В Кыргызстане введут Кодекс о торговом мореплавании
На Едином портале "Коом талкуу" опубликован проект Закона "О введении в действие Кодекса о торговом мореплавании Кыргызской Республики", подготовленный Министерством экономики и коммерции.
Документ предусматривает введение Кодекса по истечении шести месяцев со дня официального опубликования. Его положения будут распространяться на отношения в сфере управления, использования и охраны международных морских ресурсов, объектов и сооружений, а также на регулирование прав участников морской деятельности. Кабинету министров поручается в шестимесячный срок привести действующие нормативные акты в соответствие с Кодексом.
Согласно справке-обоснованию, проект разработан во исполнение Плана действий кабинета министров на 2025 год и международных обязательств Кыргызстана. Основные задачи документа:
- создание системы государственного управления в области торгового мореплавания;
- установление правил регистрации и эксплуатации морских судов в соответствии с международными стандартами;
- регулирование трудовых отношений на судах, включая защиту прав моряков;
- обеспечение норм безопасности и охраны труда.
Кыргызстан присоединился к Конвенции о Международной морской организации в 2023 году и является ее членом с 2024 года. Принятие Кодекса позволит унифицировать правила мореплавания, перевозки грузов и пассажиров, морского страхования и фрахтования, а также закрепить механизмы государственного надзора и контроля.
В правительстве отмечают, что документ обеспечит реализацию международных стандартов по охране человеческой жизни на море, защите окружающей среды и безопасности перевозок, а также повысит привлекательность Кыргызстана как юрисдикции для регистрации судов под государственным флагом.
Проект не предполагает дополнительных расходов из бюджета и, по оценке разработчиков, не повлечёт негативных социальных, экономических или правовых последствий.
Несмотря на отсутствие выхода к морю, Кыргызстану необходим Кодекс о торговом мореплавании для выполнения международных обязательств как члена Международной морской организации, а также для создания правовой базы, позволяющей регистрировать суда под государственным флагом и участвовать в международных перевозках. Такой кодекс обеспечивает признание страны в сфере морского права, регулирует вопросы страхования, фрахтования и работы моряков, а также позволяет кыргызским компаниям легально действовать в мировой логистике через иностранные порты, принося государству дополнительные доходы.
