Опрос: Какую улицу Бишкека надо продлить или пробить. Что думаете вы?

Зачем? Давайте просто все госструктуры вывезем за город. Думаю так проще, чем из-за этих бесполезных депутов и чинвоников рубить и ломать все, ради дороги. 

Ул Боконбаева, продлить до ул.7 апреля

Суюнбаева(Карпинку) соединить с Юнусалиева (К Маркса) новый переезд через ЖД нужен или эстакадный мост , в центре тогда Ибраимова, Советская и Алматинка разгрузится.

Бишкекчанин

Ул Боконбаева, продлить до ул.7 апреля

Зачем ? С востока на запад уже достаточно дорог там рядом и Л Толстого и Токтогула есть , а вот с Юга на Север большая проблема, ЖД делит город пополам и где переезды через ЖД там везде пробки , Алматинка Ибраимова Советская Панфилова Логвиненко Мира М Гвардия этого крайне мало.

Просьба!

Ул. Молдокулова в жил.массиве КОК-ЖАР

отремонтировать до конца!

Ремонт идет уже 2 год!

Нормально до работы не можешь дойти постоянно слякать и грязь!

Уже не говоря дети и родители с малышками, ведь  с коляской вообще не возможно!

алле муниципалитет??? закончите пожалуйста!!!!!!!

Бордюры готовы! Осталось уровнять и уложить асфальт!!!!

А то зима не за горами!!!!

Чапаева(Бакаева) до Южной магистрали.

Бишкекчанин

Ул Боконбаева, продлить до ул.7 апреля

Лучше будет, если Боконбаева продлить до осмонкулова, а там уже осмонкулову продлить до Льва Толстого!

так будет экономичнее и практичнее!

молодую гвардию на прямую пробить на чапаева! 

соединить туголбай ата(линейная) с панфилова..сделать ремонт всей улицы туголбай ата и до 7 апреля пробить..разгрузка ул.московская и киевская на восток мощная..

Теперь что из-за китайского кредита надо Ботанический сад курочить ???

Необходимо пробить дорогу ул. Павлова от Рыскулова до Жибек Жолу. Без этого, идёт колоссальная нагрузка на Фучика и М. Гвардии.

раньше ул.боконбаева была проездной до ул гоголя.Потом какой то умник прямо посередине дороги построил базар.А ведь кто-то из мерии это разрешил.Надо открыть ул.боконбаева до гоголя и суюнбаева

Продлить ул.Сухе Батора до Алмаатинской, вдоль канала. Уменьшатся пробки в микрорайоны.

Продлить ул. Профсоюзную, и не придется что то там рубить все условия созданы для этого

1.Табалдиева соединить с Медерова; 2 Медерова с С.Айтматова; 3.Открыть проезд с Ибраимова на

Боконбаева;

4.фучика соединить с Л.Толстого;

5.Построить дорогу вдоль ж/д

параллельно Л.Толстого.

6.построить дорогу от села Ортосай до

села Как Жар.

7.построить мост в районе

Коммунаров БЧК.

8.построить мост в районе Манаса БЧК.

Вообще еще много где построить и пробить. Особенно надо еще пару переходов через ж.д.

Фере пробить до осмонкула

Столицу в Токмок перевезите

Кулатова прямо ужасс срочно срочно сделать бы и горького разгрузится

1) Юнусалиева (К.Маркса) надо пробить до Л.Толстого и дальше через ЖД соединить с Суюмбаева (Карпинка) - это бы бы помогло разгрузить Ж-Пудовкина, (Ибраимова) Правду.

2) Садырбаева (Баха) надо пробить от Л.Толстого на север через ЖД и соединить с Фучика - тогда мы получим хорошую сквозную магистраль, пересекающую город с Севера на Юг - это частично разгрузило бы пр.Манаса-Айтматова.

3) Токтоналиева (Душанбинская) надо все-таки доводить на север до Л.Толстого, а в перспективе соединить с Тоголок Молдо.

4) Туголбай Ата (Линейная) вывести на запад до Панфилова и затем уже до пр.Манаса.

И еще - сделать нормальный плавный переход Жибек-Жолу - Профсоюзная, без необходимости выезжать на тот короткий кусочек ул.Фучика длиной в 120 метров - там на том маленьком участке постоянно затор и бардак.

Ул. Боконбаева надо пробить от Ибраимова до Суюнбаева.

Это разгрузит улицу Ибраимова возле рынка Комфорт, где постоянные пробки.

Побольше стройте высоток

К Маркса (Юнусалиева) продолжить (пробить) до Л Толстого. и дальше, чтобы разгрузить паралельные улицы см. выше.

Ner

Суюнбаева(Карпинку) соединить с Юнусалиева (К Маркса) новый переезд через ЖД нужен или эстакадный мост , в центре тогда Ибраимова, Советская и Алматинка разгрузится.

А вообще-то нужно оставить старый город как есть, здесь хоть расширяй не расширяй а улицы узкие, город не рассчитан на такой поток машин или даже на расширение. Лучше осваивать за пределами центра и там строить широкие стандартные улицы. А что центр, все застроено. И переносить все госучреждения за пределы, и даже ЖК. И так, какие гранты получают, а сделано как «кот наплакал». Патриот-намыстуулар деле жок окшойт биздин кыргыз чиновниктерде. Баары эле өзүн ойлогондор.

