В жилмассивах Бишкека жалуются на работу общественного транспорта. Ответ мэрии
В Call-центр Kaktus.media обратились жители разных районов и жилмассивов из-за проблем с общественным транспортом.
***
- Линия маршрута 354, который едет в Ивановку с Аламединского рынка, плохо налажена. Либо уже с раннего вечера останавливается, либо ездят, но редко. Много людей собирается и не помещается в маршрутку. Народ толпами стоит на остановке, многие не могут уехать, а вот маршрутки, которые едут в Кант, стоят до 23:00. Уже столько лет люди мучаются, стоят по два-три часа на остановке, чтобы уехать домой. Сколько это может продолжаться? Неужели нельзя поставить автобусы, которые будут ездить по времени до глубокой ночи? Мы работаем до 18:00, к примеру, пока доедем до остановки на рынке, откуда надо уехать в Ивановку, уже 19:00. В это время маршруток нет. Это ведь удобство для нас и заработок для водителей. Почему нельзя урегулировать этот вопрос? Что нам делать, если работа только в Бишкеке? Все ездят из других районов в город работать, а потом вечером не могут уехать домой, вот уже 20 лет, как это все не решается. Чиновников этот вопрос не волнует, все на личных авто ездят, а как быть простому народу?
***
- Маршрутки № 252 и №226, которые едут из микрорайонов на рынок "Дордой", берут после обеда по 50 сомов. Водители внаглую говорят, что им все равно на жалобы. Что их все равно не уберут. Почему у всего города одна стоимость поездки, а именно у этих маршруток по 50 сомов?
***
- Мы живем в новостройке "Ак-Босого". У нас ходит автобус №21. Иногда водители не выходят на линию, а автобусов у них всего три. Из-за того что мало автобусов на этой линии и иногда даже они не выходят на работу, мы опаздываем или вовсе не можем доехать, куда надо.
***
- Мы живем на даче Киравтомаша. Хотя это уже давно не дачи фактически, здесь поселились на постоянное место жительства семьи с детьми. У нас дороги в ужасном состоянии, а маршруток ходит всего две. Дети учатся в Дмитриевке, в маршрутку не пробиться. А платим за проезд 25 сомов. Не знаем, куда еще обратиться, чтобы решили вопрос с общественным транспортом.
***
- Школьникам подняли тариф на проезд в маршрутках, которые едут из Воронцовки и сел близ нее в город. Кто поднял тариф на проезд? Мэрия Бишкека или Минтранс? Или маршрутные фирмы самовольно подняли? Куда нужно обратиться, а то уже водители высаживают маленьких детей, не останавливаются, издеваются над детьми начальных классов.
Это маршрутка №265 Бишкек - Кашка-Суу. Внутри села от школы в Воронцовке (Таш-Добо) до лагеря "Гвоздика", где находятся дачи, с детей начальных классов берут по 15 сомов. Хотя расстояние примерно 2 км всего.
Комментарий мэрии Бишкека
В пресс-службе мэрии Бишкека прокомментировали обращения горожан:
Плата за проезд для детей и отказ их везти
В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры пояснили, что по 15 сомов с детей в микроавтобусах маршрута №265 МП "Управление пассажирских перевозок" берут на основании постановления Таш-Добонского айылного кенеша №44 от 22 декабря 2022 года, в котором тариф на перевозку пассажиров в общественном транспорте в микроавтобусных маршрутах №265 и №295 с 1 января 2023 года внутри Таш-Добонского айылного аймака составляет 15 сомов.
Регулярно проводится разъяснительная работа среди водителей по культуре обслуживания пассажиров и ПДД, в том числе и насчет посадки и высадки разных категорий пассажиров. Но чтобы принять меры в отношении конкретных нарушителей, департамент просит указать номер маршрутной линий и госномер микроавтобуса, чей водитель отказался везти или высадил ребенка.
Требование платить 50 сомов за проезд
Маршруты №252 и №226 обслуживаются ОсОО "Дордой Транс". На основании постановления Бишкекского городского кенеша №312 от 26 апреля 2012 года тариф на перевозку пассажиров в микроавтобусах, независимо от форм собственности, на территории Бишкека составляет 15 сомов. Руководителю "Дордой Транса" департамент транспорта направит уведомления для устранения данного нарушения и порекомендует провести разъяснительную работу среди водителей. Для принятия конкретных мер опять же нужны данные - номер маршрутной линий и госномер микроавтобуса, чей водитель потребовал оплатить больше положенного.
Автобус №21
Фактически на маршруте №21 работают девять автобусов, хотя по плану их должно быть 15. Также в настоящее время в сфере общественного транспорта наблюдается отток водителей в другие сферы деятельности и за границу, это связано с повышением цен на дизельное топливо и запасные части. Руководству ОсОО "ЭКО пассажирские перевозки" направят письмо о необходимости соблюдении планового выхода и интервала движения.
"Муниципалитет работает над приобретением 340 большеместных комфортабельных автобусов и 120 электробусов. После их покупки и запуска планируется улучшить качество обслуживания пассажиров в общественном транспорте и убрать микроавтобусы с центральных улиц города, перенаправив на обслуживание жилмассивов. При разработке схем движения будут учитываться жалобы горожан", - подытожили в мэрии.
Фото на главной странице иллюстративное. 2GIS
