Дезинфекции нет или для показухи. Как работает общественный транспорт в Бишкеке
Уже несколько дней подряд по городу курсирует общественный транспорт, который вышел на линию после карантина.
Напомним, его выход откладывался несколько раз, так как власти боялись, что именно в транспорте будет рассадник заражения коронавирусом. И прежде чем разрешить водителям работать, Минздрав им дал свои предписания, обязав брать пассажиров только на сидячие места, мыть и дезинфицировать салон после каждого рейса, иметь при себе средства защиты и антисептики.
В мэрии заверили, что будут контролировать, соблюдаются ли правила на конечных остановках и во время следствия по городу.
Редакция Kaktus.media проверила, все ли предписания соблюдаются и как обстоят дела с перевозками.
Дезинфекция для показухи
В разгар рабочего дня на конечных остановках нет ни одного сотрудника мэрии, который следил бы за обработкой транспорта.
Водители маршруток должны это делать самостоятельно. Они купили дезинфицирующие средства и тряпки, чтобы протирать поручни после каждого рейса. Но ни один водитель, подъехавший на конечную остановку, при нас этого так и не сделал.
В троллейбусах и автобусах влажной уборкой и обработкой поручней занимается специально нанятый человек. Но и его на месте не оказалось. На конечной остановке троллейбус стоит 15 минут, но никаких уборщиц рядом не видно.
Как сообщили водители, уборщица приходит утром перед выходом на рейс, работает до 13:00 и уходит. То есть последняя дезинфекция проходит во время обеденного перерыва.
Стоит отметить, что все водители (маршруток и троллейбусов) в масках и перчатках, на панеле стоят антисептики. Но такой экипировкой довольны не все.
"Находиться даже в самых тонких перчатках в такую жару просто невыносимо. Руки преют так, что неудобно держать руль", - жалуются они.
Пассажиров без масок никто не выгоняет, потому что их и так мало.
На окнах бусиков висит надпись "Без масок не входить", но это тоже лишь для галочки.
Как говорят водители, сейчас большая часть сознательных граждан пользуются средствами защиты, но попадаются пассажиры, которым не объяснишь.
Не пускать их в бусик водитель не может, потому что они начинают ругаться и говорить, что "нет у них маски и все, и купить негде".
Да и не будут водители их выгонять, потому что пассажиропоток слишком низкий, и каждый входящий в маршрутку для них - лишняя копейка.
Отметим, что перевозить пассажиров сейчас можно только на сидячих местах. Но даже при всем желании водители не могут забить бусик до отказа, так как народа на остановках попросту нет.
"Мы сейчас работаем себе в убыток. Даже солярку оправдать не можем. Людей нет, даже сидячие места заняты не все. У водителей троллейбусов и автобусов хотя бы есть фиксированная зарплата, а мы работаем бесплатно. Нам разрешили работать с патентом, который приобрели до карантина, но его срок скоро истечет и придется брать новый. В день зарабатываем максимум 700 сомов, почти все тратим на солярку, даже семью накормить не можем - не то что мясо купить, хлеб черный не всегда получается", - говорят водители маршруток.
Пассажиры правила также игнорируют
Садимся в троллейбус и едем по городу. От конечной остановки и до центра города в транспорте находится максимум семь человек. Водитель притормаживает возле каждой остановки в надежде хоть кого-то подобрать, но людей попросту нет.
По словам водителей, здесь дело не в том, что летний сезон и школьники со студентами на каникулах, потому что прошлые годы такого не было.
Входящие в троллейбус - через одного без масок - водитель даже замечания им не делает. Сами граждане также правила не соблюдают. Несмотря на полупустой транспорт, становятся или садятся в непосредственной близости друг от друга, забывая о дистанции в 1,5 метра.
На входе рядом с валидатором "Тулпар" установлены антисептики, пользуются ими не все. Что касается самих валидаторов, то они, по словам водителей, ломаются каждые три дня, и гражданам все равно приходится платить наличными, а это опять же контакт с водителями.
