МАК опубликовал отчет о крушении самолета в Дача-СУ в 2017 году
В документе на 129 страницах рассказывается история судна, его полетов, технического состояния, пробы топлива, административное состояние и другие характеристики.
Расследование длилось около двух лет.
"Причиной катастрофы самолета в Дача-СУ стало отсутствие контроля со стороны экипажа за положением самолета относительно глиссады при выполнении автоматического захода на посадку ночью в метеоусловиях, соответствующих CAT II ИКАО, и, как следствие, непринятие своевременных мер по уходу на второй круг при значительных отклонениях от установленной схемы захода, что привело к столкновению с землей в управляемом полете (CFIT) на удалении примерно 930 метров за выходным торцом активной ВПП", - публикуется заключение МАКа.
16 января 2017 года в 7:17 в Кыргызстане произошла авиакатастрофа. Грузовой самолет Boeing-747-400F авиакомпании ACT Airlines (MyCargo), зафрахтованный компанией Turkish Airlines, совершал рейс из Гонконга в Стамбул. Лайнер должен был совершить посадку в аэропорту Бишкека в 7:20, однако при заходе на посадку в 7:17 по местному времени потерпел крушение. Самолет упал в районе дачного поселка Дача-СУ. В результате трагедии 26 домов разрушено (из них 19 полностью разрушены и 7 разрушены частично), 39 человек погибло (4 члена экипажа и 35 жителей поселка).
Самолет Boeing-747-400 принадлежал авиакомпании ACT Airlines (зарегистрированной на территории Турции с базированием в Стамбуле, карго-оператор, 51% принадлежит ветерану турецкой авиации Я. Чизмеджи и 49% - китайской HNA Group).
