Минтранс предлагает изменить тариф на проезд через тоннели на трассе Бишкек - Ош
Министерство транспорта и коммуникаций предлагает пересмотреть тариф на проезд автотранспорта через тоннели на дороге Бишкек - Ош.
Ведомство напоминает, что в рамках реформирования дорожной отрасли был создан Дорожный фонд, целью которого являются аккумулирование и эффективное использование финансовых средств фонда. Одним из источников образования средств фонда являются сборы за проезд по искусственным сооружениям на автомобильных дорогах общего пользования.
В 2023 году были утверждены новые тарифы на проезд через тоннели, однако по итогам мониторинга выполнения Кыргызстаном обязательств в рамках функционирования внутреннего рынка Евразийского экономического союза, а также с учетом рекомендаций Евразийской экономической комиссии необходимо пересмотреть установленный тариф, в частности, для отечественных и иностранных автотранспортных средств.
Согласно проекту постановления кабинета министров, опубликованному для общественного обсуждения, в справке о выполнении КР обязательств в рамках функционирования внутреннего рынка ЕАЭС отмечается, что каждое государство - член союза в отношении всех мер, затрагивающих торговлю услугами, предоставляет услугам, поставщикам и получателям услуг другого государства - члена союза режим не менее благоприятный, чем режим, предоставляемый при таких же обстоятельствах своим собственным подобным услугам, поставщикам и получателям услуг.
Кроме того, утвержденный кабмином размер сбора для граждан и юрлиц Кыргызстана ниже, чем для граждан и компаний других государств - членов ЕАЭС.
Необходимость пересмотра тарифов, по данным Минтранса, возникла и в связи с обращениями многих владельцев транспорта, которые являются гражданами КР, но при этом транспортные средства зарегистрированы в других странах (Армения, Грузия, Россия и т. д.), поэтому им приходится производить оплату по тарифам для иностранного автотранспорта.
В связи с чем ведомство предлагает прировнять стоимость проезда для иностранных и транзитных транспортных средств к стоимости проезда для отечественных транспортных средств и сделать единую тарифную ставку, но повысить тариф для отечественных владельцев большегрузов (свыше 12 тонн).
Предлагаемый сбор за проезд АТС через тоннели на трассе Бишкек – Ош:
- транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие помимо места водителя не более 8 мест для сидения – легковые транспортные средства - 50 сомов (в настоящее время: отечественные АТС - 50 сомов, иностранные и транзитные - 200 сомов);
- транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие помимо места водителя более 8 мест для сидения и технически допустимую максимальную массу не более 5 тонн - 100 сомов (сейчас иностранные и транзитные - 1 тыс. сомов);
- транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов и имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн, колесные тракторы - 100 сомов (действующий тариф для иностранных и транзитных - 1 тыс. сомов);
- транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие помимо места водителя более 8 мест для сидения и технически допустимую максимальную массу более 5 тонн - 150 сомов (сейчас для иностранных и транзитных АТС действует тариф в 1,5 тыс. сомов);
- транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов и имеющие технически допустимую максимальную массу более 3,5 тонны, но не более 12 тонн - 150 сомов (действующий тариф для иностранных и транзитных АТС - 1,5 тыс. сомов);
- транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов и имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн - 250 сомов (в настоящее время для иных АТС - 3 тыс. сомов);
- транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов и имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн; прицепы, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 10 тонн - 500 сомов (сейчас для отечественных АТС - 300 сомов, для иностранных и транзитных - 5 тыс. сомов);
- сверхширокие тракторы с максимальной расчетной скоростью не более 40 км/ч, характеризующиеся значительными размерами и предназначенные специально для обработки больших сельскохозяйственных площадей (комбайны) - 500 сомов (сейчас: 300 и 5 тыс. сомов соответственно);
- ранспортные средства, предназначенные для перевозки грузов и имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн; прицепы, имеющие технически допустимую максимальную массу более 10 тонн - 500 сомов (300 и 5 тыс. сомов в настоящее время).
Обновленные тарифы Минтранс планирует внедрить с 1 января 2025 года.
Поступление денежных средств по сборам в 2021 году составило 117,2 млн сомов, в 2022-м - 145 млн сомов, в 2023-м - 197,8 млн сомов. Такая тенденция наблюдается за счет увеличения интенсивности движения автотранспорта через тоннели Бишкек - Ош. В 2022 году через тоннели дороги Бишкек - Ош - проехало 1 млн 310 тыс. 314 автотранспортных средств, в 2023-м - 1 млн 875 тыс. 745 АТС.