Жайыл Баатыра (западная оконечность Южной магистрали) дотянуть на запад и соединить ее до пересечения Муромской и Алыкулова. Тогда кольцо бы замкнулось.

Темир

Продлить ул. Профсоюзную, и не придется что то там рубить все условия созданы для этого

Профсоюзную пробить дальше до объездной до совхоза Фрунзе

Ул. Жукеева-Пудовкина рассширить от Ахунбаева до Кулатова......но там частные дома, с этим не просто будет.

Уже много вариантов предложили. Суть - побольше улиц с севера на юг пробейте. Чем больше, тем лучше.

Расширить улицу Жукеева-Пудовкина от Ахунбаева до Ибраимова. Проверить частников на Жукеева по закону ли стоят их заборы.

Пробить Ул Боконбаеву до Ул Осмонкула

Пробивать надо, только базары и супермаркеты мешают.

Мало парков и скверов в городе, все территории отдали под маркеты, вспомните - бишкек сити там был парк, силаев с баляном его уничтожили. Вместо Технодома и котловины на карпинское-чуй была зеленная зона с елями, уничтожил все тюлеев.

А пробивка нужна до военно-антоновки с город, туже правду до объездной делать вниз и верх до жукейки.

Алга

Кулатова прямо ужасс срочно срочно сделать бы и горького разгрузится

Толку Кулатова делать, она тупиковая улица. Кара-Кульскую улицу-то не разрешили пробить до Токтоналиева. Ботсад стало жалко, а то что Ботсад сохнет и зарастает колючками, это ничего. И то, что население этой части города не может ни уехать, ни приехать, тоже ничего. Почти круглосуточно пробки, как по Горького, так и по Логвиненко и Панфилова - переезд через ЖД. И это при том, что в этой части города нет общественного транспорта. По Горького ходят только один троллейбус и две маршрутки. Чтобы куда-то поехать, надо выходить или на Боконбаева-Московскую, или на Советскую, или на Мира. А каково гражданам с детьми, инвалидам и пенсионерам. Я понимаю, что сейчас на меня полетят все стрелы от защитников Ботсада, но ведь дороги тоже нужны городу, город-то растет. Или посоветуете всем отказаться от такой "роскоши", как личный автомобиль. Но вот именно у нас, в Бишкеке, с нашим общественным транспортом личный автомобиль - это не роскошь, а очень необходимое средство передвижения.

Столицу в Кант перенести и отстроить постепенно все министерства и ведомства там по современным проектам, а в Бишкеке все сдать птд офисы, куча денег поступать будет и на стройку хватит и останется. В Бишкеке толтко мэрию оставить ликвидировав райакимиаты. Все пробки из за того что все в город шимятся. А так нагрузку разделит Кант и со временем там почвится современный город. Кстати можно просто Кант в Бишкек добавить и там строиться. Будет новый город, бывший Кант и старый, нынешний Бишкек

Боконбаева улицу пробить, от Ибраимова до Айтматова, с постройкой моста

Мечтать и писать можно очень долго. От нас тут ничего не зависит.  У них планов по реконструкции и ремонту улиц еще очень много. На несколько лет хватит. Прислушиваться к пожеланиям народа не будут.

Бишкек и так похож на автомобильную помойку, зачем усугублять еще больше? Простая вроде вещь удобно должно быть людям, а не машинам.

В Бишкеке не хватает велодорожек, парков, пешеходных улиц, общественного транспорта. Движение нужно успокаивать, приподнимать пешеходные переходы, чтобы машинам приходилось притормаживать, сокращать количество парковок, искривлять и сужать улицы, чтобы по ним было безопасно ходить. Нужно выводить из города объекты создающие много трафика и т.д.

Многие города решили подобные проблемы, почему нельзя использовать их опыт?

Многие путают городскую улицу с трассой, последние тоже нужны. Только трасса должна ей быть, она должна быть отделенна от городских улиц, там не должно быть светафоров и ограничения скорости только развязки. Сейчас даже если ты не хочешь заезжать в город тебе приходится это делать, стоять на светофорах, проезжать населенные пункты с ограничением скорости и т.д. Нужно отделить дороги от улиц.

Расширение и пробитие улиц в Бишкеке это тупость, очень жаль что большинство этого не понимают. На пробитой улице всё равно останутся светофоры, перекрестки и ограничение скорости. 

Кстати самые большие пробки там где такие сквозные дороги пересекаются, Алматинка с Жибекжолу или Чуйом тому пример, а это очень широкие улицы.

Леваневского пробить до Ахунбаева. Построили гостиницу с кучей нарушений и перекрыли дорогу забором. Жители вынуждены по ухабам объезжать. Насколько законны такие постройки?

Фучика до Л. Толстого очень надо.

И было бы хорошо избавиться от Т-образного перекрестка продлив Молодую гвардию и соединить с Чапаева. Многие едут по Чапайке вниз, и приходится поворачивать направо на Толстого и потом налево на Молодую Гвардию.