Комендатура разъяснила, почему так много отказов на выдачу пропусков
kaktus.media

Комендатура разъяснила, почему так много отказов на выдачу пропусков

14298  12

тема: Последствия коронавируса

С 3 апреля комендатура Бишкека выдает пропуска после рассмотрения заявления, поданного в электронном виде через сервис https://1312.tunduk.kg/. Пресс-секретарь комендатуры Бишкека Улан Джумаков ответил на вопросы Kaktus.media.

- Сколько поступило заявлений и сколько вы уже рассмотрели?

- До начала действия онлайн-системы в комендатуру поступило более 20 тысяч заявлений. Выданы пропуска на автотранспорт - более 9 000, пеших - более 8 500. Пропуска выдавались медицинским работникам, тем, кто работает в сфере продовольствия, охранным агентствам, госслужащим, поставщикам ГСМ, банковским служащим.

С 3 апреля комендатура запустила онлайн-систему. За сутки поступило более 10 тысяч заявлений от физических, юридических лиц, из них одобрено 430, по более 8 000 заявлениям отказано, остальные - в обработке.

- Почему так многим отказываете?

- Самые основные причины отказа:

  • отсутствие острых потребностей (например, человек возит кирпичи);
  • ранее многие получали бумажные пропуска, но опять подали заявления. Когда мы данные пробиваем по системе, то выясняется, что на это имя пропуск уже выдан;
  • неполная комплектация документов;
  • необоснованные письма (например, сотрудники цементного завода хотят получить);
  • большая проблема - нечитаемость документа, отсканированные документы плохого качества.

Просим всех отнестись к такой ситуации с пониманием.

- Сегодня комендант уже отвечал на вопрос о проезде в роддом. Но если женщина хочет из другого района приехать рожать в Бишкек?

"При наличии медицинских документов, паспортов, а также маршрутных листов проезд для этих лиц будет доступен. В любое время суток. В случае необходимости мы готовы сами сопроводить", - сказал Алмазбек Орозалиев.

- Приехать можно. Для этого врач, у которого женщина стоит на учете, должен написать направление, что роды должны проходить в более благоприятных условиях, указать номер столичного роддома. Женщина заполняет маршрутный лист, где нужно указать адрес роддома в Бишкеке, данные сопровождающего одного человека, госномер машины. И роженица, и сопровождающее лицо должны иметь при себе паспорт.

- Также комендант говорил о пропусках для фермеров. Можете уточнить, фермеры из других областей проехать в Бишкек могут или нет?

"Если фермеры, которые занимаются земледелием, заполнят электронный пропуск, то мы предоставим им пропуска (но согласно их месту проживания). Весенние работы имеют очень важную роль для населения", - сказал комендант Бишкека Алмазбек Орозалиев.

- Учитывая, что теперь грузовые машины проезжают в столицу без пропусков, то фермеру необходимо иметь маршрутный лист, где будет указано наименование продукции, ее объем. Также необходимо указать место назначения.

- Не все фермеры везут в Бишкек сельхозпродукцию. Кому-то надо за семенами, кому-то за запчастями или кормом, за вакциной.

- Данный вопрос будет рассмотрен.

- Мы сталкиваемся с неединообразным исполнением приказов коменданта. Например, на одном блокпосту не пропускают авто с красным пропуском, но автовладелец может проехать через другой блокпост. Или патрульные требуют дополнительные документы: печать на маршрутном листе, справку с места жительства, причем у жителей Бишкека.

- Возможны единичные случаи из-за человеческого фактора. Но на совещаниях последние дни всех инструктировали, инструктаж дежурных на блокпостах и патрульных продолжится.

Также пресс-секретарь комендатуры уточнит, каким образом комендатура оказывает содействие благотворительным организациям, оказывающим помощь нуждающимся.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60 (Бишкек) , +996 (558) 77 88 11 (Ош)
URL: https://kaktus.media/410026Копировать ссылку
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Боронов
04.04.2020, 15:37

Да никто не сидит дома. Например только что посчитал для интересу сколько авто проехало по улице Толстого за 1 мин. Получилось 40 машин примерно. Причем 80% легковых с 1-2 пассажирами. И это только на одной улице. Если не могут обеспечить карантин, то и не надо было мучить людей. Продавщицы в магазин пешком полгорода идут, чтобы не потерять работу. Это что карантин для тех кто без авто? Для детей, стариков, женщин и бедняков без авто?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Восток-5
04.04.2020, 17:13

В Казахстане позавчера приняли решение выдавать по 100$ ЕЖЕМЕСЯЧНО потерявшим доход в условиях ЧП , причем без подтверждения. Со вчерашнего дня начали принимать заявления ( удалённо),сегодня уже более 60 000 человек получили эту помощь. А наши вторую неделю с пропусками разобраться не могут.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Бишкекчанка
04.04.2020, 21:23

Электронный пропуск мы не смогли получить,нам отказали хотя мы занимаемся реализацией и бесплатной доставкой продуктов питания и мяса,без причины отказали

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Читатель
05.04.2020, 03:17

Кактус, может через вас до наших чиновников дойдет эта информация. Раз сами ничего не могут нормально придумать в условиях ЧП, может хоть узбекскую модель сплагиатят. Изложено всё чётко и внятно. Если не все,то хотя бы в части, касающейся медработников и поставщиков продовольственных товаров что - то позаимствует.

