Азиз Суракматов: Годовой оборот маршрутчиков Бишкека - более 1,5 млрд сомов

3863  11

В интервью Kaktus.media мэр Бишкека Азиз Суракматов рассказал, почему перевозчики сопротивляются введению электронного билетирования.

Напомним, действие старых правил для перевозчиков закончилось в 2015 году. До сих пор новые не приняты. Мэрия пытается внедрить электронные билеты, чтобы доходы этого вида бизнеса стали прозрачными.

"Мы вводим систему электронного билетирования в первую очередь в общественном транспорте – в автобусах и троллейбусах. Когда конкретно она появится в маршрутках, точно сказать не можем. Сейчас система непрозрачна. Мы предлагаем такой вариант для нашего общественного транспорта. Мэрия пригласит аутсорсинговую компанию, которая будет обслуживать данный проект, она получит 7% от собранных денег, перевозчик в лице Бишкекского троллейбусного управления и Бишкекского автотранспортного предприятия получит 68%, 25% поступит в местный бюджет", - рассказал он.

По словам Суракматова, экономисты сделали мониторинг и выявили: в Бишкеке ездит 2 000 маршруток, месячный оборот одного буса минимум 40 тыс. сомов (из них половину водитель забирает себе, половина тратится на бензин, аренду буса и пр). Это 80 млн сомов в месяц. То есть за год оборот в этом бизнесе более 1,5 млрд сомов ($21 млн). Если вычесть отсюда ремонт машин, дизельное топливо, то в карманах перевозчиков остаются небольшие средства.

"Все эти финансовые потоки должны быть прозрачны. Конечно, реализовать проект будет очень трудно, потому что владельцы компаний категорически против", - добавил он.

В мэрии полагают, что при введении электронного билетирования количество перевозчиков не сократится.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60 (Бишкек), +996 (558) 77 88 11 (Ош)
URL: https://kaktus.media/381855Копировать ссылку
Если вы обнаружили ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Спасибо!
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
Болот
30.10.2018, 18:53

Если мэр это реализует, то респект.

+2
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Азамат
30.10.2018, 19:26

вот что значит бизнесмен. сразу подсчитал оборот.

+2
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Алмаз
30.10.2018, 20:50

Они по 10 сом берут , а он по сколько за квадратный метр рубит ? Сровнил жопу с пальцем

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Алмаз
30.10.2018, 20:51

Комер никогда за город болеть не будет

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Kg
31.10.2018, 01:37

Эту электр систему надо на всех видах транспорта сделать.

Мэрия пытается внедрить электронные билеты, чтобы доходы этого вида бизнеса стали прозрачными.

что значит пытается? Приказом всех обязать поставить это оборудование и точка. Кто не хочет ставить, закрываите лицензию и пинком под зад из бизнеса! На их место люди в очередь встанут за этои работои!

Еще штрафы вводите. За порчу оборудования надо большие штрафы, чтоб им не выгодно было ломать или портить оборудование!

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
31.10.2018, 01:50
Карма: +37
Сумма оценок комментариев
Плюсов: 48
Минусов: 11
Комментариев: 82

Эти 2000 старых дизельных бусиков гадят экологию города. Плюс КР не принимает требования ЕАЭС по экологичности завозимого топлива. В странах Европы уже запрещают дизельный автотранспорт. Давно пора убрать дизельные маршрутки хотя бы с центральной части города.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Фикус
31.10.2018, 07:53

Электронное билетирование это так-же за гранью фантастики как и умный город. 

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Кыргыз
31.10.2018, 10:16

40 000 сом. маловато, что то посчитал.  

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
пенсионер
31.10.2018, 12:04

Уважаемый мэр, если не боитесь депутатов  "хозяев этих бус", пустите по центру города троллейбусы и хорошие автобусы,  чтобы там было чисто, и водители тоже, и чтобы  объявляли остановки (в троллейбусе №8 начали объявлять, так приятно).  Бусики надо пустить вокруг города, они грязные, водители "шумахеры", на больших скоростях из первого ряда в третий и обратно в первый,  вечно говорят по телефону.  Неужели нельзя крупным шрифтом повесить телефоны диспетчера,  куда могли бы позвонить жители о нарушениях.

+1
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
туча
31.10.2018, 13:47

ну- ну,наивно думать, что владельцы частных бусов согласятся на какую-то электронику в маршалах. Интересно, а заправляться они тоже будут за виртуальные деньги? Бред полный. Общественного не хватает, частный на халяву работать не будет. Коллапс полный в столице будет

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Алтынбек
31.10.2018, 15:25

Самое интересное будет когда мэр назовет Ф.И.О. тех, кто владеет этими маршрутами и маршрутками, кому идут в карман все сливки от этого "оборота" :-)))

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
  • Комментарии (в том числе ники) могут быть только на одном из трех языков: государственном (кыргызском), официальном (русском) или языке международного общения (английском). Допускается использование указанных языков в одном комментарии одновременно.
НАВЕРХ  
НАЗАД