Бишкек вводит правила для самокатов: появятся официальные зоны размещения СИМ
В Бишкеке планируют определить специальные зоны для размещения самокатов и других средств индивидуальной мобильности. Проект постановления столичного горкенеша "Об утверждении порядка предоставления и пользования территорией для размещения средств индивидуальной мобильности на территории Бишкека" вынесен на общественное обсуждение.
Отмечено, что документ разработан для установления правовых и организационных основ предоставления муниципальных земельных участков под размещение средств индивидуальной мобильности, а также регулирования порядка их использования, контроля и ответственности операторов.
"В последние годы на территории Бишкека активно развивается рынок аренды и проката СИМ, однако их размещение зачастую осуществляется хаотично, без согласования с уполномоченными органами, что приводит к нарушению правил благоустройства, затруднению движения пешеходов и автотранспорта, а также к конфликтным ситуациям между операторами и муниципальными службами", - говорится в справке-обосновании к проекту.
При этом, как указано далее, следует учитывать, что в условиях постоянного увеличения количества транспортных средств в столице СИМ зарекомендовали себя как один из альтернативных видов передвижения, позволяющих минимизировать время в транспортных заторах и тем самым способствовать снижению уровня пробок в городе.
В проекте предлагается ввести определения ключевых понятий, устанавливается порядок формирования и утверждения перечня участков для размещения точек проката (аренды) СИМ, а также географических зон их использования и размещения точек проката и аренды.
Согласно документу, в схему размещения СИМ не допускается включать земельные участки, расположенные в местах, где в соответствии с требованиями безопасности, градостроительными регламентами, архитектурными решениями и иными нормативами запрещается размещение парковки транспортных средств, в том числе:
- участки, расположенные на погрузочно-разгрузочных площадках;
- парковочные места, предназначенные для людей с инвалидностью;
- тротуары шириной менее двух метров (минимальная ширина свободного прохода должна составлять 1-1,5 м), подходы к школам, детским садам, медицинским учреждениям, административным зданиям;
- проезжая часть дорог, за исключением специально оборудованных парковочных карманов;
- проходы и выходы из подземных и надземных пешеходных переходов, остановки общественного транспорта;
- участки, где парковка СИМ может создавать угрозу ограничению видимости, помехи для движения транспорта, снижению пропускной способности, а также препятствовать работе аварийных и экстренных служб.
Земельные участки для размещения средств индивидуальной мобильности предоставляются в краткосрочную аренду сроком до одного года путем прямой продажи. Площадь земельного участка для размещения точки проката/аренды СИМ не может превышать пять квадратных метров.
Проектом устанавливаются четкие правила пользования СИМ только через мобильные приложения или терминалы с обязательной идентификацией пользователя, что позволит повысить ответственность и безопасность.
Программное обеспечение должно ограничивать зону использования и завершения аренды, а также автоматически уведомлять пользователя о необходимости завершения поездки в специально отведенном месте.
Предлагаются нормы, регулирующие порядок получения муниципального земельного участка для размещения точек проката и аренды СИМ на договорной основе из заранее разработанной мэрией Бишкека схемы размещения.
Также предусматривается строгий контроль и меры воздействия, вплоть до расторжения договорных отношений, блокировки пользователей в приложении со стороны операторов, если пользователем не соблюдаются требования правил дорожного движения и предлагаемого порядка.
"В случае нарушений предусматривается, что СИМ будут перемещены и выданы только после оплаты расходов, связанных с перемещением. Введение норм о перемещении СИМ создает механизм устранения нарушений, связанных с хаотичным их размещением на тротуарах, остановках общественного транспорта, проезжей части или на частных территориях. При этом согласно вышеуказанному порядку операторам предоставляется временной промежуток в три часа для самостоятельного перемещения СИМ, препятствующего проходу пешеходов", - говорится в документе.
Ожидается, что данная мера позволит повысить вовлеченность операторов путем обеспечения систематического мониторинга размещения СИМ на территории города.
Таким образом, реализация проекта позволит создать механизм упорядоченного размещения СИМ, минимизировать, а в перспективе - исключить случаи их самовольного оставления в местах общего пользования, обеспечить безопасность передвижения горожан, а также внедрить систему контроля и мониторинга за эксплуатацией данных средств.
Кроме того, введение предлагаемого порядка предусматривает формирование прозрачного механизма определения арендной платы и, как ожидается, обеспечит дополнительные поступления в городской бюджет за счет краткосрочной аренды земельных участков и оплаты расходов, связанных с перемещением и хранением неправильно размещенных средств.
Фото на главной странице иллюстративное: regions.ru.