"При каких обстоятельствах и для чьих автомобилей не требуются специальные стикеры — список

Ташкентский хокимият опубликовал полный список водителей, которым не нужно получать специальные разрешения для передвижения на личных автомобилях.

Сотрудники организаций, указанных в списке, могут передвигаться на основе копии трудовой книжки и подтверждающего документа с места работы.

В список вошли:

1. Служебные машины и личные автомобили сотрудников медицинских учреждений, системы Министерства здравоохранения — независимо от организационно-правовой формы, организаций медицинско-санитарного и эпидемиологического обслуживания.

2. Служебные автотранспортные средства организаций по производству фармацевтической продукции.

3. Личные автотранспортные средства, направляющиеся или возвращающиеся из медицинских учреждений по обстоятельствам, связанным с неотложной скорой медицинской помощью гражданам (беременность, роды, телесное повреждение, ВИЧ/СПИД, онкологическая помощь, лучевая терапия, гемодиализ, операция, другие обстоятельства, когда есть опасность для жизни человека).

4. Линейное такси (желтое или бежевое, с «шашечками»), имеющее лицензию на перевозку пассажиров, в пределах административной территории, на которой оно зарегистрировано, для оказания курьерских услуг и услуг доставки (без пассажиров). Допускается перевозка пассажиров в случаях опасности для жизни человека или необходимости неотложной медицинской помощи.

5. Служебные автотранспортные средства организаций по оказанию коммунальных услуг (газ, электроэнергия, теплоснабжение, холодная вода, канализация, вывоз мусора).

6. Служебные машины и автотранспортные средства сотрудников Администрации Президента Республики Узбекистан, Кабинета Министров, Службы государственной безопасности Республики Узбекистан, Национальной гвардии, Государственного таможенного комитета, Министерства обороны, Министерства внутренних дел, Министерства чрезвычайных ситуаций.

7. Служебные и личные автомобили сотрудников органов суда и прокуратуры.

8. Служебные автотранспортные средства АО «Узбекистон темир йўллари», АО Uzbekistan Airways, АО Uzbekistan Airports и предприятия и организации в их системе, а также агентства «Узаэронавигация».

9. Служебные автотранспортные средства руководителей и заместителей руководителей Счётной палаты, Бизнес-омбудсмана, Представителя по правам человека (Омбудсман), Национального центра по правам человека и Торгово-промышленной палаты.

10. Служебные автотранспортные средства руководителей и заместителей руководителей министерств, государственных комитетов, агентств и других органов государственного и хозяйственного управления.

При этом учтены:

— первые руководители и их заместители министерств, государственных комитетов, ведомств и других органов государственного и хозяйственного управления;

— руководители министерств, государственных комитетов, ведомств и других органов государственного и хозяйственного управления Республики Каракалпакстан, областей и города Ташкента.

11. Автотранспортные средства Центрального банка и его региональных управлений.

12. Автомобили коммерческих банков.

13. Председатели и их заместители Жокаргы Кенгеса и Совета министров Республики Каракалпакстан, хокимы областей Ташкента и их заместители.

14. Служебные автотранспортные средства Национальной телерадиокомпании Узбекистана, а также Национального информационного агентства.

15. Служебные автотранспортные средства ГУП «Республика инкассация хизмати».

16. Автотранспортные средства сотрудников дипломатических представительств иностранных государств и международных организаций.

17. Служебный транспорт организаций по оказанию услуг связи, АО «Узбекистон почтаси», АК «Узбектелеком» и её организаций, а также ООО единый интегратор «Узинфоком».

18. Автотранспортные средства категории N1, N2 и N3.

19. Автотранспортные средства категории М2 и М3 автобусных парков в системе АК «Тошшахартрансхизмат».

20. Специальные автотранспортные средства по оказанию ритуальных услуг (исключительно в целях оказания ритуальных услуг).

21. Автотранспортные средства в сопровождении автомобилей дорожно-патрульной службы.

22. Автотранспортные средства, принадлежащие физическим лицам, категории М1, которые поставляют сезонную сельскохозяйственную продукцию (с одним пассажиром).

