В аэропорту "Иссык-Куль" появился свой топливозаправочный комплекс. Что это даст?
kaktus.media

В аэропорту "Иссык-Куль" появился свой топливозаправочный комплекс. Что это даст?

3236  7

В международном аэропорту "Иссык-Куль" появился свой топливозаправочный комплекс. Об этом сегодня, 4 июня, сообщает пресс-служба ОАО "Международный аэропорт "Манас".

Как сообщается, в поддержку президентской инициативы развития регионов ОАО "Международный аэропорт "Манас" завершило реализацию важнейшего инфраструктурного проекта – строительство топливозаправочного комплекса (ТЗК) в международном аэропорту "Иссык-Куль". Строительство началось в ноябре 2019 года.

ТЗК аэропорта "Иссык-Куль" предназначен для приема, хранения, подготовки к выдаче и заправки авиатопливом воздушных судов. Комплекс оснащен необходимым современным технологическим оборудованием, которое полностью автоматизировано, соответствует международным стандартам в области авиатопливообеспечения и безопасности полетов.

Построенный резервуарный парк позволяет реализовывать более 20 тыс. тонн авиакеросина в год.

Из-за отсутствия ТЗК и невозможности обратной заправки ранее аэропорт "Иссык-Куль" принимал небольшие воздушные суда, осуществляющие полеты на короткие расстояния.

Запуск ТЗК в аэропорту "Иссык-Куль" позволит принимать средне- и дальнемагистральные самолеты, в том числе из дальнего зарубежья, и осуществлять качественную заправку воздушных судов в круглогодичном режиме, говорится в сообщении.

ТЗК имеет необходимые сертификаты соответствия. Все его объекты построены с соблюдением требований по авиационной и пожарной безопасности: установлена система автоматического пожаротушения, построены противопожарные резервуары и очистные сооружения, производственная территория охраняется службой безопасности.

"Сегодня авиаперевозки являются важным элементом развития туризма. С учетом возрастающего спроса на круглогодичный туризм на побережье озера Иссык-Куль аэропорт "Иссык-Куль" имеет большие перспективы развития благодаря туристическому потенциалу популярного курортного региона в Центральной Азии", - говорится в сообщении компании.

Наличие действующего ТЗК на Иссык-Куле дает аэропорту большое преимущество и повышает его привлекательность для авиакомпаний.

Появление собственного ТЗК станет одним из ключевых факторов для увеличения объемов и расширения географии полетов существующими перевозчиками, а также для привлечения новых авиаперевозчиков в международный аэропорт "Иссык-Куль", уверены в компании.

Оператором ТЗК аэропорта "Иссык-Куль" является стопроцентная дочерняя компания ОАО "Международный аэропорт "Манас" – ОсОО "ИНТЭК".

Справка

Аэропорт "Иссык-Куль" входит в состав иссык-кульского филиала ОАО "Международный аэропорт "Манас". Статус аэропорта: международный. Режим работы: круглосуточный. Расположение: в 35 км западнее Чолпон-Аты и 5 км восточнее села Тамчы. Размер взлетно-посадочной полосы - 3 800 х 45 м.

Аэропорт имеет возможность принимать современные типы воздушных судов согласно классу аэродрома (4D). Учитывая географическое месторасположение, может быть запасным аэродромом по Центрально-Азиатскому региону круглосуточно и круглогодично. Стоит отметить благоприятные климатические условия иссык-кульского региона: отсутствие туманов и снега, расположение розы ветров.

Аэродром аэропорта "Иссык-Куль" оснащен радиомаячной системой посадки ILS и ССО по I категории ИКАО, а также необходимым оборудованием и спецтехникой.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60 (Бишкек) , +996 (558) 77 88 11 (Ош)
URL: https://kaktus.media/414410Копировать ссылку
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
ner
04.06.2020, 14:15

Нечего не даст пока у нас не будут свои самолёты, все время просить иностраные авиакомпании летать к нам это не дело.  Нам нужны 4 -5 современных зарекомендовавших региональных самолетов турбопропы как ATR 72 600  или Bombardier  Q 400, у них расход топлива не большой, а вместимость большая и цена билета была бы дешевая, как раз ближние крупные города покрывают Бишкек Ош Джалал Абад Алматы Ташкент  Шымкент Душанбе Караганда . Для средних дистанций надо пару А320 или 321  это уже Новосибирск Омск  Тюмень Урумчи Улан Батор и т.п. мы для них самый ближайший  экономный морской отдых и надо этим пользоваться.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Марлис
04.06.2020, 14:26

Интэк - знакомая фирма , когда то расследовал покойный журналист Эдил , из радио "Свобода"

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
04.06.2020, 19:40
Карма: +565
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 1163
Минусов: 598
Комментариев: 631

Депутаты и другие мажорики смогут чаще туда летать на частных самолетах. А больше ничего не даст. Взлетная полоса в Чолпон-Ате слишком короткая для современных международных самолетов. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Сифровисасия
05.06.2020, 00:55

Посмотрим что им даст это.

Вроде неплохо.

Свои самолеты пока не могут они приобрести.

Слишком высокая стоимость.

Не потянут они.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
АУУУ
05.06.2020, 09:04

а кто строил?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Авиатор
05.06.2020, 09:36

Имя Фамилия

Депутаты и другие мажорики смогут чаще туда летать на частных самолетах. А больше ничего не даст. Взлетная полоса в Чолпон-Ате слишком короткая для современных международных самолетов. 

Во-первых, речь идет не об аэропорте "Чолпон-Ата", который давно уже не эксплуатируется, а о международном аэропорте "Иссык-Куль", который находится возле с.Тамчы. Во-вторых, этот аэропорт (со статусом) "международный" по качеству ИВПП превосходит ИВПП других международных аэропортов КР, а по длине полосы - международный аэропорт "Ош" на 600 метров. Уж поверьте, с вводом ТЗК в эксплуатацию,  действительно улучшится ситуация по привлечению авиакомпаний к полетам в этот аэропорт.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Фрунзе
05.06.2020, 11:34

Подскажите пожалуйста в «крыло ВС» сколько будет стоить авиакеросин за тонну???

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
  • Комментарии (в том числе ники) могут быть только на одном из трех языков: государственном (кыргызском), официальном (русском) или языке международного общения (английском). Допускается использование указанных языков в одном комментарии одновременно.
НАВЕРХ  
НАЗАД