"Их предупредили". Как Госэкотехинспекция произвела экологические замеры на маршрутках
Сегодня, 21 ноября, сотрудники бишкекского управления Госэкотехинспекции выехали в рейд, чтобы проверить маршрутные такси на соблюдение экологических норм.
По их словам, они обязаны предпринимать меры, чтобы уменьшить смог в столице.
Естественно, "внеплановую" проверку согласовали с Министерством экономики. Потому что перевозками занимаются частные компании, а в стране действует трехлетний мораторий на проверки бизнеса.
Как рассказали инспекторы, в прошлом году они приобрели современные приборы - дымомеры (делающие замеры автомобилей на дизельном топливе) и газоанализаторы (замеры автомобилей на бензине).
Как выяснилось, проверять маршрутчиков Госэкотехинспекции разрешено всего один раз в год. Поэтому они ждут зимы, чтобы наверняка найти нарушения у нерадивых перевозчиков.
"Их кто-то предупредил"
Начало проверки назначили на 10:00. Заранее оповестили журналистов, что сбор будет на конечной остановке маршрута №162, то есть в 12-м микрорайоне.
Инспекторы приехали с опозданием на 15 минут. И ни одной маршрутки на месте не оказалось - они все уехали. Стоит отметить, что рабочий день маршрутчиков начинается в 6-7 часов утра, и к десяти они, естественно, находятся на линии.
Но инспекторов возмутило то, что они заранее предупредили о рейде руководство ОсОО "Восточный экспресс", к которому относится маршрут №162, а водители разъехались.
"Наверное, их кто-то предупредил", - заявил один из сотрудников.
Позже между инспекторами пошли разговоры, что водители просто не доезжали до конечной, чтобы избежать проверок. Но вылавливать их на дороге или в другом месте сбора ревизоры не имеют права.
Маршрутки №204 загрязняют экологию
После неудачной попытки проверить маршрут №162 инспекторы отправились на другую конечную остановку - в микрорайоне "Асанбай". Здесь стоят бусики того же ОсОО "Восточный экспресс", следующие по маршруту №204.
Исходя из логики проверяющих, их руководство о проверке не предупредило, так как транспорт был на месте.
Здесь инспекторы продемонстрировали свое новое оборудование и рассказали журналистам, как определяется степень "неэкологичности" транспорта.
В выхлопную трубу бусика вводится датчик и водителя просят "газовать". На табло высвечиваются коэффициенты преломления световых лучей. Если показатели превышают 50%, то транспортное средство не должно было пройти техосмотр.
По словам старшего инспектора ГЭТИ Медетбека Анарбек уулу, они также подготовят предписания для компаний, которые этот техосмотр проводят.
"Сейчас государство не проводит техосмотр, этим занимаются частные компании. Также нужно выяснять, кто выдал лицензию этим компаниям на проведение техосмотра", - сказал он.
Сумма штрафа одна
Если у маршрутчиков найдены нарушения, руководство транспортной компании ждет административное наказание.
Согласно новому кодексу, штраф составляет 17 тысяч сомов, и эта сумма не меняется от количества нарушителей - будь их 2 или 30.
После оплаты штрафа компания получает предписание, согласно которому водители должны привести свои транспортные средства в норму - отрегулировать двигатель. Если предписания не исполняются, то инспекторы имеют право обратиться в прокуратуру.
По словам бригадира маршрута, каждое утро водителей проверяет механик. Но они не могут отследить, где заправляется каждый бус. По его мнению, состояние транспорта зависит от качества топлива в баке.
Минэкономики разрешило проверить 4 компании
Как сообщил главный инспектор ГЭТИ Камиль Султанмуратов, пока им удалось согласовать с Минэкономики проверку только четырех компаний. Отметим, что всего их в Бишкеке 44.
Он рассказал, что накануне они проверили ОсОО "Ак-Жолтой".
Султанмуратов напомнил, что они не могут сами инициировать проверки, для этого нужна какая-то жалоба или заявление от населения.
"Таких заявлений не поступает. Минэкономики с трудом идет нам навстречу. Только после того как мы многократно не обратимся и правительство не обратится", - сказал инспектор.
Отметим, что правительство утвердило разработанный Государственным агентством охраны окружающей среды и лесного хозяйства план краткосрочных мер по улучшению экологической ситуации в Бишкеке на 2019 год. Но и он не является для Минэкономики поводом для проведения проверок.
