ГУОБДД ответило перевозчикам пассажиров по поводу передачи лицензирования в МВД
ГУОБДД МВД КР считает, что решение о передаче лицензирования от Минтранса в МВД закономерно, а некоммерческие организации не имеют права вмешиваться в данный вопрос.
Напомним, Ассоциация пассажирских автоперевозчиков обратилась к президенту Садыру Жапарову с просьбой приостановить рассмотрение и принятие поправок в постановление "О правилах организации пассажирских перевозок автотранспортом" и передачу полномочий МВД.
ГУОБДД отмечает, что проблема обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте признана в стране одной из важнейших задач, стоящих перед обществом и государством. Она имеет социальное, экономическое и демографическое значение. "Ежегодно в республике происходит более 6 тыс. ДТП, в которых погибают около 800 человек и до 10 тыс. получают телесные повреждения различной степени тяжести", - напомнили в ГУОБДД.
Аварийность наносит огромный моральный и материальный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам.
"Агентство автомобильного и водного транспорта при Министерстве транспорта организовывает пассажирские перевозки на автотранспорте на основе постановления правительства. При этом данное постановление не предусматривает вопросы обеспечения безопасности дорожного движения, а рассматривает только работу пассажирского транспорта, обеспечение здоровой конкуренции по обслуживанию населения автотранспортом и эффективность использования пассажирских транспортных средств", - отметили в ГУОБДД.
Однако Агентство автомобильного и водного транспорта стало монополистом в решении вопросов организации и осуществления пассажирских перевозок.
МВД отмечает, что они составляют схемы движения, закрепляют маршрут за перевозчиками, выдают лицензии на право пассажирских перевозок, составляют графики движения, проводят тендеры на обслуживание маршрутов, но не принимают меры по обеспечению безопасности дорожного движения.
"А маршруты, как товарные услуги, передаются состоятельным транспортным предприятиям, даже если у них нет в наличии элементарных условий для организации и осуществления пассажирских перевозок (производственных баз, инженерно-технических работников, своего пассажирского автотранспорта и т. д.). Необходимо отметить, что перевозчики, как владельцы автотранспортных средств - источника повышенной опасности, обязаны обеспечить безопасность жизни и здоровья граждан, сохранность перевозимого имущества, безопасность движения транспортных средств, надлежащее техническое состояние автотранспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров и багажа, соблюдение режима труда и отдыха водителей и охрану окружающей среды", - подчеркнули в министерстве.
При этом МВД отвечает за определение условий безопасной перевозки пассажиров на транспорте:
- Проверка квалификационных характеристик допущенного водителя (соответствия категории, знания ПДД, состояния здоровья – периодическое медицинское освидетельствование и т. д.).
- Оказание методической помощи в проведении занятий и инструктажей.
- Определение технического состояния транспорта, а также непосредственный надзор на линии за перевозкой пассажиров.
"Ассоциация пассажирских автоперевозчиков "Сапар-Транс-Сервис" по Закону "Об НКО" является некоммерческой организацией, и вмешательство госорганов или должностных лиц в деятельность некоммерческих организаций, равно как и вмешательство НКО в деятельность госорганов и должностных лиц, не допускается в целях исключения лоббирования интересов узкого круга лиц", - напомнили в ГУОБДД.
