Стоит ли ждать снижения цен на бензин? Что происходит на рынке ГСМ
Стоимость бензина в Кыргызстане, как и прогнозировали специалисты, достигла почти 60 сомов за литр.
За последние пять месяцев цена ГСМ выросла аж на 10 сомов, что просто повергло водителей в шок.
Как сообщил редакции Kaktus.media директор Союза нефтетрейдеров КР Заур Кипкеев, в ближайшее время снижение стоимости ГСМ не прогнозируется.
Отметим, Кыргызстан очень сильно зависит в вопросе поставки бензина от России.
Если еще в марте текущего года Россия ограничила отпуск топлива кыргызстанским нефтетрейдерам из-за дефицита и спроса на внутреннем рынке, то сейчас проблем с отгрузкой нет.
Можно получить ГСМ с российских НПЗ в любом запрашиваемом объеме, но теперь проблема с оптовыми ценами.
"В России дорогой внутренний рынок. То есть оптовые цены подняли даже для местных трейдеров. Они объясняют это тем, что у них немного объемов, а спрос огромный. Спрос связан с тем, что из-за ковидных ограничений россияне стали больше путешествовать, передвигаться внутри страны на автомобилях", - пояснил Кипкеев.
Примечательно, что сейчас международные котировки снизились, но Россия держит цены и не собирается их снижать.
"Мы разговаривали с поставщиками, объясняли, чтобы они ориентировались на международные котировки. Но они говорят, что мы можем не брать, если не хотим. Они продадут на внутреннем рынке дороже, чем нам. Им неинтересно работать с нашей страной, потому что мы предлагаем более низкую оптовую цену", - говорит глава Союза нефтетрейдеров КР.
Также стоит учитывать, что часть НПЗ России в это время всегда уходит на ремонт. И пока заводы не заработают в полную мощь, ждать снижения стоимости ГСМ не стоит.
Казахстан квоты не дает
Если ранее наша страна могла закупать топливо в Казахстане, то в этом году он вообще не дает квоты.
По информации Кипкеева, ранее Казахстан распределял квоты по странам и отпускал примерно 120 тыс. тонн ГСМ. Теперь казахские НПЗ работают только на внутренний рынок.
По прогнозам Кипкеева, поставок топлива из Казахстана не будет до конца года.
"Мы зависим от России. Есть определенные поставки из Туркменистана. Но у нас логистика только с югом республики. Везти на север смысла нет, потому что тогда туркменский бензин будет дороже российского", - отметил он.
Развитие собственного производства
Пока единственный выход урегулировать цены на ГСМ - это развивать собственное производство.
По словам Кипкеева, на отечественных НПЗ нет проблем с нефтью, они готовы. Но вот качество этого бензина оставляет желать лучшего.
Максимум, что могут производить местные НПЗ - это марку АИ-80. А заливать такое топливо в автомобиль, требующий другого качества, это только гробить свою машину.
Стоит ли ожидать снижения стоимости бензина?
Спрос на российское топливо может снизиться примерно через два месяца. И возможно, тогда оптовая цена упадет на несколько сомов за литр.
Но ожидать возвращения к ценам на уровне начала года не стоит.
В истории Кыргызстана еще не было опыта, чтобы цены на ГСМ снижались до уровня прошлых лет.
