Кто устанавливает высокие цены на авиабилеты? Ответ Агентства гражданской авиации
kaktus.media

Агентство гражданской авиации объяснило, кто устанавливает высокие цены на авиабилеты

2141  8

Агентство гражданской авиации не занимается тарифной политикой и не устанавливает цены на авиабилеты. Об этом на пресс-конференции сообщил завотделом сертификации аэропортов и регулирования перевозок ведомства Карим Усманов.

Отметим, граждане возмущены резко подскочившими ценами на авиабилеты. Например, если раньше билет из Бишкека в Алматы обходился в 5-6 тыс. сомов, то сейчас он стоит $200. Также многие жалуются, что цены на авиабилеты в Москву достигают и 200 тыс. сомов.

По словам Усманова, они не могут вмешиваться в ценообразование, так как у авиакомпаний есть своя политика.

"Когда объявляется рейс, то они устанавливают сразу тарификацию по продаже билетов. Сначала они продают по минимальной стоимости и с последующим увеличением. Мы этим не занимаемся. На агентство возложены функции регулирования и надзора за безопасностью полетов", - заключил он.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60 (Бишкек) , +996 (558) 77 88 11 (Ош)
URL: https://kaktus.media/422213Копировать ссылку
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Gorez
02.10.2020, 12:41

Но по этому вопросу возможно следуетобратится в межправительственному Соглашению о воздушном сообщении (СВС) между Россией и Кыргызстаном, согласно

которого сегодня и осуществляются все регулярные международные  рейсы из аэропортов Кыргызстана. В качестве

примера, приведем СВС с Россией от 28 марта 1996 года (при этом следует

подчеркнуть, что аналогичные статьи о порядке установления тарифов имеются и в

Соглашениях о СВС с другими странами) .              Статья 13 1. Тарифы на любой договорной линии должныустанавливаться на разумном уровне с учетом всех соответствующих факторов,

включая эксплуатационные расходы, разумную прибыль, характеристику авиалинии

(например, скорость и удобства) и тарифы других авиапредприятий для любой части

установленного маршрута. Эти тарифы должны быть установлены в соответствии с

условиями, указанными в настоящей статье.2. Тарифы, указанные в пункте 1настоящей статьи, а также размер агентских комиссионных с этих тарифов должны,

по возможности, согласовываться по каждому из установленных маршрутов между

заинтересованными назначенными авиапредприятиями, эксплуатирующими весь маршрут

или его часть. Согласованные таким образом тарифы подлежат утверждению в

установленном порядке авиационными властями Договаривающихся Сторон.3.Если назначенные авиапредприятия не смогут согласиться с любым из этих тарифов

или по каким-либо другим причинам тариф не может быть согласован в соответствии

с пунктом 2настоящей статьи, авиационные власти Договаривающихся Сторон должны попытаться

установить тариф по договоренности между собой

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Бек
02.10.2020, 12:49

Несмотря на рыночные отношения, надо оставаться человеком. Приближается конец света , гореть всем в аду и деньги не помогут.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Миша
02.10.2020, 13:00

Думал Матра

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Алымбек-датка
02.10.2020, 13:01

Аэрофлот государственная компания которая на грани банкротства.Монополия не приводит к ни чему хорошему.На лицо обычная жадность когда спрос превышает предложение.

То же самое касается рейсов Бишкек-Ош.

Почему специально не разрешают летать Пегасусу?

Владелец Tez-jet и Aviatraffic один чел.Вот вам пример где нет честной конкуренции и монополия.Легко делать деньги когда не надо думать о конкуренции.Уверен что наше Агенство гражданской авиации замазано в этой сделке и в курсе почему такие цены внутри КР

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
А почему
02.10.2020, 13:51

А почему минздрав не делает пцр для вылетающих в гос лаборатории???

Почему граждане Кыргызстана должны обогащать бонецкого???

А не гос лаборатории? И гос врачи и медсестры получили зарплату бы нормальную???

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
312
02.10.2020, 14:06

Акышев Курманбек директор АГА его сын Акышев пилот в местной авиакомпании ?! Это не конфликт интересов?

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
горожанин
02.10.2020, 14:07

Этим должна заниматься антимонополия.

Через день глава этого комитете после инцидента с сыном дал комментарий, а когда касается его работы он набирает в рот горячий чай и молчок.

Гонят нужно таких чинушей.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Вадим
02.10.2020, 18:03

Правильно , цены во всем растут, продукты питания, ГСМ , сфера услуг, сом падает, доллар растёт, соответственно и цены на авиабилеты, что возмущаться, вопросы должны относится к правительству.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
  • Комментарии (в том числе ники) могут быть только на одном из трех языков: государственном (кыргызском), официальном (русском) или языке международного общения (английском). Допускается использование указанных языков в одном комментарии одновременно.
НАВЕРХ  
НАЗАД