У перевозчика с мэрией конфликт из-за маршрутки №185
Маршрут №185, по которому ходили маршрутки, не просто изменили, а отобрали у перевозчика. Об этом редакции Kaktus.media рассказал директор фирмы "Трансгруппкоммуникейшн" Улан Абдыжалилов.
В редакцию обратились горожане, которые пожаловались, что после изменения схемы маршрутки №185 они остались без транспорта, который едет на рынок "Дордой".
"Сейчас у нас остался один маршрут, который идет в микрорайоны через центр. А чтобы добраться в другой район города, нам приходится делать пересадки. А с нынешним повышенным тарифом на проезд уходят огромные суммы, неподъемные для многих семей", - сообщили они.
Напомним, в конце января в муниципалитете сообщили, что микроавтобусы маршрута №185 теперь ездят по улицам Алыкулова, Гагарина, Азия и Ак-Доолот с конечной остановкой возле мечети, за исключением ул. Лущихина. Отмечается, что этот маршрут отныне стал муниципальным. А для учеников школы №42 на ул. Лущихина выделят пять спецмикроавтобусов.
Перевозчик жалуется, что маршрут отобрали
Редакция обратилась к перевозчику, который ранее курировал маршрут №185. Он рассказал, что теперь "Трансгруппкоммуникейшн" не заведует этим маршрутом, потому что мэрия Бишкека забрала его себе.
"За две недели до изменения маршрута №185, опираясь на жалобы жителей, маршрут №215 продлили на несколько метров по ул. Лущихина, где ранее ходил только №185. То есть два маршрута стали между собой конкурировать, маршрут №185 оказался в проигрышной ситуации. Наши водители пошли жаловаться в УГТ, чтобы их перевели на другой маршрут, но им отказали, объяснив, что там и так много бусов", - рассказал глава "Трансгруппкоммуникейшн".
По его словам, спустя некоторое время бригадиров маршрута №185 пригласили в УГТ и предложили перестать работать на фирму-перевозчика и перейти в автопарк мэрии.
"Им пообещали изменить их маршрут, то есть пустить бусы по асфальтированной дороге. Такой маршрут считается улучшенным, конечно, водители согласились. Они написали заявление о переходе в муниципальный автопарк. В итоге на старом маршруте №185 осталось всего шесть бусов, которые пришлось перевести на другие линии", - говорит он.
Абдыжалилов подтвердил, что на старом маршруте №185 мэрия оставила пять бусов, которые теперь ездят на короткое расстояние, довозят пассажиров только до пересечения ул. Алыкулова и пр. Дэн Сяопина. А дальше им приходится делать пересадку.
"Такого не должно быть, должна быть схема, которая идет от начала до конца. И когда местные жители стали возмущаться, что их превращают в анклав и они должны ездить с пересадками еще и при повышенном тарифе за 30 сомов в одну сторону, мне предложили собрать еще 15 бусов, и тогда они вновь откроют старый маршрут №185", - рассказал он.
Стоит отметить, что аналогичная ситуация произошла с маршрутом №227, когда часть маршруток стали муниципальными и отличались только буквой "М" на лобовом стекле.
Но больше всего Абдыжалилова возмущает то, что с ним расторгли договор в одностороннем порядке. Ему прислали уведомление, где говорится, что это произошло из-за систематических невыполнений обязательств.
"То есть я 20 лет выполнял все обязательства, а теперь я систематически не выполняю. Ну тогда дайте протокол или какой-то акт, где указано систематическое невыполнение. У них должен быть какой-то документ от транспортной инспекции или ГАИ, что я что-то нарушаю. Еще пишут, что не выполняются обязательства договора на аренду муниципального маршрута. Сама постановка вопроса абсурдная. В реестре муниципальной собственности нет маршрута №185. Когда я его открывал, его и не было. Я его открыл, обкатал, а они приходят и говорят, что теперь они тут хозяева. Я не подписывал приказ о том, что ознакомлен. Никто до нас никакие сведения не доводит", - говорит он.
Также Абдыжалилов напомнил, что все маршрутчкики работают без договора, он автоматически продлевается до проведения конкурса. А конкурс уже много лет не проводили.
Сейчас перевозчик требует вернуть ему маршрут №185, который он сам разработал. Как стало известно Kaktus.media, он написал заявление в прокуратуру.
Что говорят в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии?
Редакция обратилась за комментарием к главе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Максату Нусувалиеву. Он сообщил, что водители маршрута №185 сами к ним обратились с просьбой перевести их в муниципальный автопарк.
"Около 60 водителей, я точно не помню. Я попросил их не идти на такие шаги и остаться у того же перевозчика и спросил, в чем причина. Они начали жаловаться на руководство этой фирмы, якобы оно не защищает их интересы. У них там давние разборки, я не стал углубляться. Я спросил, является ли это решением подавляющего большинства. Они ответили, что все 100% водителей хотят перейти в госпредприятие БПАТП, но при этом остаться за тем же маршрутом. Действующее законодательство позволяет нам это делать, и поэтому я дал свое согласие", - говорит он.
Он отметил, что переговорил с руководством БПАТП, и они возражений не имели. По словам Нусувалиева, он выезжал на конечную остановку, чтобы поговорить со всеми водителями.
"Есть фото, видео- и аудиозаписи этих собраний. Чтобы подстраховаться, я тоже это сделал, потому что знал, что могут быть какие-то обращения. И после того как я убедился, что все водители хотят перейти, мы приняли это решение. У меня никакой личной выгоды нет, они перешли в госпредприятие", - сообщил Нусувалиев.
Глава департамента отметил, что для него важно, чтобы ни один городской маршрут не останавливался даже на час. А водители якобы стали выдвигать ультиматумы, требуя перехода в БПАТП.
"У "Трансгруппкоммуникейшн" действующего договора не было, срок истек. Даже несмотря на это, мы вручили ему уведомление. Сам директор не пришел, а пришел другой представитель и на собрании заявил, что они не возражают. Еще в договоре прописано, что департамент имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор в случае многочисленных нарушений. У перевозчика были многократные нарушения, и мы выдавали ему уведомления, но никакой реакции не было. Поскольку ситуация обострилась, я был вынужден расторгнуть договор с "Трансгруппкоммуникейшн" и закрепить маршрут за БПАТП временно, до проведения конкурса", - говорит он.
Он заключил, что сейчас ведется активный контроль за всеми 38 фирмами-перевозчиками, по каждому нарушению им выдаются уведомления, где пишется, что нужно устранить нарушения либо с ними будет расторгнут договор в одностороннем порядке.
Что касается изменения схемы маршрута №185, то, по словам Нусувалиева, она изменена по просьбам горожан.
