Вырубить часть Ботсада ради дороги разрешила Академия наук. Фото
Мэрия несмотря ни на что проложит дорогу через Ботанический сад имени Гареева.
Сегодня, 27 марта, комиссия муниципалитета во главе с вице-мэром Уланбеком Азыгалиевым выехала на спорный участок, чтобы определить план работ по реконструкции улицы Каракульской в рамках китайского гранта. Расширить улицу планируется за счет сокращения территории Ботсада.
Жители данного района разделились на два лагеря: тех, кто против вырубки деревьев в Ботсаду, и тех, кто за это.
Альтернативы нет
Азыгалиев сразу заявил, что несмотря на все чаяния горожан, дорогу будут прокладывать именно через Ботанический сад, альтернативного варианта у мэрии нет, потому что по-другому разгрузить проспект Айтматова не получится.
В проекте предусмотрено, что улица Токтоналиева, которая начинается от Южной магистрали, продолжится через улицу Каракульскую до улицы Кулатова, а оттуда она выйдет на Байтика Баатыра.
Активисты предложили изменить проект и сделать дорогу не четырехполосной, а двухполосной. Но вице-мэр ответил, что тогда нет никакого смысла затевать реконструкцию, потому что разгрузки проспекта Айтматова не получится, а на этом участке образуется бутылочное горло.
Примечательно то, что в Национальной академии наук о реконструкции знали давно и сами дали разрешение. В 2015 году между мэрией и НАН заключено соглашение, согласно которому муниципалитет взамен отчуждения участка Ботсада построит забор, ирригацию и каркас оранжереи.
Местные жители за вырубку деревьев
Как ни странно, среди присутствующих нашлись те, кто считает, что половину деревьев Ботсада давно пора вырубить, потому что они давно засохли и пользы от них нет.
"О каком микроклимате идет речь, если Ботсад в упадническом состоянии? Сейчас гулять здесь даже негде. На входе висит объявление, что вход в Ботсад платный и здесь проводятся экскурсии. Они хоть налоги платят за это? Там все заброшенное и засохшее, ничего не растет. Если надо 15 метров отрезать, пусть возьмут", - заявил один из жителей.
Еще несколько человек его поддержали. Позже выяснилось, что это те, кто проживает как раз по улице Каракульской, и в случае расширения дороги снесут именно их дома и пристройки, которые выступили за положенную линию.
Как сообщил вице-мэр, сейчас по 14 домам напротив ограждения Ботсада проводится проверка. Есть подозрение, что все они самовольно расширили свою территорию за счет муниципальной земли. А потому их ограждения и пристройки снесут и на этом месте будет тротуар. Один из жителей построил дом прямо на пересечение улиц Медерова и Каракульской, с ним идут разбирательства в Верховном суде.
А как же обещания властей?
Сотрудники Ботсада выступили категорически против вырубки зеленых насаждений. По их словам, власти страны сейчас показывают свое отношение к национальному достоянию, так как местная власть в лице мэрии не имеет никаких прав на отчуждение земельных участков в государственных заповедниках. Сегодня создается прецедент того, что в угоду строительства страдает Ботсад, а уже завтра под топор попадут и другие особо охраняемые природные территории - национальные парки и заповедники.
Исполнительный директор Ботсада Гулайым Донбаева напомнила президенту страны Сооронбаю Жээнбекову и премьер-министру Мухаммедкалыю Абылгазиеву, как они обещали профинансировать работу Ботсада и восстановить его, но на сегодняшний день ничего не выполнено. Сейчас нет условий, чтобы расширить научную работу в Ботсаду, и здесь работают настоящие патриоты, которые за мизерную зарплату помогают сохранить имеющиеся коллекции.
Не 15 метров, а 7
После того как замеры произвели на месте, выяснилось, что в Ботсаду позаимствуют всего лишь 7,5 метра, а не 15, как планировалось изначально. Чиновники сразу стали успокаивать работников бБотсада и активистов, мол, заповедник пострадает не сильно, так как на этом месте ничего, кроме кустарников, не растет. Ну а вместо нескольких срубленных здоровых деревьев посадят новые.
В итоге Азыгалиев подчеркнул, что это китайский грант и иностранная компания дала мэрии еще полгода на освоение средств. Если за это время строительства дороги не будет, то выделенные на нее деньги вернутся в Китай.
