Дорога Кара-Балта - Чалдовар. Стратегическая трасса в ямах и выбоинах
Дорога Кара-Балта - Чалдовар имеет стратегическое значение. По ней через контрольно-пропускной пункт "Чалдовар" обеспечивается выход в Казахстан. Но капитального ремонта трасса не видела уже давно. И надежды на то, что в ближайшее время что-то изменится, нет.
Дорога перегружена, ремонт только текущий
Дорога от административного центра Жайылского района до границы с Казахстаном в Панфиловском районе занимает примерно полчаса. Ехать по ней тяжело и неудобно: практически на каждом километре ямы, выбоины и продавленный асфальт. Освещение тоже есть только в населенных пунктах. Протяженность трассы составляет 31,7 км. Она построена в 1970-80 годы. Асфальтобетонное покрытие требует капитального ремонта. Сейчас дорога поддерживается за счет текущего ремонта и шероховатой поверхностной обработки.
При этом дорога носит статус трассы международного значения, но с увеличившимся потоком машин уже не справляется. В Министерстве транспорта и коммуникаций сообщили Kaktus.media, что на сегодня дорога перегружена. В сутки по ней проезжает до 10 тыс. автомобилей.
Трассу нужно расширить
В Минтрансе отмечают, что трасса от Кара-Балты до Чалдовара нуждается в полной реконструкции. Это должна быть дорога с четырьмя-шестью полосами движения. Сейчас их две-три.
Сейчас ведутся работы по привлечению инвестиций для реконструкции данной дороги.
Но точной стоимости проекта еще нет. Однако есть ожидаемые сроки реализации. В Минтрансе надеются, что удастся найти финансирование и начать реализацию проекта в первом квартале 2026 года. Приблизительная дата начала эксплуатации завершенного объекта - 2030 год.
Кто вложится в ремонт
Скорее всего, с предложением профинансировать проект Кыргызстан обратится в международные финансовые институты. Об этом говорит тот факт, что он уже обсуждался на одной из встреч летом этого года.
24 июля 2024 года прошла встреча и. о. министра транспорта и коммуникаций КР Абсаттара Сыргабаева с директором Европейского банка реконструкции и развития в Кыргызстане, Таджикистане и Туркменистане Айтен Рустамовой и руководителями региональных офисов ЕБРР. На ней в том числе обсуждался и проект реконструкции автодороги Кара-Балта – Чалдовар.
Стороны выразили заинтересованность в работе над проектом и договорились провести дополнительную встречу для детального изучения и решения вопросов.
