Железная дорога Китай - Кыргызстан - Узбекистан. Какие работы сейчас ведутся

В рамках строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан в настоящее время ведутся работы по проходке тоннелей и подготовке инфраструктуры. Об этом сообщает Министерство транспорта и коммуникаций КР.

Как уточняется, в части инфраструктуры завершены работы по установке временных линий электроснабжения: установлены четыре трансформаторные подстанции, смонтировано 2 095 опор, протянуто 259 км линий электропередачи. По всей протяженности железной дороги построено 192,323 км временных дорог.

"Кроме того, на отдельных участках начаты земляные работы, ведется формирование земляного полотна. Проектом предусмотрено строительство 29 тоннелей общей протяженностью 104,83 км. Во всех 29 тоннелях, включая восемь тоннелей протяженностью более 5 км, ведутся подземные проходческие работы", - рассказали в Минтрансе.

В рамках коридора также запланировано строительство трех крупных тоннелей, каждый из которых будет превышать 12 км в длину: "Нарын №1", "Кош-Добо" и "Фергана".

Напомним, 27 декабря 2024 г. был дан официальный старт строительству железной дороги. Тогда с обращениями выступили президенты Кыргызстана Садыр Жапаров, Китая - Си Цзиньпин и Узбекистана - Шавкат Мирзиёев, подчеркнувшие региональную значимость проекта. Об официальном старте строительства дороги по территории КР сообщили в конце июня прошлого года.

Общая протяженность железной дороги Кыргызстан - Китай - Узбекистан составит более 530 км. Из них 304 км пройдут по территории Кыргызстана. Общая стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд. Около 40% маршрута пройдет через тоннели и мосты. Завершение работ намечено к 2030 году.