"Шереметьево" предложило снимать с рейсов пассажиров, чья ручная кладь превышает норму
Компания "Шереметьево Хэндлинг", обслуживающая аэропорт "Шереметьево", предложила своим базовым авиакомпаниям отказывать в перевозке пассажирам со сверхнормативной ручной кладью. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на письмо "Шереметьево Хэндлинг", передает Meduza.
В письме, отправленном в конце октября, компания сослалась на требования Росавиации, которая в конце июля уведомила аэропорты о необходимости повторного досмотра сверхнормативной ручной клади, если уже при посадке ее нужно сдать в багаж.
Как отмечает "Шереметьево Хэндлинг", на процедуры досмотра и переоформления ручной клади в багаж уходит 20-55 минут. Это может привести к задержке рейса и жалобам пассажиров на недостачи, если сотрудники аэропорта извлекут запрещенные предметы.
Чтобы предотвратить задержки, "Шереметьево" предлагает либо снимать пассажира с рейса, либо брать такую кладь в салон на свое усмотрение, либо отправлять такой багаж следующим рейсом.
Собеседники "Коммерсанта" в нескольких авиакомпаниях сообщили, что на практике перевозчики разрешают пронести вещи в салон или сдать в багаж без повторного осмотра.
Источник в Минтрансе заявил, что напоминание о недопустимости такой практики разослали в связи с "вынужденным усилением мер авиабезопасности" и во избежание "массовых задержек рейсов".
В нескольких авиакомпаниях раскритиковали предложение "Шереметьево", посчитав, что сложившаяся практика не вызывала проблем. По словам собеседников газеты среди перевозчиков, если обязать авиакомпании принимать на борт сверхнормативную кладь, это приведет к злоупотреблениям пассажиров.
Недопуск пассажира со сверхнормативными вещами на рейс по закону возможен только в одном случае: если он отказывается оплатить багаж, говорит глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Чтобы не допустить скандалов с массовыми отказами пустить пассажира в самолет, все авиакомпании должны дать возможность оплатить услугу у выхода на посадку.
Согласно авиаправилам, некоторые предметы можно перевозить только в ручной клади, в том числе литиевые аккумуляторы и газовые зажигалки. При этом требование о проверке ручной клади при сдаче в багаж содержится в регламентах аэропортов, но не в нормативных актах, отмечает "Коммерсантъ". Так, в приказе Минтранса №104, на который ссылается в своем требовании Росавиация, повторный осмотр возможен только при "информации об угрозе совершения акта незаконного вмешательства".
