Назвали основные версии крушения самолета в "Шереметьево"

2228  2

тема: Авиакатастрофа в "Шереметьево"

Следствие рассматривает ряд версий крушения самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту "Шереметьево", среди которых как недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, так и техническая неисправность с неблагоприятными погодными условиями. Об этом журналистам сообщила официальный представитель Следственного комитета РФ Светлана Петренко, пишет ТАСС.

Она сообщила, что в ходе оперативного совещания на месте крушения в Шереметьево Александр Бастрыкин поручил тщательно исследовать все обстоятельства, которые предшествовали трагедии, установить причины и условия, которые повлекли тяжкие последствия, и всех без исключения лиц, чьи действия или бездействие стали причиной гибели людей.

Как сообщил ранее ТАСС источник в правоохранительных органах, основная версия причины ЧП - попадание молнии в самолет.

"Основная версия - удар молнии в самолет, после чего у самолета отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу и загорелся", - сказал источник. По его словам, попадание молнии подтверждают экипаж и пассажиры.

По последним данным, 41 человек погиб, в их числе двое детей и бортпроводник, спасавший пассажиров. Госпитализированы девять человек, в том числе трое членов экипажа.

"Медуза" пишет, что сгоревшего в "Шереметьево" Superjet был технический сбой год назад.

У самолета Superjet, сгоревшего при посадке в Шереметьево, ранее был зафиксирован только один серьезный технический сбой, сообщил "Коммерсант" со ссылкой на источник в авиационной промышленности.

В январе 2018 года во время снижения у самолета не выпустились закрылки, но тогда полет завершился благополучно, рассказал собеседник "Коммерсанта". Он не уточнил детали инцидента.

По словам источника издания, сгоревший борт был произведен на заводе в Комсомольске-на-Амуре и передан "Аэрофлоту" в сентябре 2017 года. Он имел относительно небольшой налет (не более семи часов в сутки) и совершал преимущественно короткие (не более двух часов) перелеты.

Самолеты Superjet в авиационной отрасли известны частыми неисправностями, обычно связанных с двигателями. Но до этого с ними произошла только одна катастрофа с человеческими жертвами. В мае 2012 года Superjet, выполнявший показательный полет в Индонезии, врезался в склон горы. На борту самолета находились 45 человек, все они погибли. Причиной крушения назвали ошибки пилотов и диспетчеров.

Напомним, вчера, 5 мая, в московском аэропорту "Шереметьево" загорелся самолет. Вылетевший в Мурманск пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 вернулся в "Шереметьево", на его борту произошел пожар. Погиб 41 человек.

Есть тема? Пишите Kaktus.media на: +996 (700) 62 07 60
URL: https://kaktus.media/391117Копировать ссылку
Комментарии
дефолтная аватарка юзера
H
06.05.2019, 18:41

Удар молнии должен был выдержать самолёт, слабые и плохие авиаконструкторы.

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Амина
06.05.2019, 18:54

Недостаточная квалификация пилотов???

Они смотри затормозить горящий самолёт как тупоголовым экспертом надо быть чтобы не понимать вашу мать что пылающий самолёт не подаётся контролю

Наши бы дибилы выбежали спасать свои задницы и забыли про людей

0
Цитировать
Жалоба модератору
дефолтная аватарка юзера
Комментарии от пользователей появляются на сайте только после проверки модератором.
Правила комментирования
На нашем сайте:
  • нельзя нецензурно выражаться
  • нельзя публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • нельзя угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе "встретиться, чтобы поговорить"
  • нельзя публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • нельзя публиковать комментарии, противоречащие законодательству КР
  • нельзя публиковать комментарии в транслите
  • нельзя выделять комментарии заглавным шрифтом
  • нельзя публиковать оскорбительные комментарии, связанные с национальной принадлежностью, вероисповеданием
  • нельзя писать под одной новостью комментарии под разными никами
  • запрещается использовать в качестве ников слова "Кактус", "kaktus", "kaktus.media" и другие словосочетания, указывающие на то, что комментатор высказывается от имени интернет-издания
  • нельзя размещать комментарии, не связанные по смыслу с темой материала
  • нельзя использовать в качестве ника чужое реальное имя и/или фамилию
  • нельзя указывать ссылки и гиперссылки на посторонние сайты
НАВЕРХ  
НАЗАД