Kaktus.media потестил "Яндекс.Такси" в Бишкеке. Как это было?
Со вчерашнего вечера пользователи кыргызского сегмента соцсетей обсуждают появление на улицах Бишкека брендированных машин "Яндекс.Такси". Одновременно с обсуждением пользователи выкладывают фотографии этих авто. Автомобили очень нетипичные для служб такси и из разряда премиум-класса - в основном "Лексусы" (но нам на глаза попался даже "Гелендваген").
Редакция Kaktus.media решила вызвать машину известного международного сервиса и проверить, насколько удобно пользоваться услугами новой для Кыргызстана службы.
Вызов через приложение или сайт
Для вызова авто мы скачали приложение (в описании к услугам самого сервиса указано, что можно заказать машину и через сайт).
Регистрация в приложении проходила стандартно - вбили номер телефона, пришло SMS-уведомление с кодом. При этом приложение сообщило, что для Кыргызстана не предусмотрена оплата услуг такси через банковские карты - можно только наличными. На данный момент доступен только один тариф - "Эконом". В описании указана сумма - от 25 сомов. Та же стоимость указывается и на брендированных машинах, разъезжающих по Бишкеку.
Но вернемся к приложению. Автомобили на карте отобразились лишь после того, как был оформлен заказ - одна за другой появились круглые иконки в виде шашек такси. Через пару минут после запроса одна из шашек отозвалась, и в приложении отобразилась информация о том, что такси будет на месте через 4 минуты. А через 5 минут водитель сообщил, что авто на месте.
Демонстрационная поездка
Авто оказалось одним из "Лексусов"-джипов, а водитель - работником одного из государственных ведомств (из этических соображений умолчим, какого именно). Впрочем, в информации о поездке было указано, что шофер работает в службе "Намба такси" (сами представители сервиса Яндекс.такси указывают, что они сотрудничают с тремя службами Бишкека - "Намба такси", "Глобал такси" и "Кыргыз такси"). Мужчина рассказал, что их - владельцев больших красивых автомобилей - попросили поработать временно для рекламы сервиса. Кто попросил, выяснить не удалось, поскольку не привыкший к работе таксиста водитель был целиком и полностью сосредоточен на мобильном приложении.
К слову, в самом начале поездки, объясняя, куда именно нужно проехать, узнали, что пока что "Яндекс.Такси" обслуживает бишкекских клиентов в ограниченном формате.
Довозят лишь до одной точки и только в пределах города. Действие такого демо-режима, по словам водителя, продлится две недели - ровно столько будет длиться рекламная акция с крутыми брендированными машинами.
Пытаясь разобраться в том, как работает программа на телефоне, наш водитель случайно отменил заказ, а потому мы (и он тоже) так и не смогли выяснить, во сколько обошлась короткая поездка от пр. Эркиндик до ул. Тоголока Молдо. Высчитывали стоимость в итоге на глаз - за комфорт решили заплатить временному таксисту 100 сомов.
Официальная информация от Яндекс.Такси
Как пояснили редакции Kaktus.media в пресс-службе "Яндекс.Такси", действительно, в первые несколько дней работы сервиса к пассажирам по цене "эконома" могут приехать автомобили Lexus LX570, Mercedes S-Class и G-Class. При этом в сервисе подтвердили, что на старте машины будут отвозить клиентов лишь в одну точку, но опровергли информацию нашего водителя о том, что поездки совершаются лишь в пределах Бишкека.
"Водители уже сейчас могут отвезти вас в пределах 30 км от Бишкека. При выезде за черту города каждый километр маршрута стоит не более 20 сомов. Примерную стоимость поездки с учетом загруженности дорог пользователи видят заранее, когда указывают финальную точку маршрута. На старте работы в Кыргызстане у пассажиров не будет возможности выбрать дополнительные опции, мы будем добавлять их по мере развития сервиса", - прокомментировали в пресс-службе.
По их сведениям, суммарно к сервису в КР подключено 500 автомобилей. Со временем, обещают в "Яндекс.Такси", количество машин увеличится. По условиям компании авто должны быть не старше 10 лет, чистые снаружи и внутри, без повреждений, в исправном техническом состоянии.
"Мы следим за этим при помощи дистанционного контроля качества. Водители каждые три дня высылают нам фото своей машины не менее чем в восьми ракурсах. Фотографии проходят сначала автоматическую модерацию, а потом их вручную просматривают сотрудники сервиса. Без выполнения этих условий водители не могут продолжать принимать заказы. Применяем и другие способы контроля качества. При этом мы не ставим каких-либо ограничений на марки авто: у нас будут и Chevrolet Aveo, и Mercedes", - пояснили в пресс-службе.
Справка из Википедии
"Яндекс.Такси" - сервис онлайн-заказа такси через мобильное приложение или веб-сайт taxi.yandex.com. Является крупнейшим агрегатором служб такси в России по числу заказов. Сервис передает заказ тому водителю, который сможет приехать быстрее всего с учетом местоположения пользователя и дорожной обстановки.
Сервис "Яндекс.Такси" работает в 150 городах в Кыргызстане, Казахстане, России, Беларуси, Армении, Грузии и Молдове. В общей сложности к сервису подключено более 280 тыс. водителей.
Доступные тарифы в разных городах отличаются. Полная линейка включает "Эконом", "Комфорт", "Комфорт+", "Бизнес" и "Минивэн". В комментариях к заказу можно указать несколько опций: желтые регистрационные номера, позволяющие такси ездить по полосам для общественного транспорта, некурящий водитель, кондиционер, перевозка животного, квитанция об оплате и детские кресла (одно или два) трех видов: для детей весом от 9 до 18, от 15 до 25 и от 22 до 36 кг.
Основным конкурентом сервиса называют личный автотранспорт, который становится все менее эффективным для частных поездок в городах.
Сервис принадлежит ООО "Яндекс.Такси". Генеральный директор компании - Тигран Худавердян.
