Сегодня могут поднять тариф на проезд. Как настроены маршрутчики
Сегодня, 28 сентября, депутаты Бишкекского горкенеша должны рассмотреть вопрос повышения тарифа на проезд в общественном транспорте.
Напомним, что этот вопрос тянется много лет. Водители маршруток неоднократно устраивали забастовки, отказывались выходить на линии, пока не поднимут оплату для пассажиров. Последний бунт был в июне этого года. Тогда движение в Бишкеке буквально парализовало, из-за отсутствия общественного транспорта жители не могли добраться на работу и по своим делам. Мэрия начала предпринимать попытки обеспечить население автобусами и завезла транспорт из Узбекистана. На помощь гражданам пришли бизнесмены, которые предоставляли свои автобусы, а также сработала взаимовыручка, когда водители автомобилей стали брать попутчиков.
Спустя неделю маршрутчики все же вышли, но поставили условие, что им все-таки поднимут тариф.
Сначала их просили подождать до выборов нового созыва Бишкекского горкенеша, а потом пока он вступит в свои полномочия. Сегодня наступил день икс, и теперь водители устремили свой взор на депутатов, от которых ждут положительного решения.
Редакция Kaktus.media поговорила с водителями, чтобы узнать об их дальнейших планах. Большая часть маршрутчиков устраивать саботажи больше не намерена, даже если тариф останется прежним. Потому что последняя забастовка сказалась и на них - многие семьи остались без ежедневного заработка, и даже день простоя оставил их голодными.
Водить транспорт просто некому
Единственное, чем теперь могут грозить водители, - это то, что они просто оставят работу и будут искать для себя другую нишу.
Стоит отметить, что за последний год число маршрутчиков сократилось втрое. Если два года назад ежедневно на линии выходило около 2 000 бусов, то теперь их только 700. Жалобы населения, что маршрутки редко ездят, связаны именно с этим. Водители не бунтуют, их просто нет.
"Мы ничего практически не заработали за последний год. Сначала была пандемия, онлайн-обучение, а потом экономический кризис. Цены растут каждый день, все дорожает, продукты питания, ГСМ и запчасти для машин. Мы просто работаем себе в убыток, а у каждого есть семья. Я каждый день засыпаю голодным, потому что дома нет продуктов, хочется хотя бы детей накормить. Все возмущаются, но цены все равно на все растут, а на проезд не менялись уже несколько лет. Как нам выживать в такой ситуации? Мы же тоже граждане своей страны", - пожаловался водитель.
В фирмах-перевозчиках рассказали, что многие водители просто уехали на заработки в Россию или стали заниматься сельским хозяйством.
Если раньше за рулем маршрутки в основном ездили арендаторы, то теперь их место заняли сами владельцы транспорта. Люди взяли бусы в кредит, и теперь им нужно его выплачивать. Либо перевозить пассажиров продолжают те, кому негде больше искать работу.
И 15 сомов мало
По словам руководителей транспортных компаний, когда они просили поднять тариф на проезд до 15 сомов, солярка стоила 32 сома за литр. А сегодня цена топлива возросла до 54 сомов за литр. То есть в настоящее время тариф в 15 сомов водителей не спасет. Это единственный способ сохранить тех водителей, что еще остались, как говорится, "для поддержания штанов".
"Водители сами устали от переполненных бусиков. Они бы сами хотели брать пассажиров только по количеству мест. Но тогда тариф должен быть хотя бы 40 сомов. Мы также просили разрешить водителям брать по 20 сомов с пассажиров после 21:00. Это очень удобно для самих граждан, маршрутки будут ездить до поздна, чтобы заработать, и людям не придется ездить на такси. Потому что малоимущие граждане и школьники в это время уже дома. После 21:00 по городу ездят те, кто может себе позволить заплатить за проезд. Это было бы очень удобно доехать с новостройки до центра города, не вызывая такси. Но мэрия категорически против этого", - рассказали в фирмах-перевозчиках.
Сейчас водителям ничего не остается, как надеяться на депутатов БГК в вопросе хоть какого-то повышения тарифов. В противном случае они готовы пойти уже к мэру.
