Топливный кризис в России? Как он отразится на Кыргызстане
В России цены на моторное топливо продолжают бить рекорды. Биржевой индекс на АИ-92 уже превышает 64 тыс. руб./т (рост на 4% за месяц), на летнее дизельное топливо – 67 тыс. руб./т (рост на 16% за месяц).
Российский рынок продолжает испытывать дефицит топлива. Как никогда в этом году много нефтеперерабатывающих заводов находится на ремонте. В сентябре на полный или частичный ремонт уходят семь НПЗ, притом что в России количество НПЗ насчитывает немногим более 20, не считая мини-заводов. Существует мнение, что многочисленные простои заводов связаны с санкционной ситуацией и ввиду нехватки зарубежных комплектующих ряд заводов увеличивают количество и сроки профилактических ремонтов.
При этом на рынках дальнего зарубежья продолжают расти цены, в особенности на дизельное топливо, что приводит к желанию российских производителей и трейдеров поставить именно туда моторное топливо.
Правительство РФ для борьбы с ростом цен на внутреннем рынке в очередной раз увеличивает нормативы продажи на местной бирже для нефтяных компаний и вводит ограничения экспорта. Так, 30 августа вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что в ближайшее время может быть завершен и утвержден список экспортеров топлива, которым позволят продавать топливо на внешних рынках, включая Кыргызстан.
Покупатели топлива в Кыргызстане имеют широкий список поставщиков, и в него входят не только прямые производители - собственники НПЗ, но и российские трейдерские компании, которые забирают для Кыргызстана не только экспортные объемы, но и объемы с внутреннего российского рынка по льготной внутренней цене. Такой ограничительный список резко сузит количество поставщиков топлива в Кыргызстан.
Уже сейчас, согласно сообщениям независимого мирового агентства Argus Media, стоимость бензина и дизельного топлива с поставкой в Кыргызстан увеличивается. Так, в отчете за 30 августа агентство пишет, что стоимость дизельного топлива с отгрузкой в Кыргызстан оценивается на текущей неделе в пределах 800-850 $/т (на границе Казахстана и Кыргызстана) по сравнению с 680-700 $/т неделей ранее. Местные компании ожидают существенного сокращения поставок топлива уже в сентябре.
