Госагентство по охране окружающей среды: 75% вредных выбросов приходится на транспорт

323  4

тема: Смог над Бишкеком

Сегодня, 26 декабря, на пресс-конференции представители Госагентства по охране окружающей среды и лесному хозяйству выступили относительно загрязнения воздуха в Бишкеке.

От чего такой грязный воздух?

"Вопрос загрязнения воздуха остро стоит в последнее время. Воздух в Бишкеке загрязняется еще со времен СССР. Основные источники загрязнения - это автомобили, ТЭЦ, отопление в новостройках, а также Бишкекский свалочный полигон", - считает начальник Чуй-Бишкекского территориального управления ГАООСиЛХ Аязбек Кыдыргычев.

По его словам, сейчас для борьбы со смогом проводятся различные меры, в частности, строятся велодорожки, рассматривается вопрос для отмены пошлины на электромобили.

По мнению выступавших, основной источник загрязнения воздуха в Бишкек - машины.

"В настоящее время автомашины являются наиболее интенсивным источником загрязнения окружающей среды. Ежегодно общий объем выбросов загрязнений в атмосферу Бишкека составляет 240 тысяч тонн, из которых 180 тысяч - выхлопы от автомобилей. Промышленные выбросы составляют только 10% от общего выброса загрязняющих веществ, почти 90% приходится на автотранспорт.

В отработанных автомобильных газах найдено более 60 органических соединений загрязняющих веществ.

По словам заведующего отдела гигиены труда при Минздраве Алтая Толонбаева, в течение пяти лет не наблюдалось резкого подъема бронхолегочных, сердечно-сосудистых и онкологичсеких заболеваний.

"Мы проанализировали статданные за последние пять лет по этим заболеваниям и пришли к выводу, что резкого подъема нет. Все в пределах нормы", - сказал он.

"Сейчас смотрят не на качество, а на цену завозимого угля. Раньше действительно следили за качеством ввозимого угля, сейчас же больше смотрят на цену", - считает Аязбек Кыдыргычев.

Он отметил, что сейчас в Кыргызстане используется уголь с двух месторождений: Кара-Кече и Шабыркуль (речь идет о ТЭЦ). Он также отметил, что уголь из месторождения Шабыркуль имеет более высокую зольность - 20%. По его словам, проверкой угля занимаются компетентные органы.

"Ввозимый уголь проверяется на зольность и содержание вредных веществ", - отметил Кыдыргычев.

Что предпринимается?

Что касается загрязнения воздуха выбросами с ТЭЦ, Аязбек Кадыргычев отметил, что после реконструкции на ТЭЦ установлены фильтры, которые задерживают 97-99% выбросов.

Мэрия ежедневно обходит все населенные пункты по городу и жилмассивы, проводятся рейды по баням и саунам, а также по конечным муниципального транспорта, заявил главный специалист санитарно-экологической инспекции при мэрии Бердибек Кыштобаев.

Для борьбы со смогом мэрия совместно с МП "Бишкекзеленхоз" посадило более 10 тысяч деревьев, открыла новые скверы и парки.

"В следующем году мы также планируем открыть парки. Что касается борьбы с вредными выбросами от автотранспорта, мы закупили 50 автобусов и троллейбусов, чтобы убрать маршрутные такси. В 2020 году планируем закупить больше автобусов и троллейбусов", - сказал Кыштобаев.

Кроме того, по его словам, в 2019 году начался первый этап рекультивации Бишкекского свалочного полигона.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/403473Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Ner
26.12.2019, 13:08

Почему зимой когда тепло смога практически нет, а как только мороз сразу всё в дыму, если следовать логике этого "специалиста" только одно объяснение может быть, машины в мороз на уголь переходят... Так как новостройки на угле которые кольцом Бишкек взяли невредят, а вот поганцы машины аж 90% выбросов делают...

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Арча
26.12.2019, 13:35

В этом году для бишкека было закуплено не 50 автобусов и троллейбусов, а 52 троллейбуса и 60 автобусов на газе, в следующем году мэрия бишкека намерена закупить 520 автобусов на газе в лизинг из них 5 автобусов будут на электричестве.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
321
26.12.2019, 13:57

Никак не пойму. Почему если основной источник загрязнения воздуха машины, то проблема загрязнения так остро встаёт только с началом отопительного сезона? Ведь в теплое время года, когда частный сектор не топит печи, в городе нет смога и т.п., во всяком случае воздух не настолько загрязнён, хотя количество машин в городе остаётся таким же! Есть подозрение, что Правительство умышленно пытается отвести внимание граждан от проблемы отопления частного сектора, т.к. понимает, что не в силах решить проблему отопления частного сектора углём, мусором, отходами и т.п. как минимум за ближайшие 5 лет. 

Если проблема в авто, то эту проблему можно решить ужесточением требований к техсостоянию автомобилей, курсирующих в Бишкеке. В первую очередь это касается машин с дизельными двигателями, а это - бусики-маршрутки, старые китайские автобусы, и грузовики, которые чадят нещадно.

В Германии уже принимают меры по сокращению количества авто с дизелями, т.к. даже с их технологиями (фильтры твёрдых частиц, катализаторы и т.п.) они не могут полностью исключить выброс мелкодисперсных выхлопов сгоревшего дизеля. 

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
02.01.2020, 20:58
Карма: -63
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 197
Минусов: 260
Комментариев: 332

Транспорт и летом ездит а чё смога тогда нет?смайл

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
НАВЕРХ  
НАЗАД