Как вернуть ум "Безопасному городу"?

Три года назад, весной 2018-го, правительство Сапара Исакова расторгло соглашение о сотрудничестве с компанией "Хуавэй" по поводу создания "Умного города". Для этого были очень серьезные причины. Проект, как выяснилось, можно было осуществить и без участия иностранцев. Но альтернативный вариант новая команда, которую привел в правительство Сооронбай Жээнбеков, осуществить не позволила. Вот мнение Айчурок Камаевой, кандидата в депутаты БГК по списку партии "Социал-демократы":

- Подписывая рамочный договор с Кыргызской Республикой, компания "Хуавэй" обещала детали работ и технико-экономическое обоснование обсудить позже. В этих деталях, как выяснилось позже, и сидел тот дьявол из поговорки. Инвесторы затягивали сроки, подготовили некачественные документы. Но главное было в другом.

Во-первых, китайцы предложили резко сократить количество камер, которые они поставят на перекрестках в Бишкеке. Во-вторых, выяснилось, что они готовы обсуждать только систему регистрации штрафов. Между тем город нуждался в "умных" системах управления - начиная от регулирования дорожного движения до автоматизированной системы управления освещением, мониторинга экологии и т. д. Ничего этого в рамках данного контракта фирма не предлагала. И от ее услуг отказались.

Но Сапар Исаков и его штаб по цифровизации тут же предложили альтернативу - систему, построенную полностью на программном обеспечении из Кыргызстана (а в таких проектах именно программное обеспечение - это самое дорогое, а камеры слежения - это, в общем-то, копейки). Эту систему в короткий срок удалось создать, причем вообще без привлечения бюджетных денег.

На последней конференции "Таза коом" в апреле 2018 года в Бишкеке была продемонстрирована система фотофиксации нарушений дорожного движения и инфосистема для дорожных инспекторов, выполненные силами отечественных IT-компаний. Более того, камеры этого "Безопасного города" были поставлены на трех перекрестках, и они зафиксировали за три дня 11 тысяч нарушений. Можно было внедрять ее и переходить к системам "умного города" в других сферах. Но все рухнуло после того, как депутаты-чимкирики отправили в отставку кабинет Сапара Исакова и фактически остановили "Таза коом".

В результате после нескольких неудачных попыток новое правительство привлекло в качестве инвестора российскую компанию, и "Безопасный город" со скрипом заработал. Однако львиная доля собранных с бишкекчан денег выкачивается за границу. Странным образом тот же контракт превратился в контракт с тройкой фирм, одна из которых - ОсОО "Спец проект монтаж" - вообще до этого работала совсем в иной сфере.

Любопытно, что скажут про это ОсОО журналисты-фактчекеры? Может ли оказаться так, что через нее в "Безопасный город" залез непосредственно клан Жээнбековых? Учитывая их аппетиты, такой вариант нельзя исключать.

Привлечение иностранцев к подобным контрактам несет в себе две угрозы. Во-первых, возникает вопрос сохранности очень чувствительной информации. Если мы можем отследить перемещения в течение дня по городу машины любого чиновника или, например, работника спецслужб, возникает вопрос информационной безопасности. Кроме того, наши деньги, как уже говорилось, утекают за рубеж. Можно ли тут что-то сделать? Конечно же, можно и нужно, считает партия "Социал-демократы".

Контракт заключался на пять лет. После этого инвесторы обязывались нам передать все оборудование и уйти. Мы должны осуществлять цифровизацию собственными силами. И потому мэрия Бишкека должна не продлевать соглашение, а взять процесс в свои руки, с привлечением местных специалистов. Кроме того, городские власти должны перейти к внедрению технологий именно "умного города", что совершенно не сводится к изъятию у граждан штрафов за ПДД. В нынешнем виде проект – карикатура. Пора бы нам всем поумнеть, - считает Айчурок Камаева.

Сайт партии: sdk.kg