведь в сущности развалил государственный актив и выведены были колосальные средства с авиакомпании?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Айка
18.03.2019, 11:22

Это сделал все наш руководитель Тюлебердиев Ринат, глава фуги, они друзья и он часто приходит к нам в фуги! Вы посмотрите на эту фотографию и наглое лицо и глаза, разве такой человек привнесет что то хорошее?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
НАВЕРХ  
НАЗАД