Примечания:

Врачам разрешено пользоваться личным автотранспортом только для того, чтобы добираться до работы и обратно.

Разрешения не требуются для личного автотранспорта и служебных транспортных средств работников организаций системы здравоохранения, организаций, оказывающих медицинские и санитарно-эпидемиологические услуги.

Сотрудники этих организаций действуют на основании копии трудовой книжки и документа, подтверждающего трудоустройство в этих организациях. Сотрудники могут использовать личное транспортное средство только для того, чтобы добраться на работу и обратно.

Ответственным сотрудникам организаций выдаётся разрешение этими организациями использовать соответствующие личные транспортные средства при исполнении своих обязанностей (для должностных лиц разрешение не требуется).

Разрешение должно содержать номерной знак и другие сведения об автотранспортном средстве. Это разрешение действительно при наличии служебного (военного) удостоверения.

— Сотрудники службы безопасности дорожного движения могут визуально осматривать каждое транспортное средство и спрашивать о направлении и точном пункте назначения транспортного средства.

Пояснение по классификации автотранспортных средств

— Категория М1 — автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя не более 8 мест для сидения (простая легкая машина).

— Категория М2 — автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.

— Категория М3 — автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более 8 мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т.

— Категория N1 — автотранспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5 т.

— Категория N2 — автотранспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 3,5 т, но не превышает 12 т.

— Категория N3 — автотранспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 12 т."

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Анвар
05.04.2020, 07:52

Не выдают пропуска владельцам небольших магазинов на окраинах. Это что не основание? Они продуктами людей снабжают.

В Маевке вообще людей на их собственные поля не пропускают. Срывают посевные. Ждите говорят до окончания карантина. А сеять надо сейчас! Что кушать зимой будем? Китайский пластик?

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
312
05.04.2020, 09:23

Да дурдом! Если люди пешком перемещаются как хотят, где логика ваших запретов? Имитируете работу, потому что не понимаете что и как надо делать, умеете только одно-запрещать, ограничивать? Логика в чем, если я живу в квадрате выехав не могу в него заехать, а пешком хоть в Ош иди? Или не хотите напрягаться - проверять паспорта с пропиской? Зачем такие ограничения, не надо только прикрываться ЧС-меры должны быть обоснованны и соразмерны! Мног, много вопросов будет потом и к коменданту и к правительству не в ту сторону идете товарищи, рушите всю экономику, злите людей своей бестолковостью.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Анвар
06.04.2020, 12:50

Кто хотел ездить так и ездят, и ни какой карантин им не помеха, так же фирмы работают и груза принимают из соседних республик, причем далеко не гуманитарного не продуктового характера. Так, что господа, кто был беден станет ещё беднее и соответственно наоборот. Одним словом помогли убрать конкурентов.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Антон
11.04.2020, 22:30

Дайте людям работать. Скоро с голоду воровать будут. От гриппа больше люди умирают. Что за страхи?

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Мария
15.04.2020, 20:31

Почему у нас особняки получают гуманитарную помощь? А пенсионеры,матеря одиночки и инвалиды которые лишины работы и каких либо средств существования не могут дать помощь? Если вы не можете помочь тогда дайте возможность работать! Все закрыли работы нет чем детей кормить!? Воровать что ли!?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Бактыбек
19.04.2020, 11:34

Саламатсыздарбы. Мен туберкулез болуп ооруйм. Мага кундо машина м.н барып даары алып ичип турганга пропуск керек. Жуму сайын кан тапшырам жана ай сайын полный анализ тапшырам больницага барып. Срочно пропуск керек.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Гульмира Рыскуловна
21.04.2020, 01:21

Почему в списке аварийные службы, нет домофонных компаний, клиенты дают заявки , мы принимает онлайн, отправляем по ватсапу заявку мастерам, но мастера не могут проехать, так как нет пропусков. Домофонные двери ломаются, подъезды стоят открытые, народ возмущается, а мы ничего не можем сделать. Чтобы получить пропуск , приложить кучу документов надо, приложили,но то качество не то, то еще не так, отправить качественное фото документов нет возможности, мы работаем дома, через телефоны получили фото документов от водителей и мастеров, можно как то упростить выдачу этих пропусков. Даже в офис выехать нет возможности, выдать зарплату людям за март месяц. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
нина
22.04.2020, 20:11

почему нельзя открыть свободное перемещение по Чуйской области? сразу бы столько проблем разрешилось

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
  • Комментарии (в том числе ники) могут быть только на одном из трех языков: государственном (кыргызском), официальном (русском) или языке международного общения (английском). Допускается использование указанных языков в одном комментарии одновременно.
НАВЕРХ  
НАЗАД