Депутат предложил смягчить условия легализации авто с абхазскими номерами
Депутат Марлен Маматалиев на заседании Жогорку Кенеша поднял вопрос о ситуации с легализацией автомобилей с армянскими и абхазскими номерами.
"Как вы знаете, наш президент 31 декабря 2024 года подписал указ о легализации авто с армянскими и абхазскими номерами. На сегодняшний день таких автомобилей в стране около 30 тысяч. Эта проблема касается примерно 30 тысяч семей, то есть более 100 тысяч граждан. Президент с пониманием отнесся к ситуации, издал соответствующий указ, дал поручение, и Камчыбек Кыдыршаевич взял вопрос под свой контроль. Была создана рабочая группа, которой дали два месяца на работу. Она должна была завершить процесс к 1 марта, но задержалась на месяц", - напомнил депутат.
По словам Маматалиева, он трижды направлял письма с просьбой снизить стоимость легализации.
"Радость и одобрение граждан вскоре перешли в огорчение, так как условия были тяжелыми. Я обращался к руководителям соответствующих структур, и они соглашались, что стоимость нужно снизить. Но говорили, что окончательное решение за экспертами из администрации президента. Там тоже вроде бы согласились, но в итоге сумма в 100 тысяч сомов все же осталась. Слава богу, сейчас этот вопрос решен. После встречи с Камчыбеком Ташиевым принято решение о снижении стоимости. Но нельзя ли было решить это своевременно, не доводя до крайностей?" - задался вопросом депутат.
Он также обратился к чиновникам, которые, по его словам, ведут свои игры.
"В чем виноваты люди, которые, не зная всех тонкостей, купили эти машины? Они покупали такие авто из-за их доступной цены, потому что на другое у них просто не хватало денег. Сейчас вводится требование, чтобы эту машину мог водить только сам владелец. Но ведь в семьях есть отцы, братья… Почему бы в условиях легализации не предусмотреть пункт "члены семьи", чтобы они тоже могли управлять этим автомобилем?" - предложил депутат.
Другая претензия Маматалиева касалась условий оплаты легализации.
"Да, снизили стоимость легализации со 100 до 50 тысяч сомов. Но для авто с большим объемом двигателя все равно оставили 100 тысяч. Почему бы не ввести рассрочку? Пусть люди сначала заплатят 50 тысяч, а остальное - позже. Я вынужден поднимать этот вопрос с трибуны, потому что когда обращаешься напрямую, сначала вроде соглашаются, а потом принимают решение по-своему и этим вызывают недовольство у граждан. Также необходимо дать возможность вывозить эти автомобили за рубеж и продавать их там", - подытожил депутат.
